[實用新型]一種空氣炮卸車機

有效

• 申請號: 201721704673.0
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207671344U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 蔡秉桂;樊葦江
• 申請（專利權）人: 江西省保升裝卸設備有限公司
• 主分類號: B65G67/34
• 分類號: B65G67/34;B65G69/26
• 代理公司: 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 劉錦霞;張文宣

本實用新型提供了一種空氣炮卸車機，屬于卸車裝置領域，包括卸車平臺、起重裝置、軸承、固定臺、以及至少一個空氣炮裝置，軸承固定于固定臺上，卸車平臺的右端與軸承鉸接，起重裝置固定于卸車平臺的底部，至少一個空氣炮裝置固定于卸車平臺的內部，空氣炮裝置包括儲氣缸體、以及噴氣嘴，噴氣嘴位于儲氣缸體的頂部中央，且噴氣嘴與儲氣缸體固定連接。本實用新型提供的空氣炮卸車機，通過在卸車平臺上加裝了空氣炮裝置，可以在卸車平臺傾斜將汽車抬起時，向車廂發射空氣炮，使得車廂產生抖動，將車廂內流動性差的物料抖出車廂外，實現充分的卸料，免去了二次人工卸料的麻煩，大大地提高了卸料的效率。

技術領域

本實用新型涉及卸車裝置領域，更具體的，涉及一種空氣炮卸車機。

背景技術

目前，散裝物料的卸車方式主要有兩種，一種是帶自卸裝置的貨車，直接卸料。一種是對于不帶自卸裝置的半掛車輛，通過翻轉平臺進行卸料。現階段，對于散裝物料，自卸車運輸的基本很少，大多數的是18米以上的半掛車輛，卸料方式也主要是翻轉平臺卸料，市場上的翻轉平臺卸料主要采用液壓動力，深基礎坑固定安裝位結構。但是由于散料在運輸過程中長時間的堆壓，使得貨斗底部的散料被壓實，或者是在卸載流動性較差的散料，在傾倒時不能完全倒出，以至于往往需要后期二次的人工卸料，十分費時費力，影響工作效率。

實用新型內容

為了克服現有技術中的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題在于提出一種空氣炮卸車機，其能夠滿足卸車機在傾斜卸貨時，能夠產生空氣炮沖擊火車的載貨車廂，使得車廂產生抖動，在卸車機傾倒物料時，抖動使得流動性差的物料可以更好地倒出。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案。

本實用新型提供了一種空氣炮卸車機，包括卸車平臺、起重裝置、軸承、固定臺、以及至少一個空氣炮裝置，所述軸承固定于所述固定臺上，所述卸車平臺的右端與所述軸承鉸接，所述起重裝置固定于所述卸車平臺的底部，至少一個所述空氣炮裝置固定于所述卸車平臺的內部，所述空氣炮裝置包括儲氣缸體、以及噴氣嘴，所述噴氣嘴位于所述儲氣缸體的頂部中央，且所述噴氣嘴與所述儲氣缸體固定連接。

在本實用新型較佳地技術方案中，所述空氣炮裝置還包括至少一個氣缸以及至少一個支撐桿，至少一個所述氣缸的底部均固定于所述儲氣缸體的上表面，且至少一個所述氣缸分別位于所述噴氣嘴的兩側，所述支撐桿包括豎桿以及橫桿，所述橫桿的側壁固定于所述豎桿側壁的底部，所述橫桿的底部與所述氣缸的活塞固定連接。

在本實用新型較佳地技術方案中，所述空氣炮裝置還包括噴氣導管，所述噴氣導管固定于所述儲氣缸體的上方，所述噴氣嘴位于所述噴氣導管的內部。

在本實用新型較佳地技術方案中，所述空氣炮裝置還包括至少一個豎直滑軌，至少一個所述豎直滑軌與所述橫桿的另一側壁滑動配合，所述豎桿的側壁與所述噴氣導管的側壁貼合。

在本實用新型較佳地技術方案中，還包括至少一個支撐柱，至少一個所述支撐柱固定于所述卸車平臺的底部。

在本實用新型較佳地技術方案中，還包括車輪擋板，所述車輪擋板固定于所述卸車平臺上表面的右端。

在本實用新型較佳地技術方案中，還包括至少一個抵輪器，至少一個所述抵輪器固定于所述卸車平臺的上表面。

在本實用新型較佳地技術方案中，還包括摩擦板，所述摩擦板固定于所述卸車平臺的上表面。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型提供的空氣炮卸車機，通過在卸車平臺上加裝了空氣炮裝置，可以在卸車平臺傾斜將汽車抬起時，向車廂發射空氣炮，使得車廂產生抖動，將車廂內流動性差的物料抖出車廂外，實現充分的卸料，免去了二次人工卸料的麻煩，大大地提高了卸料的效率。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式提供的空氣炮卸車機的結構示意圖；