[實用新型]一種手動內(nèi)后視鏡有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721719012.5 | 申請日： | 2017-12-12 |
| 公開（公告）號： | CN207657715U | 公開（公告）日： | 2018-07-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王燕卓 | 申請（專利權(quán)）人： | 南京金龍新能源汽車研究院有限公司 |
| 主分類號： | B60R1/04 | 分類號： | B60R1/04 |
| 代理公司： | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人： | 賀翔 |
| 地址： | 211200 江蘇省南京*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 內(nèi)后視鏡 彈簧圈 扳把 邊框 殼體 支架 鏡片支架 球頭座 棱鏡 本實用新型 連接球頭 膠條 體內(nèi) 擋風(fēng)玻璃 底座連接 振動現(xiàn)象 緊密性 抵觸 行駛 景象 視野 保證 | ||
本實用新型公開了一種手動內(nèi)后視鏡，包括支架、內(nèi)后視鏡殼體、球頭座、彈簧圈、鏡片支架、內(nèi)后視鏡邊框、棱鏡、膠條、扳把彈簧圈和扳把，所述支架的末端設(shè)有連接球頭，球頭座固定于內(nèi)后視鏡殼體上，支架的連接球頭置于球頭座內(nèi)，鏡片支架固定于內(nèi)后視鏡殼體內(nèi)，彈簧圈伸于鏡片支架和內(nèi)后視鏡殼體之間，內(nèi)后視鏡邊框固定于內(nèi)后視鏡殼體上，棱鏡固定于內(nèi)后視鏡邊框內(nèi)，膠條設(shè)于內(nèi)后視鏡邊框和棱鏡之間，扳把彈簧圈和扳把均設(shè)于內(nèi)后視鏡殼體內(nèi)，且扳把彈簧圈的兩端分別抵觸于內(nèi)后視鏡殼體和扳把上。本實用新型大大增加了支架的剛度，內(nèi)后視鏡與擋風(fēng)玻璃的底座連接更緊密。視野足夠?qū)掗煟⑶以谛旭偟倪^程中，內(nèi)后視鏡中的景象并沒有發(fā)生振動現(xiàn)象。而且在安裝的時候只需輕輕卡上去，就可以保證連接的緊密性。
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種手動內(nèi)后視鏡。
背景技術(shù)：
汽車要安全運行與駕駛員接受信息正確與否，信息輸出裝置的對少和快慢有著重要的影響。汽車在行駛過程中，有80％的信息是靠視覺得到的，確保良好的視野是預(yù)防汽車事故的必要條件。汽車內(nèi)后視鏡是保證行車安全的重要配件之一，駕駛員在駕車過程中，通過汽車內(nèi)后視鏡來觀察后面的情況以避免交通事故的發(fā)生。同時內(nèi)后視鏡鏡面越大，視界越大，能讓人觀察到更多的信息。
內(nèi)后視鏡是由鏡片、保持部分、支持安裝部分(包括緩沖機構(gòu))等幾部分組成的，是機動車輛車身重要的安全件之一，其用于汽車在倒車或行進中觀察后方路況以及車輛內(nèi)部信息情況。
主要存在的問題為：客車在行駛過程中，由于內(nèi)后視鏡較大，導(dǎo)致其在安裝之后，景象出現(xiàn)振動現(xiàn)象。現(xiàn)有內(nèi)后視鏡是通過支架連接在前擋風(fēng)玻璃上的。故如果支架的剛度不夠，或連接不緊密，就會出現(xiàn)內(nèi)后視鏡景象振動現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容：
本實用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種手動內(nèi)后視鏡。
本實用新型所采用的技術(shù)方案有：一種手動內(nèi)后視鏡，包括支架、內(nèi)后視鏡殼體、球頭座、彈簧圈、鏡片支架、內(nèi)后視鏡邊框、棱鏡、膠條、扳把彈簧圈和扳把，所述支架的末端設(shè)有連接球頭，球頭座固定于內(nèi)后視鏡殼體上，支架的連接球頭置于球頭座內(nèi)，鏡片支架固定于內(nèi)后視鏡殼體內(nèi)，彈簧圈伸于鏡片支架和內(nèi)后視鏡殼體之間，內(nèi)后視鏡邊框固定于內(nèi)后視鏡殼體上，棱鏡固定于內(nèi)后視鏡邊框內(nèi)，膠條設(shè)于內(nèi)后視鏡邊框和棱鏡之間，扳把彈簧圈和扳把均設(shè)于內(nèi)后視鏡殼體內(nèi)，且扳把彈簧圈的兩端分別抵觸于內(nèi)后視鏡殼體和扳把上。
進一步地，所述膠條為Y型。
本實用新型具有如下有益效果：本實用新型大大增加了支架的剛度，內(nèi)后視鏡與擋風(fēng)玻璃的底座連接更緊密。視野足夠?qū)掗煟⑶以谛旭偟倪^程中，內(nèi)后視鏡中的景象并沒有發(fā)生振動現(xiàn)象。而且在安裝的時候只需輕輕卡上去，就可以保證連接的緊密性。
附圖說明：
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式：
下面結(jié)合附圖對本本實用新型作進一步的說明。
如圖1所示，本實用新型公開一種手動內(nèi)后視鏡，包括支架1、內(nèi)后視鏡殼體2、球頭座3、彈簧圈4、鏡片支架5、內(nèi)后視鏡邊框6、棱鏡7、膠條8、扳把彈簧圈9和扳把10，支架1的末端設(shè)有連接球頭，球頭座3固定于內(nèi)后視鏡殼體2上，支架1的連接球頭置于球頭座3內(nèi)，鏡片支架5固定于內(nèi)后視鏡殼體2內(nèi)，彈簧圈4伸于鏡片支架5和內(nèi)后視鏡殼體2之間，內(nèi)后視鏡邊框6固定于內(nèi)后視鏡殼體2上，棱鏡7固定于內(nèi)后視鏡邊框6內(nèi)，膠條8設(shè)于內(nèi)后視鏡邊框6和棱鏡7之間，扳把彈簧圈9和扳把10均設(shè)于內(nèi)后視鏡殼體2內(nèi)，且扳把彈簧圈9的兩端分別抵觸于內(nèi)后視鏡殼體2和扳把10上。
本實用新型中的膠條8為Y型。
本實用新型大大增加了支架的剛度，內(nèi)后視鏡與擋風(fēng)玻璃的底座連接更緊密。視野足夠?qū)掗煟⑶以谛旭偟倪^程中，內(nèi)后視鏡中的景象并沒有發(fā)生振動現(xiàn)象。而且在安裝的時候只需輕輕卡上去，就可以保證連接的緊密性。
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
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