[實用新型]一種墻板抽氣式羅茨鼓風(fēng)機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721704713.1
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207526690U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 翟榮芝;扈奎;翟明龍;紀(jì)霏
• 申請（專利權(quán)）人: 山東三牛機械有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00
• 代理公司: 濟南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 賀芹芹

本實用新型公開了一種墻板抽氣式羅茨鼓風(fēng)機，屬于羅茨鼓風(fēng)機，其結(jié)構(gòu)包括機殼、主油箱、副油箱、墻板和轉(zhuǎn)子總成，所述的機殼與主油箱、副油箱之間分別設(shè)置有墻板，墻板內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)子總成，所述的機殼與主油箱之間的墻板下部、機殼與副油箱之間的墻板下部分別開有連接孔，墻板下部與機殼上部的進風(fēng)口接管之間通過連接管相連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種墻板抽氣式羅茨鼓風(fēng)機具有解決了羅茨鼓風(fēng)機輸送特殊介質(zhì)時的漏氣現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種羅茨鼓風(fēng)機，尤其是一種墻板抽氣式羅茨鼓風(fēng)機。

背景技術(shù)

隨著工業(yè)的發(fā)展，羅茨鼓風(fēng)機輸送除空氣外的特殊介質(zhì)用途越來越廣泛。羅茨鼓風(fēng)機主要構(gòu)造如圖1，在機殼1與主油箱2、副油箱3之間設(shè)有墻板4，墻板 4內(nèi)裝有密封件和軸承座等零件。其作用一：作為端蓋，將機殼兩端封閉起來，構(gòu)成一密閉氣缸；作用二：作為支座，將轉(zhuǎn)子兩端支撐起來。

因轉(zhuǎn)子總成5轉(zhuǎn)動，為避免轉(zhuǎn)子總成5與墻板4之間相互碰撞摩擦，兩者之間具有微小間隙，因此造成輸送介質(zhì)的泄漏。泄漏的介質(zhì)會流入主、副油箱，如果介質(zhì)為不潔凈沼氣等含硫介質(zhì)時，會對油箱內(nèi)的齒輪油10造成污染，破壞齒輪 11，造成安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種墻板抽氣式羅茨鼓風(fēng)機，該一種墻板抽氣式羅茨鼓風(fēng)機具有解決了羅茨鼓風(fēng)機輸送特殊介質(zhì)時的漏氣現(xiàn)象。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：它包括機殼、主油箱、副油箱、墻板和轉(zhuǎn)子總成，所述的機殼與主油箱、副油箱之間分別設(shè)置有墻板，墻板內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)子總成，所述的機殼與主油箱之間的墻板下部、機殼與副油箱之間的墻板下部分別開有連接孔，墻板下部與機殼上部的進風(fēng)口接管之間通過連接管相連通。

所述的連接管為三通管，一端與進風(fēng)口接管相連通，另兩端分別穿過墻板下部的連接孔與墻板內(nèi)腔相連通。

所述的連接管上設(shè)置有排污閥，所述的排污閥包括兩個，分別位于與墻板相連處的連接管上。

所述的連接管的直徑為10-50mm。

所述的連接管的直徑為20mm。

本實用新型的一種墻板抽氣式羅茨鼓風(fēng)機和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下突出的有益效果：將泄漏到墻板的介質(zhì)再次抽入風(fēng)機進口，防止介質(zhì)進入油箱，對齒輪油造成污染；密封效果好，有效的避免了輸送氣體的泄漏；增加了使用現(xiàn)場的安全性；避免現(xiàn)場環(huán)境的污染；結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)加工方便；安裝靈活，拆裝維修方便。

附圖說明

附圖1是現(xiàn)有羅茨鼓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實用新型的墻板抽氣式羅茨鼓風(fēng)機的主視局部剖視圖；

附圖3是實用新型的墻板抽氣式羅茨鼓風(fēng)機的左視圖；

附圖4是實用新型的墻板抽氣式羅茨鼓風(fēng)機的立體圖；

附圖標(biāo)記說明：1、機殼，2、主油箱，3、副油箱，4、墻板，5、轉(zhuǎn)子總成， 6、連接孔，7、連接管，8、進風(fēng)口接管，9、排污閥，10、齒輪油，11、齒輪。

具體實施方式

參照說明書附圖2至附圖4對本實用新型的一種墻板抽氣式羅茨鼓風(fēng)機作以下詳細地說明。

本實用新型的一種墻板抽氣式羅茨鼓風(fēng)機，其結(jié)構(gòu)包括機殼1、主油箱2、副油箱3、墻板4和轉(zhuǎn)子總成5，所述的機殼1與主油箱2、副油箱3之間分別設(shè)置有墻板4，墻板4內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)子總成5，所述的機殼1與主油箱2之間的墻板4 下部、機殼1與副油箱3之間的墻板4下部分別開有連接孔6，墻板4下部與機殼1上部的進風(fēng)口接管8之間通過連接管7相連通。

所述的連接管7為三通管，一端與進風(fēng)口接管8相連通，另兩端分別穿過墻板4下部的連接孔6與墻板4內(nèi)腔相連通。