[實用新型]汽車信號燈LED電子控制模組有效
| 申請號: | 201721718753.1 | 申請日: | 2017-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN207678045U | 公開(公告)日: | 2018-07-31 |
| 發明(設計)人: | 李佳穎 | 申請(專利權)人: | 華域視覺科技(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H05B33/08 | 分類號: | H05B33/08;F21V23/00;F21V29/508;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201821 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 線路板 電子控制模組 接插件 本實用新型 汽車信號燈 連接導線 導入口 底座 散熱器 柱狀散熱結構 燈體結構 電氣極性 光學系統 驅動電路 散熱膠層 拓撲架構 絕緣膠 信號燈 上端 粘連 光衰 絕緣 下端 焊接 標準化 穿過 一體化 | ||
1.一種汽車信號燈LED電子控制模組,其特征在于:包括LED串、LED驅動電路以及設置所述LED串和LED驅動電路的同一塊線路板,所述LED串為一顆LED或多顆相串聯的LED所在的支路,所述線路板通過散熱膠層粘連固定于散熱器的底座的上面,所述底座的下面設有片狀或柱狀散熱結構以及連接導線或PIN針的接插件導入口,所述連接導線或PIN針上端焊接在所述線路板上,下端穿過所述線路板和所述接插件導入口將電氣極性引出,所述接插件導入口內部通過絕緣膠絕緣。
2.如權利要求1所述的汽車信號燈LED電子控制模組,其特征在于:所述LED驅動電路采用DCDC式驅動電路。
3.如權利要求1所述的汽車信號燈LED電子控制模組,其特征在于:所述線路板上每顆所述LED的周圍均開設有若干密集的小孔。
4.如權利要求1所述的汽車信號燈LED電子控制模組,其特征在于:所述LED串有1-2顆LED。
5.如權利要求1所述的汽車信號燈LED電子控制模組,其特征在于:所述底座、散熱結構和接插件導入口為一體式成型結構,并構成所述散熱器的主體。
6.如權利要求1所述的汽車信號燈LED電子控制模組,其特征在于:所述散熱器的材質為純鋁、鋁鎂合金、純銅或銅合金。
7.如權利要求1所述的汽車信號燈LED電子控制模組,其特征在于:所述散熱器的外側周邊設有密封槽,其中嵌有密封膠圈。
8.如權利要求2-7中任意一項權利要求所述的汽車信號燈LED電子控制模組,其特征在于:所述DCDC式驅動電路采用BUCK拓撲架構。
9.如權利要求8所述的汽車信號燈LED電子控制模組,其特征在于:所述LED驅動電路設有輸入濾波模塊、防反模塊、采樣電阻、續流模塊、儲能模塊、儲能放電模塊、輸出濾波模塊和驅動控制芯片,所述輸入濾波模塊的輸入端作為電源輸入端,所述輸入濾波模塊的輸出端連接所述防反模塊的正極,所述防反模塊的負極與所述續流模塊的負極、所述采樣電阻的一端和所述驅動控制芯片的Vin引腳連接,所述續流模塊的正極與所述驅動控制芯片的SW引腳和所述儲能模塊的一端連接,所述儲能模塊的另一端與所述儲能放電模塊的一端和所述輸出濾波模塊的輸入端連接,所述輸出濾波模塊的輸出端連接所述LED串的負極端,所述LED串的正極端、所述儲能放電模塊的另一端、所述采樣電阻的另一端以及所述驅動控制芯片的SET引腳四點連接。
10.如權利要求9所述的汽車信號燈LED電子控制模組,其特征在于:所述電源輸入端和所述LED驅動電路的接地端兩個電源極性通過線路板上走線至所述連接導線或PIN針的位置,當所述線路板采用FR4基板時,采用PIN針方式將電氣極性引出至模組外部;當所述線路板采用鋁基板時,采用導線方式將電氣極性引出至模組外部。
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