[實用新型]車庫檢測報警系統

有效

• 申請號: 201721715136.6
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207892327U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 戴水文;張亞東;潘衛東;李劍
• 申請（專利權）人: 廣東明和智能設備有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;G08B21/00
• 代理公司: 中山市捷凱專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 44327
• 代理人: 楊連華

本實用新型提供了一種車庫檢測報警系統，包括控制裝置，控制裝置包括：信號接收電路，用于接收取車信號并在未接收到所述取車信號時發出待機信號；感應器，其與所述信號接收電路連接，并根據所述待機信號檢測到前排有車時發出有車信號；計時器，其與所述感應器連接，并根據所述有車信號啟動計時并在達到設定的延時時間后發出報警信號；待機報警裝置，其與所述計時器連接，并根據所述報警信號報警。本實用新型的車庫檢測報警系統，通過在待機時檢測前排車位是否有車，并在檢測到有車時延時報警，有效的確保了車庫在待機時的運行安全。

技術領域：

本實用新型涉及立體車庫技術領域，具體而言，涉及一種車庫檢測報警系統。

背景技術：

隨著汽車消費不斷的增長，城市停車難已成為了各地面臨的棘手問題，建立立體車庫設備是解決城市靜態交通的有效途徑。目前現有技術中的重列式升降橫移立體車庫較為常見，其通過在地面上方上下層疊，前后放置的方式存放車輛，有效的在原有面積基礎上增加了存取車的數量。重列式立體車庫后排車位出車時，前排都會讓出一空位，作為后排車位出車的通道。然而，由于管理不到位或車主對立體車庫運行原理不熟悉，車輛誤停在沒有載車板的空車位，造成其他車主存車取車等待時間較長，投訴較多，嚴重時造成車輛的損傷甚至引發事故。

實用新型內容：

為解決現有技術的重列式立體車庫中車輛誤停在沒有載車板的空車位，造成其他車主存車取車等待時間較長的問題，本實用新型提供一種車庫檢測報警系統，通過在待機時檢測前排車位是否有車，并在檢測到有車時延時報警，有效的確保了車庫在待機時的運行安全。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

車庫檢測報警系統，包括車庫機架，所述車庫機架上設有傳送機構和驅動所述傳送機構上下運動的驅動機構，所述傳送機構上設有隨傳送機構上下運動的載車平臺，所述驅動機構電連接有可控制所述驅動機構動作的控制裝置；

所述控制裝置包括：

信號接收電路，用于接收取車信號并在未接收到所述取車信號時發出待機信號；

感應器，其與所述信號接收電路連接，并根據所述待機信號檢測到前排有車時發出有車信號；

計時器，其與所述感應器連接，并根據所述有車信號啟動計時并在達到設定的延時時間后發出報警信號；

待機報警裝置，其與所述計時器連接，并根據所述報警信號報警。

報警解除裝置，其與所述待機報警裝置連接，用于解除所述報警。

所述車庫檢測報警系統還包括：

信號輸入裝置，其與所述信號接收電路連接，用于輸入所述取車信號；

空位檢測電路，其與所述信號輸入裝置連接，并根據所述取車信號檢測對應的目標車位的前排有空位時發出空位信號；

到位檢測電路，其與所述信號輸入裝置連接，并根據所述取車信號檢測目標車位到位時發出到位信號；

第一驅動裝置，其與所述空位檢測電路和到位檢測電路連接，并根據接收到的所述空位信號和到位信號驅動目標車輛從所述目標車位移至所述空位；

第二驅動裝置，其與所述空位檢測電路連接，并根據所述空位信號驅動前排車位動作，將所述前排車位移至所述空位；

空位報警裝置，其與所述空位檢測電路連接，用于在空位檢測電路檢測到前排無空位時報警；

目標車位驅動單元，其與所述到位檢測電路連接，用于在到位檢測電路檢測到目標車位未到位時，驅動所述目標車位動作直至目標車位到位。

如上所述的車庫檢測報警系統，所述前排車位、目標車位均為載車板。