[實用新型]汽車擾流板檢測裝置

有效

• 申請號: 201721715440.0
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207649484U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 譚其龍;覃應毅
• 申請（專利權）人: 珠海市春生五金工業有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 珠海智專專利商標代理有限公司 44262
• 代理人: 黃國豪

本實用新型提供一種汽車擾流板檢測裝置，該裝置包括與擾流板形狀相同的框體、夾緊并支撐擾流板的夾緊組件、驅動夾緊組件夾緊的夾緊驅動組件以及鎖緊擾流板的鎖緊組件，將擾流板放置在框體內，通過使用通止規測試擾流板與框體之間的距離，若距離同時滿足通規端能夠通過以及止規端不能通過，則該擾流板滿足生產要求，本實用新型的檢測裝置結構簡單，造價成本低，同時檢測原理簡單，易上手操作，檢測速度快，滿足現市場的生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件制備領域，尤其是涉及一種汽車擾流板檢測裝置。

背景技術

在汽車成為我們的主要交通工具同時，人們對其的制造工藝的要求變的越來越高，使得其生產工藝也是越來越先進，各種零件的生產和檢測也隨之越來越先進，精度越來越高。人們要求的各種安裝空位尺寸都要保證在允許的尺寸公差范圍內，它的精度直接影響著汽車的性能。然而現在對汽車零件的檢測最為常用的工具是三坐標測量儀，此檢測工具的高精度和高智能，使得其得到較為廣泛使用。但是使用三坐標測量儀進行檢測存在以下缺點：1. 使用三坐標檢測儀器檢測零件時所花時間長，測量效率低，難以滿足生產要求；2. 三坐標檢測儀器價格昂貴，價格就要一百多萬，價格對一般的小型企業是無法承擔的，同時三坐標的操作人員為能夠快速準確地完成工作，需要是經驗豐富的專業工程師，這無疑給企業增加了額外的無形成本；3. 三坐標檢測儀器對那些大規模生產、需要快速和多方位檢測的零件是非常的不適用的。

發明內容

本實用新型的主要目的是提供一種結構簡單、操作檢測、造價低以及檢測準確的汽車擾流板檢測裝置。

為實現上述的主要目的，本實用新型提供的汽車擾流板檢測裝置包括通止規；框體，框體包括邊框和多個支撐邊框的第一支撐柱，邊框上設置有中空部，邊框包括第一邊、第二邊、第三邊以及第四邊，第一邊設置第二邊的第一端與第四邊的第二端之間，第三邊設置在第二邊的第二端與第四邊的第一端之間，第三邊的第一端與第三邊的第二端均遠離第一邊彎曲設置，第三邊的第一端連接第三邊的第三端，第三邊的第二端連接第三邊的第四端，第三邊的第三端連接第二邊的第二端，第三邊的第四端連接第四邊的第一端，第二邊與第四邊均呈類圓弧形，第一邊的高度比第三邊的高度小；

多個夾緊組件，多個夾緊組件設置在框體內，第一支撐柱上設置有傾斜面，夾緊組件設置在傾斜面上，夾緊組件包括兩個夾緊塊和連接線，兩個夾緊塊的自由端相互朝向彎曲設置，兩個夾緊塊的自由端上均設置有第一通槽，兩個第一通槽連通，連接線的第一端連接一個夾緊塊，連接線穿過另一夾緊塊，兩個夾緊塊的自由端朝向中空部；

夾緊驅動組件，夾緊驅動組件包括第一把手以及安裝塊，第一把手鉸接安裝塊，連接線的第二端貫穿安裝塊連接第一把手；

鎖緊組件，鎖緊組件設置在框體內并設置在第二支撐柱上，鎖緊組件包括固定塊以及螺栓，固定塊的自由端上設置有與螺栓配合連接的螺孔。

可見，框體的中空部中放置擾流板，夾緊組件夾緊擾流板的凸起塊并支承擾流板，鎖緊組件中的螺栓貫穿固定塊的自由端上的螺孔后與擾流板上的螺孔配合連接，鎖緊擾流板，夾緊組件與鎖緊組件的設置模仿實際應用中擾流板的安裝情況，安裝擾流板后，使用通止規檢測擾流板與框體之間的間距，若間距同時滿足通規端能夠通過以及止規端不能通過，則該擾流板滿足生產要求，本實用新型的檢測裝置結構簡單，造價成本低，同時檢測原理簡單，易上手操作，檢測速度快，滿足現市場的生產效率。

進一步的方案是，框體的端面設置有凹槽，凹槽內設置有定位塊，定位塊的自由端設置有中空部內。

可見，定位塊用于支撐放置在中空部的擾流板，并且配合夾緊組件形成的基準面固定擾流板。

進一步的方案是，第一支撐柱上設置有第二通槽，第二通槽內貫穿有連接線。

可見，第二通槽的設置對連接線的走向起到導向的作用，使得檢測裝置內的連接線布置更簡潔。