[實(shí)用新型]一種管廊澆筑模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721712498.X | 申請(qǐng)日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207775925U | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賈登忠;張志華;羅元?jiǎng)?/a>;李瑞基;吳兵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 貴州中昇東浩科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | E02D29/045 | 分類號(hào): | E02D29/045 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 550000 貴州省貴陽市*** | 國(guó)省代碼: | 貴州;52 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 外模 澆筑 滑軌 內(nèi)模 鋼筋籠 內(nèi)側(cè)模 液壓缸 移動(dòng)架 頂模 拉桿 支架 底座 吊裝 本實(shí)用新型 橫梁 管廊 臺(tái)車 種管 模具 移動(dòng) 安裝方便 側(cè)壁連接 通過臺(tái) 拼模 機(jī)械化 配合 | ||
1.一種管廊澆筑模具,包括底座、外模、內(nèi)模及設(shè)于外模與內(nèi)模之間的鋼筋籠,所述內(nèi)模包括兩內(nèi)側(cè)模及頂模,其特征在于,所述內(nèi)模內(nèi)部的底座上設(shè)滑軌,滑軌上設(shè)臺(tái)車,臺(tái)車兩側(cè)分別通過液壓缸與兩內(nèi)側(cè)模連接;
所述鋼筋籠上方設(shè)支架,支架上設(shè)拉桿,拉桿與頂模連接;
所述外模外側(cè)的底座上設(shè)滑軌,滑軌上設(shè)移動(dòng)吊裝,移動(dòng)吊裝包括兩側(cè)移動(dòng)架及連接在兩側(cè)移動(dòng)架上方的橫梁,橫梁上設(shè)液壓缸與外模的頂部連接,移動(dòng)架上設(shè)液壓缸與外模的側(cè)壁連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管廊澆筑模具,其特征在于,所述臺(tái)車上方設(shè)頂托,并通過液壓缸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種管廊澆筑模具,其特征在于,所述頂托內(nèi)設(shè)雙向液壓桿,其兩端分別與固定在兩內(nèi)側(cè)模的上部的連接片鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管廊澆筑模具,其特征在于,所述移動(dòng)架及臺(tái)車底部的滑軌上均設(shè)液壓桿,液壓桿的一端固定連接移動(dòng)架或臺(tái)車,另一端設(shè)滑塊,滑塊與滑軌配合連接,且滑塊上設(shè)用于固定在滑軌上的固定裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種管廊澆筑模具,其特征在于,所述液壓桿設(shè)于移動(dòng)架或臺(tái)車的中部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種管廊澆筑模具,其特征在于,所述固定裝置為凸輪桿,包括凸輪及與凸輪連接的連桿,凸輪設(shè)于滑塊與滑軌之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種管廊澆筑模具,其特征在于,所述移動(dòng)架及臺(tái)車底部均設(shè)滑條與滑軌配合連接,滑條上也設(shè)凸輪桿,包括凸輪及與凸輪連接的連桿,凸輪設(shè)于滑條與滑軌之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管廊澆筑模具,其特征在于,所述支架包括與鋼筋籠連接的兩個(gè)底板,兩個(gè)底板上分別設(shè)豎桿,兩豎桿之間設(shè)橫桿,拉桿一端固定于橫梁上,另一端連接頂模。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種管廊澆筑模具,其特征在于,所述橫桿下方,兩豎桿之間還設(shè)有加固桿,加固桿與橫桿之間設(shè)斜杠。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種管廊澆筑模具,其特征在于,所述頂模包括與拉桿連接的中心頂模及與頂托連接的外頂模。
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