[實用新型]一種具有無死點的提拉扳動開關

有效

• 申請號: 201721709228.3
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207800455U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 王毅峻;梅宇飛
• 申請（專利權）人: 上海航空電器有限公司
• 主分類號: H01H21/22
• 分類號: H01H21/22;H01H21/36
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 顧俊超

本實用新型公開一種具有無死點的提拉扳動開關，包含有，提拉手柄；固定支架，其具有支架前壁及支架后壁，所述支架前壁與所述支架后壁間界定有容置空間；前開關機構，其具有處于所述支架前壁前方的前控制凸輪及前微動開關；以及，后開關機構，其具有處于所述支架后壁后方的后控制凸輪及后微動開關，所述前控制凸輪與所述后控制凸輪左右對稱設置，所述前微動開關與所述后微動開關左右對稱設置；所述前控制凸輪、所述后控制凸輪及所述提拉手柄具有共同的連接轉軸。本實用新型的有益效果在于：具有結構可靠，開關兩路信號輸出穩定，結構拆裝簡單。

技術領域

本實用新型涉及一種具有無死點的提拉扳動開關，用于控制起落架、攔阻鉤等重要機構。

背景技術

起落架、攔阻鉤是飛機上非常重要的機構，為了保證起落架、攔阻鉤能夠可靠的收起和放下。控制它們的開關一定具有防止誤操作功能，且改開關接通功能具有非常高的可靠性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有無死點的提拉扳動開關。

為了實現這一目的，本實用新型的技術方案如下：一種具有無死點的提拉扳動開關，包含有，

提拉手柄；

固定支架，其具有支架前壁及支架后壁，所述支架前壁與所述支架后壁間界定有容置空間；

前開關機構，其具有處于所述支架前壁前方的前控制凸輪及前微動開關；以及，

后開關機構，其具有處于所述支架后壁后方的后控制凸輪及后微動開關，所述前控制凸輪與所述后控制凸輪左右對稱設置，所述前微動開關與所述后微動開關左右對稱設置；

所述前控制凸輪、所述后控制凸輪及所述提拉手柄具有共同的連接轉軸。

作為一種具有無死點的提拉扳動開關的優選方案，所述提拉手柄由柄部、滑套、彈簧及導桿組成，所述彈簧安裝在所述滑套和所述導桿形成的空隙中，所述彈簧的下端為活動端，所述彈簧的下端頂住所述滑套，所述彈簧的上端為固定端。

作為一種具有無死點的提拉扳動開關的優選方案，所述導桿下端的撥叉結構與軸承組件中的滾動軸承貼合在一起。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果至少在于：具有結構可靠，開關兩路信號輸出穩定，結構拆裝簡單。

除了上面所描述的本實用新型解決的技術問題、構成技術方案的技術特征以及由這些技術方案的技術特征所帶來的有益效果之外，本實用新型所能解決的其他技術問題、技術方案中包含的其他技術特征以及這些技術特征帶來的有益效果，將結合附圖作出進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖（前方向）。

圖2為本實用新型一實施例的結構示意圖（后方向）。

具體實施方式

下面通過具體的實施方式結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本實用新型，但不構成對本實用新型的限定。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。