[實用新型]一種新型攝影平板車

有效

• 申請號: 201721714925.8
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207595025U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 高鑫
• 申請（專利權）人: 漢唐榮鼎（大廠回族自治縣）影視傳媒有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司 11230
• 代理人: 張亞軍;陳憲忠

一種新型攝影平板車，包括平板、推桿和組輪，平板底面上四個角鉸接四組組輪，一側邊的前后兩組組輪在同一條軌道上；平板上表面在一側邊的前后組輪之間設置推桿；推桿對側邊的前后組輪間距小于推桿一側邊的兩組組輪間距；組輪由相同的兩排軸承滑輪交錯固定在角鋼的兩個對稱斜面上，角鋼截面為封閉的等腰直角三角形，該兩個對稱斜面的上部為角鋼的頂面且設有腰型孔，組輪座中間開有沉頭孔其四個角螺接在平板底部，組輪座通過螺栓連接固定耐磨塑料板并在底部鉸接角鋼頂面的腰型孔。平板上表面的尾部對稱固定一對滾輪，滾輪對側邊設置一個空心孔形成摳手。本實用新型的攝影平板車可以轉過小直徑軌道、便于推送和轉移，質量輕、器材設備便于安裝。

技術領域

本實用新型涉及一種平板車，特別涉及一種用于拍攝電影、電視劇移動鏡頭的平板車。

背景技術

在拍攝電影或電視劇的移動鏡頭時，往往是攝影師借助軌道車上安置的攝影器材，并由人力或電力推動軌道車來實現的。對于一般的劇組來說，人力推動的平板車可以節省大量經費，故被廣泛應用。

現有平板車多為1070mm×780mm的長方形平板車，由于平板一般采用金屬制成，故質量較重，不方便搬運，浪費人力。

現有的平板車只適用于直軌道和大直徑(通常為8米)軌道。

平板車上往往需要安裝許多器材，或者增加車上的人數，現有平板車不便安裝或固定器材，且可利用面積不夠。

拍攝之前或者完成后，需要轉移平板車時，為了保護軌道組輪，只能采取搬運的方式，很不方便。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新型攝影平板車，來解決現有平板車難以轉過小直徑軌道、質量重、表面積不夠、不易轉移、器材設備安裝麻煩的技術問題。

本實用新型采用以下的技術方案：一種新型攝影平板車，包括平板、推桿和組輪，所述平板底面上四個角鉸接四組組輪，一側邊的前后兩組所述組輪在同一條軌道上；所述平板上表面在一側邊的前后所述組輪之間設置推桿；所述推桿對側邊的前后組輪間距小于推桿一側邊的兩組組輪間距；所述組輪由相同的兩排軸承滑輪交錯固定在角鋼的兩個對稱斜面上，所述角鋼截面為封閉的等腰直角三角形，該兩個對稱斜面的上部為所述角鋼的頂面且設有腰型孔，組輪座中間開有沉頭孔其四個角螺接在所述平板底部，所述組輪座通過螺栓連接固定耐磨塑料板并在底部鉸接所述角鋼頂面的腰型孔；所述平板上表面的尾部對稱固定一對滾輪，所述滾輪對側邊設置一個空心孔形成摳手。

所述平板為表面均布多個螺孔的翼型結構，所述平板有四個側邊，所述平板一個短側邊設置為沿水平面內凹的燕尾形，其對側邊及所述平板的另兩側長邊均設置為沿水平面內凹的月牙形；所述平板的四個側邊分別設置可拆卸的延伸板，所述延伸板的一個側邊形狀與所述平板的側邊形狀相吻合，所述延伸板一側邊嵌入所述平板側邊的月牙形或燕尾形內凹處吻合拼接，每塊所述延伸板與對應的所述平板側面通過插銷連接。

每塊所述延伸板與所述平板的吻合面伸出一對對稱圓柱插銷，所述平板底面設置對應的插銷連接座，所述插銷連接座中部為套接所述插銷的插銷環且其兩端連耳由螺栓固定在所述平板底部；至少每兩個平行的所述插銷連接座插入一個所述插銷。

四側所述延伸板與所述平板拼接后構成矩形形狀；與所述平板的月牙形短側邊吻合的延伸板形狀與該月牙形狀相吻合。

所述平板為表面均布多個螺孔的矩形結構。

所述摳手空心孔設置為燕尾形。

每相鄰四個所述螺孔之間設置一個通孔。

所述螺栓連接所述組輪座和塑料板兩頭用螺母固定并鉸接所述角鋼頂面的腰型孔，且所述螺栓的頭部在下，所述螺栓的頭部鉸接所述角鋼頂面的腰型孔。

所述推桿的豎直桿底部設置板狀推桿座，所述推桿座與所述平板通過螺栓固定連接。