[實用新型]車頂氣囊裝置

有效

• 申請號: 201721715627.0
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207758744U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 閔丙晧;樸海權;李湀祥;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: B60R21/214
• 分類號: B60R21/214
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 關浩;臧建明

1.一種車頂氣囊裝置，其特征在于，包括：

與充氣機連接的車頂氣囊墊，其以折疊狀態設置在全景天窗中并且隨從所述充氣機供給氣體而膨脹并展開；和

與所述車頂氣囊墊連接的反向展開阻止系繩，用以將膨脹并展開的車頂氣囊墊的遠端部分向下拉。

2.根據權利要求1所述的車頂氣囊裝置，其特征在于，當所述車頂氣囊墊膨脹并展開時，所述反向展開阻止系繩被所述車頂氣囊墊的膨脹壓力分開。

3.根據權利要求2所述的車頂氣囊裝置，其特征在于，所述反向展開阻止系繩包括：

緊固到所述全景天窗的第一反向展開阻止系繩部件；和

與所述車頂氣囊墊連接的第二反向展開阻止系繩部件，其通過縫合部分與所述第一反向展開阻止系繩部件暫時接合，并且通過所述車頂氣囊墊的膨脹壓力與所述第一反向展開阻止系繩部件分離。

4.根據權利要求3所述的車頂氣囊裝置，其特征在于，所述第二反向展開阻止系繩部件與所述車頂氣囊墊的遠端部分連接。

5.根據權利要求1所述的車頂氣囊裝置，其特征在于，所述車頂氣囊墊包括：

前部展開部件，其通過從所述充氣機供給的氣體膨脹并展開；和

尾部展開部件，其與所述前部展開部件連接，并且從所述前部展開部件以一段時間間隔膨脹并展開。

6.根據權利要求5所述的車頂氣囊裝置，其特征在于，所述前部展開部件包括：

第一腔室部分，從氣體引入部件朝向其兩側展開；

第二腔室部分，其與所述第一腔室部分連接并在相對所述氣體引入部件的方向上從所述第一腔室部分展開；

第三腔室部分，其與所述第二腔室部分連接，在面向所述氣體引入部件的方向上從所述第二腔室部分展開，并且設置在所述第二腔室部分內；和

第四腔室部分，其與所述第三腔室部分連接，在相對所述氣體引入部件的方向上從所述第三腔室部分展開，并且設置在所述第三腔室部分內。

7.根據權利要求6所述的車頂氣囊裝置，其特征在于，在所述車頂氣囊墊中形成有將所述第一腔室部分、所述第二腔室部分和所述第三腔室部分彼此分隔開的第一非活動部分。

8.根據權利要求7所述的車頂氣囊裝置，其特征在于，

其中，所述第一非活動部分形成為“U”形狀；

其中，所述第一非活動部分的中心部分將所述第一腔室部分的展開方向向車輛的寬度方向上引導；以及

其中，從所述第一非活動部分的中心部分彎曲延伸的兩個端部部分將所述第二腔室部分和所述第三腔室部分在車輛的寬度方向上分隔成內側和外側。

9.根據權利要求6所述的車頂氣囊裝置，其特征在于，所述尾部展開部件包括：

第五腔室部分，其與所述第四腔室部分連接并從所述第四腔室部分朝向兩側展開；

第六腔室部分，其與所述第五腔室部分連接并在相對所述氣體引入部件的方向上從所述第五腔室部分展開；

第七腔室部分，其與所述第六腔室部分連接，在與所述第五腔室部分的展開方向相反的方向上從所述第六腔室部分展開并且平行于所述第五腔室部分而設置；和

第八腔室部分，其與所述第七腔室部分連接，從所述第七腔室部分朝向所述氣體引入部件展開并且設置在所述第六腔室部分內。

10.根據權利要求9所述的車頂氣囊裝置，其特征在于，所述第八腔室部分具有多個從所述第七腔室部分朝向氣體引入部件分支的部分。