[實用新型]一種控制器外殼及包含有該控制器外殼的控制器

有效

• 申請號: 201721713624.3
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207612495U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 陳志斌;趙祺
• 申請（專利權）人: 大陸汽車電子（連云港）有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K5/00
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 談晨雯

本實用新型揭示了一種控制器外殼及包含有該控制器外殼的控制器,所述控制器外殼包括頂壁、自所述頂壁彎折延伸的側壁，以及突出延伸于所述頂壁的內側用以定位一電路板的定位部，所述頂壁與所述側壁包圍形成容納空間，所述容納空間具有安裝口，所述控制器外殼設置有連接部，所述連接部在所述頂壁與所述安裝口之間設置有連接面，所述定位部自所述連接面朝向所述安裝口的一側突出延伸。如此設置，使得所述定位部可以被制造為較短的結構，相較于現有技術，本實用新型中定位部的制造誤差較小，在所述電路板的安裝過程中，比較容易與所述電路板的配合結構對位，即有助于提高了所述定位部的定位精度，生產所述外殼的次品率也大大降低。

技術領域

本實用新型涉及一種控制器外殼及包含有該控制器外殼的控制器，所述所述控制器外殼的定位精度較高。

背景技術

在很多領域均會使用到控制器，控制器外殼是所述控制器的重要部件，所述控制器外殼通常用于將電路板組件和其他一些元器件容納于其內。以汽車領域為例，圖1提供了一種汽車安全氣囊控制器外殼100，所述控制器外殼100包括頂壁101、自所述頂壁101彎折延伸的側壁102、凸設于所述頂壁101的定位柱103及底蓋(未圖示)。所述頂壁101與所述側壁102包圍形成容納空間104，所述容納空間104具有敞開的安裝口105，所述底蓋蓋設于所述安裝口105，所述定位柱103位于所述容納空間104內用于對安裝至所述控制器外殼100的電路板(未圖示)配合定位。由于所述定位柱103自所述頂壁101突出延伸，因此，所述定位柱103被制造為較為細長的結構，在注塑成型過程中，所述定位柱103的制造誤差較大，容易發生彎曲，嚴重影響了其定位精度，很多產品無法與所述電路板配合，造成產品的次品率較高。

所以，希望設計一種新型的方案以改善上述問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一種定位精度高的控制器外殼及包含有該控制器外殼的控制器。

為了解決上述問題，本實用新型可采用如下技術方案：一種的控制器外殼，其包括頂壁、自所述頂壁彎折延伸的側壁，以及突出延伸于所述頂壁的內側用以定位一電路板的定位部，所述頂壁與所述側壁包圍形成容納空間，所述容納空間具有安裝口，所述控制器外殼設置有連接部，所述連接部在所述頂壁與所述安裝口之間設置有連接面，所述定位部自所述連接面朝向所述安裝口的一側延伸。

在較佳的實施方式中，所述控制器外殼包括有絕緣本體，所述絕緣本體一體形成有所述頂壁、側壁、連接部及定位部。

在較佳的實施方式中，所述連接部具有裸露于外的外表面及位于所述容納空間內的內表面，所述內表面即形成所述連接面，所述定位部自所述連接面突出延伸，所述連接部的外表面低于所述頂壁的外表面。

在較佳的實施方式中，所述控制器外殼設置有貫穿所述頂壁且位于所述連接部外側的第一凹槽。

在較佳的實施方式中，所述定位部包括與所述電路板配合的第一定位部及連接于所述連接部與所述第一定位部的第二定位部，所述第二定位部的橫截面的面積大于所述第一定位部的橫截面的面積。

在較佳的實施方式中，所述第二定位部內形成有第一貫穿槽。

在較佳的實施方式中，所述第一貫穿槽向外貫穿所述連接部。

在較佳的實施方式中，所述第二定位部包括有連接于所述連接部的第一段部及連接于所述第一定位部的第二段部，所述第一段部的截面為圓形或者矩形或者三角形，所述第二段部的截面為齒輪形。

在較佳的實施方式中，所述定位部具有向外貫穿所述連接部的第一貫穿槽及設置在所述第一貫穿槽底部的阻擋部。

在較佳的實施方式中，所述定位部具有靠近所述安裝口的自由端部，所述定位部具有貫穿所述自由端部的第二貫穿槽，所述阻擋部設置在所述第一貫穿槽與所述第二貫穿槽之間。