[實用新型]一種出行用方便攜帶嬰兒的護(hù)帶行李箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721706761.4 | 申請日: | 2017-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN207613337U | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 刁傳新;李順海 | 申請(專利權(quán))人: | 刁傳新 |
| 主分類號: | A45C5/14 | 分類號: | A45C5/14;A45C13/00;A45C9/00 |
| 代理公司: | 合肥市科融知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 劉備 |
| 地址: | 276200 山東省臨沂*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 嬰兒 行李箱 本實用新型 橫推桿 驅(qū)動套 絲桿軸 護(hù)帶 拉桿 提手 下端 螺紋配合連接 出行 移動穩(wěn)定性 連接固定 箱體底壁 攜帶 垂直的 導(dǎo)向套 電機(jī)相 防護(hù)帶 固定架 固定座 內(nèi)側(cè)壁 內(nèi)底壁 支撐柱 通孔 腿部 身高 穿過 伸出 旅游 | ||
本實用新型公開了一種出行用方便攜帶嬰兒的護(hù)帶行李箱,包括箱體,所述箱體的右側(cè)底部設(shè)置有固定架和支撐柱,所述箱體的內(nèi)底壁上設(shè)置有護(hù)嬰袋,所述護(hù)嬰袋的下端設(shè)置有通孔以使得嬰兒的腿部伸出,所述箱體的內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)置有防護(hù)帶,其中一個調(diào)節(jié)絲桿軸的下端與設(shè)置在固定座上的調(diào)節(jié)電機(jī)相連接,兩個調(diào)節(jié)絲桿軸上均設(shè)置有與之螺紋配合連接的調(diào)節(jié)驅(qū)動套,兩個調(diào)節(jié)驅(qū)動套之間通過橫推桿連接固定,所述橫推桿上設(shè)置有兩根與之垂直的提手拉桿,兩個提手拉桿分別穿過兩個設(shè)置在箱體底壁上的兩個導(dǎo)向套。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,可方便旅游人員快速拉動箱體,同時可以安放嬰兒,使用方便,移動穩(wěn)定性較好,適用不同身高的人員,實用性較強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種出行用品,具體是一種出行用方便攜帶嬰兒的護(hù)帶行李箱。
背景技術(shù)
行李箱為人們?nèi)粘I钪械男欣钍帐芭c搬移帶來諸多方便,依然成為人們生活以及旅游過程中不可缺少的一部份工具,而我們經(jīng)常會看到許多的出行人員一手提起行李箱一手抱有嬰兒,這樣使得出行人員極為不便,同時長時間保持很可能會行走不穩(wěn),造成安全隱患,故而需要設(shè)置一種既可以裝行李又可以安放嬰兒的行李箱,同時由于出行人員的身高不同,推拉提手伸出長度可變,但一般的行李箱推拉提手伸出長度可能會由于重物較多以及碰撞的作用倒置行李箱推拉提手難以保持一定的長度,從而穩(wěn)定性較差。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種出行用方便攜帶嬰兒的護(hù)帶行李箱,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種出行用方便攜帶嬰兒的護(hù)帶行李箱,包括箱體,所述箱體的右側(cè)底部設(shè)置有固定架和支撐柱,所述固定架的下端設(shè)置有移動滾輪,支撐柱的一端設(shè)置有底板,所述箱體的底壁上還設(shè)置有支撐轉(zhuǎn)動架,所述支撐轉(zhuǎn)動架頂部與箱體的底壁相鉸接,支撐轉(zhuǎn)動架的下端設(shè)置有支撐滾輪,所述支撐轉(zhuǎn)動架的中部通過調(diào)節(jié)裝置與箱體的底壁相連接,所述箱體的內(nèi)底壁上設(shè)置有護(hù)嬰袋,所述護(hù)嬰袋的下端設(shè)置有通孔,所述箱體的內(nèi)側(cè)壁上還設(shè)置有防護(hù)帶,防護(hù)帶上設(shè)置有魔術(shù)貼,所述箱體的底壁上設(shè)置有兩根平行的調(diào)節(jié)絲桿軸,所述調(diào)節(jié)絲桿軸的兩端均通過固定座固定子箱體的底壁上,兩根調(diào)節(jié)絲桿軸之間通過傳動機(jī)構(gòu)相連接,其中一個調(diào)節(jié)絲桿軸的下端與設(shè)置在固定座上的調(diào)節(jié)電機(jī)相連接,兩個調(diào)節(jié)絲桿軸上均設(shè)置有與之螺紋配合連接的調(diào)節(jié)驅(qū)動套,兩個調(diào)節(jié)驅(qū)動套之間通過橫推桿連接固定,所述橫推桿上設(shè)置有兩根與之垂直的提手拉桿,兩個提手拉桿分別穿過兩個設(shè)置在箱體底壁上的兩個導(dǎo)向套,兩個提手拉桿的頂端連接為一體,且其上設(shè)置有護(hù)手套。
作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述固定架上的移動滾輪為兩個且呈交叉狀。
作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述固定架與支撐柱之間的夾角呈銳角。
作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在箱體的底壁的調(diào)節(jié)液壓缸,液壓缸的一端與箱體的底壁相鉸接,調(diào)節(jié)液壓缸的另一端通過調(diào)節(jié)液壓桿與支撐轉(zhuǎn)動架的中部相鉸接。
作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述箱體的內(nèi)側(cè)壁上鋪覆有一層氣囊。
作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述傳動機(jī)構(gòu)包括兩個分別設(shè)置在兩根調(diào)節(jié)絲桿軸下端軸段上的傳動帶輪,兩個傳動帶輪之間通過傳動皮帶相連接。
作為本實用新型再進(jìn)一步的方案:所述箱體的端口設(shè)置有的箱體蓋,所述箱體蓋為兩個中部通過雙頭拉鏈連接為一體的柔性布帶,所述箱體蓋的邊側(cè)通過側(cè)拉鏈與箱體側(cè)邊相連接。
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