[實用新型]一種設有移動式防雨裝置的候車亭

有效

• 申請號: 201721713717.6
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207597940U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 榮光
• 申請（專利權）人: 江蘇榮大文化創意有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04F10/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種設有移動式防雨裝置的候車亭，其結構包括立柱、遮雨棚、隔板、燈箱、滑動器、擋板、亭體、底座、站立板，所述亭體為長方體結構，采用開放式結構安裝在公交車停車等待的位置上，所述亭體只有前側位置外朝馬路方向且無遮擋板，所述亭體由擋板包圍側邊，形成保護圈，所述站立板設在立柱下端位置上，所述立柱豎立在亭體左右兩側，均為縱向直線柱體結構，所述亭體上側與隔板采用搭設安裝結構連為一體，所述燈箱設在亭體上方位置，本實用新型設有滑動器，帶動遮雨棚向外側移動，在下雨天的情況下為外側乘車人員遮擋風雨，有效提高了候車亭的實用性。

技術領域

本實用新型是一種設有移動式防雨裝置的候車亭，屬于交通設施技術領域。

背景技術

候車亭一般是與公交站臺互相配套使用的，為方便市民乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設施。

現有技術公開了申請號為：201520615053.4的一種候車亭，包括多功能亭和多個候車亭本體，所述多功能亭包括頂蓋和支撐側板，所述候車亭本體包括頂蓋和支撐柱，所述多功能亭和候車亭本體的頂蓋依次排列，且相鄰兩個所述頂蓋錯位設置。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構簡單的優點，它設計新穎，外形美觀，為人們在等候出租車的時候提供消遣，還為人們提供生活便利，實現多種功能。但是其不足之處在于候車亭在下雨天的情況下，由于亭體長度有限，無法為外側乘車人員遮擋風雨。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種設有移動式防雨裝置的候車亭，以解決候車亭在下雨天的情況下，由于亭體長度有限，無法為外側乘車人員遮擋風雨的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種設有移動式防雨裝置的候車亭，其結構包括立柱、遮雨棚、隔板、燈箱、滑動器、擋板、亭體、底座、站立板，所述亭體為長方體結構，采用開放式結構安裝在公交車停車等待的位置上，所述亭體只有前側位置外朝馬路方向且無遮擋板，所述亭體由擋板包圍側邊，形成保護圈，所述站立板設在立柱下端位置上，所述立柱豎立在亭體左右兩側，均為縱向直線柱體結構，所述亭體上側與隔板采用搭設安裝結構連為一體，所述燈箱設在亭體上方位置，所述亭體前側設有遮雨棚，所述遮雨棚設有滑動器；所述滑動器由電機、行程開關、外殼體、滑軌、滑塊組成，所述電機與行程開關采用通電連接方式，所述行程開關設在外殼體內部中，所述外殼體與滑軌相連接，所述滑軌上設有滑塊，采用相互摩擦方式活動連接，所述滑塊與遮雨棚采用前后活動方式上下移動。

進一步地，所述底座表面上設有站立板。

進一步地，所述立柱的前豎立柱體位于遮雨棚側邊位置。

進一步地，所述擋板下端垂立在底座上。

進一步地，所述隔板表面與燈箱底部相連接。

進一步地，所述底座通過擋板與隔板構成連接關系。

進一步地，所述滑軌開口端朝向外側。

進一步地，所述滑塊前后滑動。

有益效果

本實用新型一種設有移動式防雨裝置的候車亭，候車亭主要由多個立柱撐起擋板組合構成的亭體，利用滑動器帶動遮雨棚向外側移動，在下雨天的情況下為外側乘車人員遮擋風雨，首先按下外殼體一側的行程開關按件，行程開關的觸點動作，實現電路的切換，接通電機電源后，使得滑軌內滾珠帶連接滑塊并前后移動，帶動遮雨棚向外移動伸出，在限定范圍內外外側乘車人員遮擋風雨，有效提高了候車亭的實用性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種設有移動式防雨裝置的候車亭的結構示意圖；