[實用新型]一種新型船尾輔助驅動系統

有效

• 申請號: 201721718367.2
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN208216963U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 許愛軍
• 申請（專利權）人: 許愛軍
• 主分類號: B63H11/08
• 分類號: B63H11/08;B63H11/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型船尾輔助驅動系統，其特征在于所述由船身(10)，船外側掛板(2)，船底板(18)，組成的船體外圍設置輔助系統殼體(20)，所述輔助系統殼體(20)自船身(10)向船尾延伸兩道外側掛板(2)漸次縮小，形成銳角夾角，其交接點再連接中心板(13)；

由中心板(13)，船底延伸板(1)上封閉板(17)，外封閉板(12)，組成空泡爆炸倉(6)，遠離船身(10)的一側設置空泡爆炸噴口(7)，外側設置螺旋槳(9)，再外側設置船舵(8)；

所述輔助系統殼體(20)自船底板(18)向后向外延伸形成兩道船底延伸板，在所述船底延伸板(1)上前面中段設置導向板(3)，所述導向板(3)上設置轉軸(4)，所述導向板(3)圍繞轉軸(4)轉動；

所述驅動系統不工作時，所述導向板(3)與船身(10)的中心線(11)平行；

所述輔助驅動系統工作時，所述導向板(3)作為輔助系統殼體(20)的外壁板，與所述輔助系統船底延伸板(1)及外側掛板(2)，組成完整的U形口，作為射流的入水口，如雙槳時爆炸倉與導水板之間要留有溢流孔(14)；

在所述船外側掛板(2)與所述船底延伸板(1)上設置加強板(19)，又叫櫓形板，既加強結構又起櫓面作用，增加射流通過時對船體向前的擠壓力，驅動船前行；

在所述船外側掛板(2)上中段設置出向船尾方向的所述導水板(5)，上下封閉與向船中心傾斜所述船外側掛板(2)，形成夾角，其夾角內為空泡發生處和氣泡加入處(15)。

2.根據權利要求1所述的一種新型船尾輔助驅動系統，其特征在于：在所述船外側掛板(2)上中段設置出向船尾方向的所述導水板(5)，上下封閉與向船中心傾斜所述船外側掛板(2)，形成夾角，其夾角內為空泡發生處和氣泡加入處(15)。

3.根據權利要求1所述的一種新型船尾輔助驅動系統，其特征在于：在所述船外側掛板(2)與所述船底延伸板(1)上設置加強板(19)，又叫櫓形板，既加強結構又起櫓面作用，增加射流通過時對船體向前的擠壓力，驅動船前行。

4.根據權利要求1所述的一種新型船尾輔助驅動系統，其特征在于：由中心板(13)，船底延伸板(1)上封閉板(17)，外封閉板(12)，組成空泡爆炸倉(6)，遠離船身(10)的一側設置空泡爆炸噴口。

5.根據權利要求1所述的一種新型船尾輔助驅動系統，其特征在于：在所述中心板上設置空泡爆炸面(16)。

6.根據權利要求1所述的一種新型船尾輔助驅動系統，其特征在于：所述輔助驅動系統工作時，所述導向板(3)作為輔助系統殼體(20)的外壁板，與所述輔助系統船底延伸板(1)及外側掛板(2)，組成完整的U形口，作為射流的入水口，如雙槳時爆炸倉與導水板之間要留有溢流孔(14)。

7.根據權利要求1所述的一種新型船尾輔助驅動系統，其特征在于：所述輔助系統殼體(20)自船底板(18)向后向外延伸形成兩道船底延伸板，在所述船底延伸板(1)上前面中段設置導向板(3)，所述導向板(3)上設置轉軸(4)，所述導向板(3)圍繞轉軸(4)轉動。