[實用新型]一種線控式車頂旅行箱固定裝置

有效

• 申請號: 201721706675.3
• 申請日: 2017-12-11
• 公開（公告）號: CN207607431U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 蔣伶俐
• 申請（專利權）人: 長沙民政職業技術學院
• 主分類號: B60R9/055
• 分類號: B60R9/055;B60R9/058
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 劉備

本實用新型公開了一種線控式車頂旅行箱固定裝置，包括旅行箱本體和旅行箱底盤，旅行箱底盤上設有多個用于固定旅行箱本體的固定孔，旅行箱底盤的表面設有一圈翻邊，翻邊的內部設有用于將旅行箱底盤和車頂行李架鎖緊固定的鎖緊桿二和鎖緊桿一，所述旅行箱底盤上設有對鎖緊桿二運動進行導向的導向套二，導向套二固定在旅行箱底盤上，本實用新型的有益效果是：利用操控繩一和操控繩二能方便的控制旅行箱底盤與車頂行李架的固定和松開，實現對旅行箱本體的固定，同時腳輪和拉桿的設計使得可以方便的拉動旅行箱本體，不需人員搬運旅行箱本體。

技術領域

本實用新型涉及汽車用品技術領域，具體是一種線控式車頂旅行箱固定裝置。

背景技術

幾年來，隨著世界汽車工業的發展和購買汽車數量的不斷增加，人們開始對汽車自身的功能提出了新的要求。如越野汽車上，為了滿足越野性能及空間的利用，通常是在車頂部安裝一流線體的封閉式行李箱，該箱體具有一個可開啟的箱蓋，使行李箱整體固定于底部的支架上，或者是使用真空吸盤進行固定。雖然行李箱體可以向中心方向打開，因為現有的行李箱均是固定設置的，加之頂部比較高，所以人們在裝取物品時，必須借助登高物體，給使用者帶來諸多不便。因此，現有的行李箱采用的與汽車車頂支架整體固定安裝的方式，由于車頂較高，使車頂行李箱內物品的裝取很不方便，降低了車頂行李箱的使用效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種線控式車頂旅行箱固定裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種線控式車頂旅行箱固定裝置，包括旅行箱本體和旅行箱底盤，旅行箱底盤上設有多個用于固定旅行箱本體的固定孔，旅行箱底盤的表面設有一圈翻邊，翻邊的內部設有用于將旅行箱底盤和車頂行李架鎖緊固定的鎖緊桿二和鎖緊桿一，所述旅行箱底盤上設有對鎖緊桿二運動進行導向的導向套二，導向套二固定在旅行箱底盤上，鎖緊桿二的端部穿出翻邊并穿入至車頂行李架上開設的鎖緊孔內，鎖緊桿二上開設有連接孔，連接孔與扭簧一的一端連接，扭簧一通過鎖緊螺釘安裝在旅行箱底盤上，扭簧一的另端鉤在翻邊上，所述鎖緊螺釘上還安裝有扭簧二，扭簧二的一端與操控繩二的端部連接；所述導向套一安裝在旅行箱底盤上，導向套一套設在鎖緊桿一的外部，鎖緊桿一的端部同樣穿出翻邊并穿入至車頂行李架上開設的鎖緊孔內，鎖緊桿一上固定有臺階，臺階與導向套一之間安裝有彈簧，彈簧套設在鎖緊桿一的外部，所述鎖緊桿一的端部與操控繩一連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述翻邊上安裝有用于對操控繩一和操控繩二進行鎖緊定位的彈簧開關。

作為本實用新型再進一步的方案：所述旅行箱底盤的底部安裝有多個腳輪，腳輪采用橡膠材質制成。

作為本實用新型再進一步的方案：所述旅行箱底盤上還安裝有與旅行箱底盤抽拉配合的拉桿。

作為本實用新型再進一步的方案：所述旅行箱本體上還安裝有箱鎖。

作為本實用新型再進一步的方案：所述旅行箱底盤采用工程塑料制成，且表面平滑。

作為本實用新型再進一步的方案：所述鎖緊桿二和鎖緊桿一與鎖緊孔的配合均為間隙配合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：利用操控繩一和操控繩二能方便的控制旅行箱底盤與車頂行李架的固定和松開，實現對旅行箱本體的固定，同時腳輪和拉桿的設計使得可以方便的拉動旅行箱本體，不需人員搬運旅行箱本體。

附圖說明

圖1為一種線控式車頂旅行箱固定裝置中旅行箱底盤的俯視圖。

圖2為一種線控式車頂旅行箱固定裝置的結構示意圖。

圖3為一種線控式車頂旅行箱固定裝置中旅行箱底盤的結構示意圖。