[實用新型]鉆井燃氣發動機組合進氣裝置

有效

• 申請號: 201721716121.1
• 申請日: 2017-12-12
• 公開（公告）號: CN207526611U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 李承輝;馬學志;岳倫峰;溫西朋;畢紅亮
• 申請（專利權）人: 勝利油田勝利動力機械集團有限公司
• 主分類號: F02M21/02
• 分類號: F02M21/02;F02M21/04
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 陳廣富;李海英

本實用新型公開了一種鉆井燃氣發動機組合進氣裝置，包括預混進氣機構及電噴進氣機構；所述預混進氣機構包括電磁閥、調壓閥、零壓閥、空濾器、混合器、增壓器、中冷器、節氣門、天然氣管線、空氣管線、混合氣管線、進氣管；所述電噴進氣機構包括電噴閥、電噴閥壓板、電噴閥座、高壓天然氣管線。本實用新型采用組合進氣方式，當鉆井燃氣發動機處于穩定工況時，使用預混進氣機構；當鉆井燃氣發動機處于突加負荷工況時，啟用電噴進氣機構，加濃混合氣，從而保證了鉆井燃氣發動機具有優良的應性與動力性，轉速波動小，能夠很好地適應各種復雜工況。

技術領域

本實用新型涉及鉆井發動機設備領域，具體涉及一種鉆井燃氣發動機組合進氣裝置。

背景技術

當前，柴油機是國內機械鉆機的主要動力；由于柴油價格較高，因此，能否有效控制燃料成本就成為降低鉆井成本的關鍵因素。燃氣發動機使用價格較低的天然氣作為燃料，能將燃氣發動機引入機械鉆井作為動力設備，對于節省燃料成本、減少廢氣排放都具有重要意義。而燃氣發動機相比柴油機在響應性與動力性方面表現較差的問題一直沒有很好地解決，因此鉆井用燃氣發動機沒有進入規模化應用。

實用新型內容

為解決現有技術存在的技術問題，本實用新型提供一種在各種工況下均能使發動機具有良好響應性與動力性的鉆井燃氣發動機組合進氣裝置

其技術方案是：包括預混進氣機構及電噴進氣機構；所述預混進氣機構包括電磁閥、調壓閥、零壓閥、空濾器、混合器、增壓器、中冷器、節氣門、天然氣管線、空氣管線、混合氣管線、進氣管；所述電磁閥、調壓閥、零壓閥、空濾器、混合器通過天然氣管線依次連接，空濾器與混合器通過空氣管線連接，混合器、增壓器、中冷器、節氣門通過混合氣管線依次連接，節氣門與進氣管端部連接；所述電噴進氣機構包括電噴閥、電噴閥壓板、電噴閥座、高壓天然氣管線，高壓天然氣管線的一端連接于天然氣管線且處在電磁閥與調壓閥之間、另一端連接電噴閥，電噴閥通過電噴閥壓板固定在電噴閥座上，電噴閥座固定在進氣管上。

上述方案可以進一步優化為：

所述電噴閥與發動機每個氣缸均對應設置。

所述電噴閥座上設有導流管，將天然氣導入到缸蓋進氣道。

所述中冷器由鋁合金材料制成。

本實用新型與現有技術相比較具有如下優點：

1.采用組合進氣方式，當鉆井燃氣發動機處于穩定工況時，使用預混進氣機構；當鉆井燃氣發動機處于突加負荷工況時，啟用電噴進氣機構，加濃混合氣，從而保證了鉆井燃氣發動機具有優良的應性與動力性，轉速波動小，能夠很好地適應各種復雜工況。

2.鉆井燃氣發動機每個缸均布置一個電噴閥，并設有配套的電噴閥壓板和電噴閥座，達到控制靈活、自由，保證各缸工作穩定性。

3.噴閥座上設有導流管，將天然氣導入到缸蓋進氣道，提高響應性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構布局及進氣流程示意圖；

圖2為電噴機構示意圖；

圖中：1-電磁閥，2-調壓閥，3-零壓閥，4-天然氣管線，5-混合器，6-混合氣管線，7-增壓器，8-中冷器，9-節氣門，10-氣缸，11-電噴閥，12-高壓天然氣管線，13-進氣管，14-空濾器，15-空氣管線， 16-電噴閥座，17-電噴閥壓板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。