[實用新型]一種挖掘機鏈軌總成

有效

• 申請號: 201721718125.3
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN207809566U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 吳智勇;林連發
• 申請（專利權）人: 泉州市泉航工程機械有限公司
• 主分類號: B62D55/21
• 分類號: B62D55/21
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種挖掘機鏈軌總成，屬于鏈軌技術領域，其特征在于：包括左鏈軌片、右鏈軌片、鏈銷、銷套，左鏈軌片與右鏈軌片均由兩個小鏈軌片連接而成，兩個小鏈軌片連接位置設置有螺栓孔，之間設置有耐磨層，耐磨層上設置有通孔，耐磨層包括連接鋼片和橡膠圈，螺栓固定，銷套設置有鏈片，鏈片上設置有油路，鏈銷上設置有油槽，油路和油槽相通，左鏈軌片與右鏈軌片設置有鏈節頭，鏈銷、鏈節頭和鏈片上都設置有銷孔，鏈片與鏈節頭連接部位設置有鐵墊圈和密封防塵圈，鏈銷通過銷孔與相應鏈片和鏈節頭連接起來?？梢苑奖沔溰壍陌惭b與拆卸，結構簡單合理，而且密封效果較好，維護和檢修方便。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，用于履帶式挖掘機地盤行走系統，具體涉及的一種挖掘機鏈軌總成。

背景技術

鏈軌總成是工程機械的底盤件之一，是所使用的工程機械的一種易損件。鏈軌總成常用在挖掘機、推土機、履帶起重機、攤鋪機等工程機械上面。鏈軌總成面對的工作環境通常是極其惡劣的，需要定時對鏈軌總成進行維護檢修和更換。然而，現有鏈軌總成因結構設置不合理，在實際使用中需要對鏈軌總成進行拆除時難以正常將鏈軌總成拆開，只能是破壞性的強拆，造成強拆處的鏈節單元被破壞，需要重新進行補充更換，導致操作較為不便、費工費力，同時增加了維修成本，而且密封性能較差加之惡劣的工作環境，污水會和固體顆粒會對鏈軌造成腐蝕和磨損。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理、密封性能出眾、磨損情況較輕、方便鏈軌安裝與拆除、維護與檢修方便的挖掘機鏈軌總成，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種挖掘機鏈軌總成，其特征在于：包括左鏈軌片、右鏈軌片、鏈銷、銷套，所述左鏈軌片與所述右鏈軌片呈對稱設置并且結構相同，所述左鏈軌片與所述右鏈軌片的兩端均設置有鏈節頭，所述左鏈軌片與所述右鏈軌片均由兩個小鏈軌片連接而成，兩個所述小鏈軌片連接位置均設置有同軸的螺栓孔，兩個所述小鏈軌片之間設置有耐磨層，所述耐磨層上設置有與所述小鏈軌片上的螺栓孔同軸的通孔，所述耐磨層包括連接鋼片和橡膠圈，所述小鏈軌片與所述連接鋼片通過螺栓連接，所述銷套的兩端設置有鏈片，所述鏈片與所述鏈節頭相連，所述鏈片與所述鏈節頭之間設置有鐵墊圈和密封防塵圈，所述鏈片設置有油路，所述鏈銷與所述鏈片連接，所述鏈銷中間位置設置有油槽，所述油路和所述油槽相通。

通過采用上述技術方案，在需要將鏈軌總成拆開時，鏈軌總成為了防止工作時鏈銷與銷套之間發生脫離，鏈銷與銷套之間均為過盈配合，導致在操作時難以正常將鏈軌總成拆開，只能是破壞性的強拆，造成強拆處的鏈節被破壞，需要重新進行補充更換，導致操作較為不便、費工費力，同時增加了維修成本，通過將左鏈軌片和右鏈軌片分成兩個小鏈軌片，在兩個小鏈軌片之間設置耐磨層，用螺栓固定兩個小鏈軌片，在對鏈軌總成進行拆除工作時只要將螺栓卸下，就能快速方便地完成拆除工作，避免了破壞性強拆對鏈節的損壞，也節省了人力物力，降低了維護檢修的成本。耐磨層的設置增加了連接處的強度，使連接處不容易折斷，橡膠圈也起到了緩沖摩擦的作用。同時在鏈片和鏈銷上分別設置相通的油路和油槽，不僅起到了儲油，還可以在潤滑鏈銷和銷套的同時對鏈軌片起到潤滑作用。

作為優選：所述油路直徑小于所述油槽的直徑。

通過采用上述技術方案，如果油路直徑大于油槽的直徑的話容易造成潤滑油的浪費，而且細小顆粒等雜質也極易對油路造成堵塞。通過將油路直徑設置的遠小于油槽的直徑，潤滑油以油滴的形式緩慢從所述油槽通往所述油路，通過油路潤滑左鏈軌片和右鏈軌片的潤滑油以油滴的形式緩慢滴向左鏈軌片和右鏈軌片，不會造成潤滑油的浪費，油路也不容易被堵塞。

作為優選：所述密封防塵圈為W型橡膠圈，所述鐵墊圈外徑與所述密封防塵圈的內徑相同。