[實用新型]一種新型懸掛式汽車發(fā)動機減震降噪支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721713368.8
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207594718U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王世明;代甫容
• 申請（專利權(quán)）人: 四川隆盛科發(fā)實業(yè)有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12;B60R13/08
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51217
• 代理人: 薛波

本實用新型公開了一種新型懸掛式汽車發(fā)動機減震降噪支架，包括安裝底座，所述安裝底座頂部外壁焊接有支架，且支架底部內(nèi)壁兩側(cè)均通過螺釘固定有減震器，所述減震器包括有支撐彈簧、散熱通管和連接軸，且連接軸兩側(cè)外壁插接在散熱通管的一側(cè)外壁中軸線處，支撐彈簧一側(cè)外壁中軸線處通過螺釘固定在連接軸兩端，所述減震器遠離支架的一側(cè)外壁頂部通過螺釘固定有支撐拱板。本實用新型通過叉臂懸掛桿，配合上懸掛固定桿，穩(wěn)定濾震效果好，弱化震動效果，將震動有效的轉(zhuǎn)化為彈簧和拱板之間的松緊，吸音隔層吸取發(fā)動機噪音，配合上封板上隔音墊，發(fā)動機倉聲響不會傳到車倉，限位軸座和限位凸柱配合上懸掛固定桿，滿足不同類型發(fā)動機安裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車減震降噪技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型懸掛式汽車發(fā)動機減震降噪支架。

背景技術(shù)

隨著進擊的不斷發(fā)展，人們的收入也越來越高，出行往往使用汽車進行代步，而發(fā)動機作為汽車重要的組成部分之一，它的作用使人們不可忽視的，但是在發(fā)動機的使用過程中，往往會存有噪音，而噪音是由于，發(fā)動機在運作時，與發(fā)動機殼體產(chǎn)生碰撞造成的，長期以往，極容易縮短發(fā)動機的使用壽命，因此，通過減震的方式來減少噪音，是有效的從根源處對發(fā)動機進行保護，現(xiàn)有的發(fā)動機組件多為固定在車架上，發(fā)動機震動會造成車架共振，產(chǎn)生異響，同時會使組件中的螺釘件松動，懸掛式的發(fā)動機支架需要做到隔震，現(xiàn)有固定座都是通過單桿固定，穩(wěn)定性不好，濾震效果差，同時對不同型號的發(fā)動機安裝會造成麻煩。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種新型懸掛式汽車發(fā)動機減震降噪支架。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種新型懸掛式汽車發(fā)動機減震降噪支架，包括安裝底座，所述安裝底座頂部外壁焊接有支架，且支架底部內(nèi)壁兩側(cè)均通過螺釘固定有減震器，所述減震器包括有支撐彈簧、散熱通管和連接軸，且連接軸兩側(cè)外壁插接在散熱通管的一側(cè)外壁中軸線處，支撐彈簧一側(cè)外壁中軸線處通過螺釘固定在連接軸兩端，所述減震器遠離支架的一側(cè)外壁頂部通過螺釘固定有支撐拱板，且支架相對一側(cè)內(nèi)壁底部焊接有剛性支撐拱板，剛性支撐拱板頂部外壁通過螺釘固定在支撐拱板底部內(nèi)壁上，所述支架相對一側(cè)內(nèi)壁中軸線處開有卡槽，且卡槽內(nèi)壁粘接有吸音隔層，所述支架頂部外部通過螺釘固定有封板，且封板兩側(cè)外壁卡接有卡釘座，所述卡釘座的頂部外壁開有插孔，且插孔內(nèi)壁插接有封板卡釘，所述封板底部外壁通過鉚釘鉚接有叉臂懸掛桿，且叉臂懸掛桿中軸線處通過鉸鏈連接有限位軸座，限位軸座底部外壁兩側(cè)均通過鉸鏈連接有叉臂固定桿，所述叉臂固定桿的底部外壁焊接有發(fā)動機固定座，且發(fā)動機固定座頂部外壁開有螺孔，螺孔內(nèi)壁通過螺紋連接有固定反牙螺栓，固定反牙螺栓頂部外壁卡接有密封墊圈。

優(yōu)選的，所述封板頂部外壁開有第二卡槽，且第二卡槽內(nèi)壁通過螺釘固定有四至六個隔音墊。

優(yōu)選的，四至六個所述隔音墊等距離平行分布在封板頂部外壁上，且隔音墊頂部外壁四角處均焊接有限位凸塊，隔音墊頂部外壁中軸線處開有上限位通孔，上限位通孔位于限位軸座的正上方。

優(yōu)選的，所述支撐拱板為叉型拱橋結(jié)構(gòu)，且支撐拱板頂部內(nèi)壁通過螺釘固定有隔熱陶片。

優(yōu)選的，所述散熱通管為回型結(jié)構(gòu)，且散熱通管的數(shù)量為三至五個，三至五個散熱通管等距離環(huán)形分布在安裝底座頂部外壁上。

優(yōu)選的，所述叉臂固定桿的轉(zhuǎn)動范圍和支撐拱板的形變范圍相適配，且叉臂固定桿的轉(zhuǎn)動范圍為零至十度。

本實用新型的有益效果為：

1.通過設(shè)置有叉臂懸掛桿，配合上懸掛固定桿，可以避免單桿固定中穩(wěn)定性不好和濾震效果差的問題，同時配合上剛性支撐拱板和支撐拱板，在底部上的震動效果被弱化，配合上支撐彈簧，可以將震動有效的轉(zhuǎn)化為彈簧和拱板之間的松緊。