[實用新型]汽車行李架鋁型材

有效

• 申請號: 201721714260.0
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207579760U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 安永剛
• 申請（專利權）人: 東莞市泰安鋁業有限公司
• 主分類號: B60R9/00
• 分類號: B60R9/00;B60R9/10;B60R9/04
• 代理公司: 深圳茂達智聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44394
• 代理人: 夏龍

本實用新型公開了一種汽車行李架鋁型材，包括矩形內環，所述內環相對的兩側壁分別設有第一弧形外壁和第二弧形外壁，所述內環相對的上下兩端面之間連接設有多條支撐條，多條所述支撐條平行于內環側壁。本實用新型提供一種抗變形彎折的汽車行李架鋁型材。

技術領域

本實用新型涉及鋁型材技術領域，尤其涉及一種汽車行李架鋁型材。

背景技術

汽車行李架兼具審美與實用功能，既可讓車的造型更酷，也可在你出游時派上大用場。它能承載行李廂放不下的東西，比如體積大的行李、自行車、折疊床等。只要車主將貨物固定到位，特別是在貨物上加裝上行李繩網的話，可以攜帶更多的東西。

但是市面上大多數汽車行李架鋁型材均為中空圓弧條狀設計，當所需承載的貨物重量過于沉重時，在豎直方向上會受到巨大的壓力，從而導致汽車行李架鋁型材的變形彎折。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種抗變形彎折的汽車行李架鋁型材。

本實用新型公開的汽車行李架鋁型材所采用的技術方案是：一種汽車行李架鋁型材，包括矩形內環，所述內環相對的兩側壁分別設有第一弧形外壁和第二弧形外壁，所述內環相對的上下兩端面之間連接設有多條支撐條，多條所述支撐條平行于內環側壁。

作為優選方案，所述內環相對的上端面設有多個凸臺。

作為優選方案，所述支撐條的條數至少為兩條。

作為優選方案，所述內環相對的兩側壁之間連接設有一固定條，所述固定條與多條所述支撐條相交并形成一夾角。

作為優選方案，所述固定條與多條所述支撐條相交并形成的夾角為90度。

作為優選方案，所述第一弧形外壁和第二弧形外壁相對于內環對稱分布。

作為優選方案，所述第一弧形外壁相對的垂直高度和第二弧形外壁相對的垂直高度均大于內環側壁的高度，第一弧形外壁、第二弧形外壁和內環相對下端面構成一槽體。

作為優選方案，所述槽體內壁設有對稱的滑軌。

本實用新型公開的汽車行李架鋁型材的有益效果是：通過矩形內環相對的兩側壁分別設有第一弧形外壁和第二弧形外壁，內環相對的上下兩端面之間連接設有多條支撐條，多條支撐條與內環側壁互相平行，使內部結構更佳穩固。當汽車行李架鋁型材承載貨物時，多條支撐條將分擔部分施加在內環側壁上的壓力，使受力更加均衡，同時第一弧形外壁和第二弧形外壁通過弧形面將豎直的力分解用于輔助承載，從而提升了抗變形彎折的性能。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車行李架鋁型材的截面圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和說明書附圖對本實用新型做進一步闡述和說明：請參考圖1，一種汽車行李架鋁型材，包括矩形內環10、第一弧形外壁21、第二戶型外壁22、多條支撐條30、固定條40和滑軌60。

第一弧形外壁21和第二弧形外壁22分別設于內環10相對的兩側壁外側，多條支撐條30連接設于內環10相對的上下兩端面之間，多條支撐條30與內環10側壁互相平行，使內部結構更佳穩固。

當汽車行李架鋁型材承載貨物時，多條支撐條30將分擔部分施加在內環10側壁上的壓力，使受力更加均衡，同時第一弧形外壁21和第二弧形外壁22通過弧形面將豎直的力分解用于輔助承載，從而提升了抗變形彎折的性能。

固定條40連接設于內環10相對的兩側壁之間，固定條40與多條所述支撐條30相交并形成一90度夾角，用于加固支撐條30，防止支撐條30側彎。

內環10相對的上端面設有多個凸臺11，增大貨物與汽車行李架鋁型材之間的摩擦系數，防止貨物掉落。