[實用新型]一種輪轂爪夾裝置

有效

• 申請號: 201721713473.1
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207616441U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 麥苗
• 申請（專利權）人: 麥苗
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種輪轂爪夾裝置，包括夾具本體，所述夾具本體連接若干用于夾持輪轂的爪夾部，爪夾部上設置多個橡膠件，第一橡膠件固定在爪夾部的內表面，第二橡膠件套在爪夾部的一端。本實用新型具有結構簡單，方便實用的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車車輪定位夾具。

背景技術

現有的輪胎夾具普遍使用金屬爪夾住輪轂固定，緊固過程中，容易刮花輪轂。特別是一些合金輪轂，外面鍍金層被破壞后，對整個輪轂結構的穩定性都產生影響，會影響到車輛的壽命以及行車安全。

實用新型內容

為克服上述缺陷，本實用新型使用克服了現有技術無法夾緊更大輪胎的問題；還通過采用夾緊輪胎方式，保護輪轂不被刮花，既能和原來的爪子互換使用，又能保持原來方法使用夾具的軸向距離。

一種輪轂爪夾裝置，包括夾具本體，所述夾具本體連接若干用于夾持輪轂的爪夾部，爪夾部上設置多個橡膠件，第一橡膠件固定在爪夾部的內表面，第二橡膠件套在爪夾部的一端。

進一步的，固定在爪夾部的第一橡膠件為四棱柱形狀，用于輪胎軸向位置的固定。

進一步的，第二橡膠件套在爪夾部上，用于在夾緊輪胎時，保護輪胎的車輪拱板。

進一步的，所述爪夾部與夾具本體通過插銷固定，夾具本體上設置用于與爪夾部連接的連接部。

進一步的，所述連接部與爪夾部設置多個口徑相同的孔位，插銷分別穿過連接部與爪夾部上的一個孔位固定，用于調節爪夾部的位置。

進一步的，所述連接部上設置用于防止爪夾部晃動的卡槽，爪夾部滑入卡槽內，通過插銷固定在連接部上。

本實用新型結構簡單，方便實用。

附圖說明

圖1是本實用新型的輪轂爪夾裝置結構示意圖。

圖2是圖1的分解狀態示意圖。

圖3是本實用新型的爪夾部結構示意圖。

圖4是本實用新型的具體實施例中使用狀態參考圖。

具體實施方式

為了使本實用新型目的、技術方案及優點更加明白，以下參考附圖及實施例，對本實用新型作進一步詳細說明。

請參考圖1-4所示， 一種輪轂爪夾裝置，包括夾具本體10，夾具本體10連接若干用于夾持輪轂的爪夾部20，爪夾部20是一個由鋁合金制成、爪夾部20上設置多個橡膠件，第一橡膠件21固定爪夾部內表面，第二橡膠件20套在爪夾部零件的一端。固定在爪夾部20的第一橡膠件21為四棱柱形狀，用于輪胎軸向位置的固定。第二橡膠件22套在爪夾部上，用于在夾緊輪胎時，保護輪胎的車輪拱板。爪夾部由彎折的兩部分一體成型，爪夾部的端部還設置用于防滑的咬齒24，咬齒24由若干平行的凸條組成，爪夾部20的根部設置若干用于與夾具本體10固定的孔位23。

爪夾部20與夾具本體10通過螺絲固定，夾具本體10上設置用于與爪夾部連接的連接部40，連接部40與爪夾部設置多個口徑相同的孔位，插銷分別穿過連接部與爪夾部上的其中的二個孔位固定，穿過不同的孔位可調節爪夾部的軸向距離，輪胎稍大可以固定在的爪夾部20根部的孔位上，如果輪胎較小，可以固定在圖中的爪夾部20靠近內側的孔位上。

作為本實用新型的替代方案，連接部40上設置用于防止爪夾部20晃動的卡槽，爪夾部滑入卡槽內，通過螺絲固定在連接部上，此時通過一個插銷即可將其固定。

夾具本體10是一種可調節的液壓裝置，爪夾部20將輪胎固定后，可調節夾具本體10的開關收縮爪夾部20，可牢牢抱緊輪胎。由于夾具本體是目前市面上常見的裝置，在本實用新型中不再詳細說明。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的部分實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。