[實(shí)用新型]防振便捷式從動(dòng)盤分總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721715098.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207621202U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳三武;周新;李紅軍;蘇忠道;鄭更生;洪從運(yùn);趙俠彪;侯鸞英;胡富強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江華信汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16D13/58 | 分類號(hào): | F16D13/58;F16D13/64;F16F15/121 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 325204 浙江省瑞*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 摩擦片組件 減振器組件 從動(dòng)盤 從動(dòng)齒圈 波形片 便捷式 防振 本實(shí)用新型 分體式結(jié)構(gòu) 車輛駕駛 防振性能 使用壽命 阻尼墊片 分總成 減振盤 摩擦片 平穩(wěn)性 舒適性 外周圈 限位銷 易損件 總成本 擋圈 檔蓋 內(nèi)周 盤轂 外齒 配合 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防振便捷式從動(dòng)盤分總成,包括摩擦片組件(41)、減振器組件(42),所述摩擦片組件包括波形片(411)、摩擦片(413);所述減振器組件包括從動(dòng)盤(421)、阻尼墊片(422)、限位銷(428)、盤轂(425)、減振盤(426),所述波形片的內(nèi)周圈裝有從動(dòng)齒圈(414),所述從動(dòng)盤的外周圈具有外齒而與所述從動(dòng)齒圈相配合;所述摩擦片組件與減振器組件為分體式結(jié)構(gòu),在所述波形片上、并靠近從動(dòng)齒圈處裝有從動(dòng)檔蓋(412)而使摩擦片組件與減振器組件之間由擋圈(43)進(jìn)行連接。本實(shí)用新型防振性能得到顯著提高,使用壽命得到有效延長(zhǎng),同時(shí)解決了易損件摩擦片組件的更換問(wèn)題,提高車輛駕駛的舒適性和平穩(wěn)性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車傳動(dòng)系統(tǒng),具體涉及一種離合器總成。
背景技術(shù)
汽車離合器總成是汽車傳動(dòng)系的重要部件,包含離合器蓋分總成、從動(dòng)盤分總成、飛輪分總成、分離軸承等。目前,離合器總成的從動(dòng)盤分總成為整體式結(jié)構(gòu),在衰減發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到變速器上的振動(dòng)、防止變速器噪聲方面難以達(dá)到理想的高度;離合器使用壽命受到摩擦片磨損的限制,整體更換從動(dòng)盤分總成,會(huì)浪費(fèi)大量資源。其離合器蓋分總成的性能穩(wěn)定具有提升空間,功能性部件在使用后磨損易造成不可修復(fù)的性能下降,降低了車輛駕駛的舒適性、平穩(wěn)性和離合器總成的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述的不足,而提供一種分體式、防振動(dòng)的防振便捷式從動(dòng)盤分總成。
本發(fā)明的目的通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):防振便捷式從動(dòng)盤分總成,包括摩擦片組件、減振器組件,所述摩擦片組件包括波形片、摩擦片;所述減振器組件包括從動(dòng)盤、阻尼墊片、限位銷、盤轂、減振盤、減振彈簧;所述波形片的內(nèi)周圈裝有從動(dòng)齒圈,所述從動(dòng)盤的外周圈具有外齒而與所述從動(dòng)齒圈相配合;所述摩擦片組件與減振器組件為分體式結(jié)構(gòu),在所述波形片上、并靠近從動(dòng)齒圈處裝有從動(dòng)檔蓋而使摩擦片組件與減振器組件之間由擋圈進(jìn)行連接。
所述阻尼墊片采用外緣半圓式定位缺口結(jié)構(gòu)而定位限位銷。所述阻尼墊片采用矩形彈簧窗口方式為減振彈簧讓位。
采用本發(fā)明后,變速器噪聲及輕微振動(dòng)被從動(dòng)齒圈和從動(dòng)盤之間的齒形動(dòng)態(tài)接觸吸收和緩沖,同時(shí)更好保證平穩(wěn)起步和快速換擋,其防振性能得到顯著提高,且結(jié)構(gòu)緊湊、牢靠,使用壽命得到有效延長(zhǎng),同時(shí)解決了易損件摩擦片組件的更換問(wèn)題,使用成本降低。綜合性能的穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)明顯,提高車輛駕駛的舒適性和平穩(wěn)性。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖與實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
圖1為本發(fā)明防振便捷式從動(dòng)盤分總成的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖3為圖2中的摩擦片組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖2中的減振器組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1至圖4可知,本發(fā)明應(yīng)用于汽車離合器的防振便捷式從動(dòng)盤分總成4,包括摩擦片組件41、減振器組件42,所述摩擦片組件41包括波形片411、摩擦片413(以及波形片鉚釘415、摩擦片鉚釘416等,如圖3所示);如圖4所示,所述減振器組件42包括從動(dòng)盤421、阻尼墊片422(及阻尼壓緊片423、蝶形彈簧424)、限位銷428、盤轂425、減振盤426、減振彈簧427等;所述波形片411的內(nèi)周圈裝有從動(dòng)齒圈414,所述從動(dòng)盤421的外周圈具有外齒(若干個(gè))而與所述從動(dòng)齒圈414相配合(兩者工作時(shí)動(dòng)態(tài)接觸,衰減發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到變速器的振動(dòng),防止變速器噪聲,其輕微振動(dòng)被摩擦片組件41的從動(dòng)齒圈414和減振器組件42的從動(dòng)盤421之間的齒形動(dòng)態(tài)接觸吸收和緩沖,同時(shí)更好保證平穩(wěn)起步和快速換擋);所述摩擦片組件41與減振器組件42為分體式結(jié)構(gòu),在所述波形片411上、并靠近從動(dòng)齒圈處裝有從動(dòng)檔蓋412而使摩擦片組件41與減振器組件42之間由擋圈43進(jìn)行連接,更換簡(jiǎn)單方便。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江華信汽車零部件有限公司,未經(jīng)浙江華信汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721715098.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F16D 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)軸器
F16D13-00 摩擦離合器
F16D13-02 .通過(guò)裝在離合器上的零件與固定安裝的元件接觸而分離
F16D13-04 .帶有通過(guò)至少部分來(lái)自被連接的一個(gè)軸的力來(lái)驅(qū)動(dòng)或保持接合的裝置
F16D13-08 .帶有螺旋帶或相等件,它們可由連接的零件構(gòu)成,環(huán)繞鼓輪或類似件一圈以上,帶或者不帶一個(gè)操縱螺旋帶端部的附加離合器
F16D13-10 .離合元件與鼓輪、輪緣或類似件的圓周面結(jié)合
F16D13-12 .脹帶或線圈與鼓輪或類似件的內(nèi)面結(jié)合





