[實用新型]自動化鎖體打孔裝置中的鎖體輸送組件

有效

• 申請號: 201721718701.4
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN209477826U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 王俊棟;黃南洪;鄭國良
• 申請（專利權）人: 浦江亞環鎖業有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;B23Q11/00;B23B41/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

自動化鎖體打孔裝置中的鎖體輸送組件，該鎖體輸送組件設于工作板上，所述鎖體輸送組件包括傾斜設置的入料輸送架和出料輸送架，所述入料輸送架的進料端架于圍板上，入料輸送架的出料端設于輸送軌道的進料口上；所述出料輸送架的進料端設于輸送軌道的出料口處，出料輸送架的出料端穿過圍板上的開口后置于鎖體框的上部；所述入料輸送架和出料輸送架上的進料端都高于出料端，且出料輸送架的底面上設有若干個通孔。本實用新型中的鎖體輸送組件，結構簡單，安裝方便，同時能夠很好的回收金屬碎屑，重復利用和減少車間污染。

技術領域

本實用新型屬于鎖體加工技術領域，具體涉及一種自動化鎖體打孔裝置中的鎖體輸送組件。

背景技術

鎖具是日常生活中廣泛使用的物品，多用于一些房門、柜門、抽屜上。一般的鎖具由鎖體和鎖芯組裝而成，其中最常見的是彈子鎖，也可稱為彈珠鎖、珠鎖、鎖簧鎖或銷栓鎖，彈子鎖的原理是使用多個不同高度的圓柱形零件（稱為鎖簧、彈子或珠），鎖住鎖芯。當放入正確的鑰匙，各鎖簧被推至相同的高度，鎖芯便被放開，實現開鎖。

在彈子鎖的制造過程中，鎖體和鎖芯需要單獨加工，最后再講各個零件組裝在一起。其中，在鎖體的生產過程中，需要在鎖體的側部打上若干個彈子孔，用于裝配鎖簧，該過程中需要使用到專用的鎖體打孔裝置?，F有技術中，大部分的鎖體打孔裝置中，結構需要很多個氣缸等動力組件不斷配合來實現鎖體的輸送、夾持、打孔等操作，如用于推送的推送氣缸、用于頂料的頂料氣缸、用于退料的退料氣缸、用于夾持的夾持氣缸，成本高，故障概率大；此外，在鎖體鉆孔的過程中，會產生一些金屬碎屑，同時鎖體上也會粘附一些金屬碎屑，這些碎屑回收后也能作為原料加以利用，減少成本，但現有的鎖體打孔裝置中，缺少想要的碎屑回收結構，造成原料損失，也造成了車間的環境污染，需要改進。

鑒于還存在以上一些問題，本實用新型在自動化鎖體打孔裝置上進行了進一步的研究和改進，具體對鎖體打孔裝置中的鎖體輸送組件進行了研究。

實用新型內容

針對以上現有技術中的不足，本實用新型提供了一種自動化鎖體打孔裝置中的鎖體輸送組件，結構簡單，輸送效率高，同時具有很好的碎屑回收結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決。

自動化鎖體打孔裝置中的鎖體輸送組件，該鎖體輸送組件設于工作板上，所述鎖體輸送組件包括傾斜設置的入料輸送架和出料輸送架，所述入料輸送架的進料端架于圍板上，入料輸送架的出料端設于輸送軌道的進料口上；所述出料輸送架的進料端設于輸送軌道的出料口處，出料輸送架的出料端穿過圍板上的開口后置于鎖體框的上部；所述入料輸送架和出料輸送架上的進料端都高于出料端，且出料輸送架的底面上設有若干個通孔。

本實用新型中的鎖體輸送組件工作時：工人或自動化送料裝置將未打孔的鎖體逐個放置在入料輸送架上，鎖體隨著傾斜的入料輸送架下滑進入到輸送軌道中，進行打孔操作，打孔結束后，鎖體從輸送軌道上落入到出料輸送架上，然后下滑進入到鎖體框中，自動化完成。鎖體在出料輸送架上的過程中，碎屑也通過底面上的通孔落入到回收裝置中，回收金屬廢料，同時保證車間環境。

作為優選，鎖體輸送組件中，所述入料輸送架上設有鎖體檔條，防止在輸送過程中鎖體掉下來。

作為優選，鎖體輸送組件中，所述出料輸送架的上端通過彈簧連接在固定條上，該固定條設于輸送軌道的出料端側壁上。該結構中，當打孔后的鎖體落入到出料輸送架上之后，出料輸送架受到震動會實用新型抖動，抖動過程中將鎖體上的碎屑盡可能的抖落并回收。

作為優選，所述固定條至少設有兩條，所述彈簧至少設有四個，保證連接的穩定性。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：提供了一種自動化鎖體打孔裝置中的鎖體輸送組件，結構簡單，安裝方便，同時能夠很好的回收金屬碎屑，重復利用和減少車間污染。

附圖說明