[實用新型]一種球頭銷

有效

• 申請號: 201721708223.9
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207598678U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 陳建輝;陳照美;許新建;江嬌;李艷珍
• 申請（專利權）人: 臺州大易機械制造有限公司
• 主分類號: F16B19/02
• 分類號: F16B19/02
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 程穎麗

本實用新型公開了一種球頭銷，包括球頭段、圓臺段、圓柱段，在所述的圓臺段與圓柱段的連接處設置有過渡部，在所述的圓臺段與球頭段的連接處設置有加強部，在所述的圓柱段的側壁上設置螺紋部，在所述的螺紋部上設置有一個開口銷孔，在所述的球頭部上設置有渦線形油槽，并在所述球頭部的大端切削面與弧面的連接處設置有過渡圓角Ⅰ，在所述球頭部的小端切削面與弧面的連接處設置有過渡圓角Ⅱ。本實用新型的球頭銷結構簡單、強度高，且耐磨損。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件技術領域,更具體地說，它涉及一種球頭銷。

背景技術

球頭銷配合以其控制靈活、準確、扭轉角度大等優點，被廣泛應用于懸架擺臂與車輪的連接，是懸掛導向機構中重要的定位與傳力機構。目前市場上的產品生硬，容易損壞，不易長期使用。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單且強度高的汽車球頭銷。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種球頭銷，包括球頭部、圓臺段、圓柱段；球頭部包括弧面、大端切削面與小端切削面。所述的圓臺段與圓柱段的連接處設置有過渡部，所述的過渡部包括第一過渡面、第二過渡面、第三過渡面、第四過渡面；所述的第一過渡面與圓柱段的連接處設置有第一過渡圓角，所述的第一過渡面與第二過渡面的連接處設置有第二過渡圓角，所述的第二過渡面與第三過渡面的連接處設置有第三過渡圓角，所述的第三過渡面與第四過渡面上設置有第四過渡圓弧，所述的第四過渡面與圓臺段的連接處設置有第五過渡圓弧；所述的第二過渡面與第三過渡面垂直。并在所述的球頭部上設置有渦線形油槽。

通過采用上述技術方案，在所述的圓臺段與圓柱段的連接處設置有過渡部，提高圓臺段與圓柱段連接強度，并能作為后期防塵罩的安裝槽。所述的第一過渡面與圓柱段的連接處設置有第一過渡圓角，所述的第一過渡面與第二過渡面的連接處設置有第二過渡圓角，所述的第二過渡面與第三過渡面的連接處設置有第三過渡圓角，所述的第三過渡面與第四過渡面上設置有第四過渡圓弧，所述的第四過渡面與圓臺段的連接處設置有第五過渡圓弧，通過各過渡面的連接部設置過渡圓弧能提高整體的強度并能消除應力集中的現象。通過在球頭部上設置渦線形油槽，加大球頭部的表面積，使得潤滑油更好的潤滑球頭部；渦線形結構過渡平緩，且不會破壞球頭部的整體結構，從而確保球頭部的結構強度。

本實用新型進一步設置為：在所述的圓臺段與球頭部的連接處設置有加強部，所述的加強部由第一加強圓弧與第二加強圓弧組成。

通過采用上述技術方案，在所述的臺段與球頭部的連接處設置有加強部，能提高圓臺段與球頭部連接的強度，并能消除應力。

本實用新型進一步設置為：在所述的圓柱段的側壁上設置螺紋部，在所述的螺紋部上設置有一個開口銷孔，所述的開口銷孔的軸線與圓柱段的軸線相垂直。

通過采用上述技術方案，在所述的圓柱段的螺紋部上設有開口銷孔，當球頭銷與其他部件裝配時，螺紋多余段插入開口銷防止螺母松脫，保證裝配組件的安全。

本實用新型進一步設置為：在所述球頭部的大端切削面與弧面的連接處設置有過渡圓角Ⅰ，在所述球頭部的小端切削面與弧面的連接處設置有過渡圓角Ⅱ。

通過采用上述技術方案，在球頭部的大端切削面與弧面的連接處設置過渡圓角Ⅰ，在球頭部的小端切削面與弧面的連接處設置有過渡圓角Ⅱ，通過設置過渡圓角能提高球頭部的強度，并能減小邊緣的磨損。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中Ⅰ處的局部放大圖；

圖3為圖1中Ⅱ處的局部放大圖；

圖4為圖1中Ⅲ處的局部放大圖；