[實(shí)用新型]掛式橋梁中拉桿的支撐機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721704544.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207552911U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周劍;甘靜艷;吳立斌 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01D19/00 | 分類(lèi)號(hào): | E01D19/00 |
| 代理公司: | 嘉興永航專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33265 | 代理人: | 蔡鼎 |
| 地址: | 312000 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拉桿 支撐機(jī)構(gòu) 掛式 中拉桿 連接筒 支撐桿 橋梁 彈簧 橋面 鉸接 下端 機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型 連接筒側(cè)部 彈力作用 連接結(jié)構(gòu) 下連接筒 彈簧套 上端 上移 套在 牽引 | ||
本實(shí)用新型提供了一種掛式橋梁中拉桿的支撐機(jī)構(gòu),屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)存在著穩(wěn)定不高的問(wèn)題。本掛式橋梁中拉桿的支撐機(jī)構(gòu),掛式橋梁包括用于牽引橋面的拉桿,本支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置在拉桿與橋面之間,本機(jī)構(gòu)包括連接筒、支撐桿和彈簧,上述拉桿的下端以及支撐桿的下端均鉸接在橋面上,上述支撐桿上端鉸接在連接筒側(cè)部,連接筒套在拉桿上且在兩者之間具有能減少摩擦力的連接結(jié)構(gòu),上述彈簧套在拉桿上且彈簧的兩端分別作用在拉桿和連接筒上,在彈簧的彈力作用下連接筒具有沿拉桿上移的趨勢(shì)。本掛式橋梁中拉桿的支撐機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種掛式橋梁中拉桿的支撐機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
橋梁架設(shè)在江河湖海上,使車(chē)輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè),橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿(mǎn)足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。
為了防止橋面中部凹陷。現(xiàn)有的大型橋梁上通常通過(guò)牽拉機(jī)構(gòu)對(duì)橋面進(jìn)行牽拉。
但是,現(xiàn)有的牽拉機(jī)構(gòu)無(wú)法調(diào)節(jié),其適用性比較差。并且穩(wěn)定性也不夠高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題,提供一種結(jié)構(gòu)緊湊且穩(wěn)定性高的掛式橋梁中拉桿的支撐機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種掛式橋梁中拉桿的支撐機(jī)構(gòu),掛式橋梁包括用于牽引橋面的拉桿,本支撐機(jī)構(gòu)設(shè)置在拉桿與橋面之間,其特征在于,本機(jī)構(gòu)包括連接筒、支撐桿和彈簧,上述拉桿的下端以及支撐桿的下端均鉸接在橋面上,上述支撐桿上端鉸接在連接筒側(cè)部,連接筒套在拉桿上且在兩者之間具有能減少摩擦力的連接結(jié)構(gòu),上述彈簧套在拉桿上且彈簧的兩端分別作用在拉桿和連接筒上,在彈簧的彈力作用下連接筒具有沿拉桿上移的趨勢(shì)。
拉桿在掛式橋梁中起到牽拉的作用,通過(guò)它避免橋面中部凹陷。
本支撐機(jī)構(gòu)用于對(duì)拉桿進(jìn)行支撐,通過(guò)它分擔(dān)拉桿的工作載荷,從而有效的提高整個(gè)橋梁的穩(wěn)定性。
具體而言,在連接筒的作用下對(duì)拉桿進(jìn)行適當(dāng)支撐。并且在拉桿受力發(fā)生位置變化時(shí),連接筒能適當(dāng)位移來(lái)適應(yīng)橋梁的微量振動(dòng)。
當(dāng)然,在彈簧的彈力作用下能使位移后的連接筒恢復(fù)原位。
在上述的掛式橋梁中拉桿的支撐機(jī)構(gòu)中,所述支撐桿上端為呈U形的連接部,上述連接筒位于連接部的U形凹口處且連接筒的兩側(cè)分別鉸接在連接部的U形開(kāi)口的兩內(nèi)側(cè)處。
這樣的結(jié)構(gòu)能使支撐桿與連接筒穩(wěn)定的活動(dòng)連接在一起。連接筒能相對(duì)于支撐桿順暢擺動(dòng)。
在上述的掛式橋梁中拉桿的支撐機(jī)構(gòu)中,所述連接部與支撐桿為一體式結(jié)構(gòu)。
在上述的掛式橋梁中拉桿的支撐機(jī)構(gòu)中,所述拉桿上具有擋肩,上述彈簧的兩端分別抵靠在擋肩和連接筒上。
在上述的掛式橋梁中拉桿的支撐機(jī)構(gòu)中,所述擋肩呈環(huán)形且擋肩螺紋連接在拉桿上。
在上述的掛式橋梁中拉桿的支撐機(jī)構(gòu)中,所述拉桿上還螺紋連接有鎖緊螺母,上述擋肩抵靠在鎖緊螺母上。
在上述的掛式橋梁中拉桿的支撐機(jī)構(gòu)中,所述擋肩與鎖緊螺母之間還具有柔性的墊片。
在上述的掛式橋梁中拉桿的支撐機(jī)構(gòu)中,所述的墊片為橡膠材料。
擋肩的位置可以調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)后的擋肩通過(guò)墊片和鎖緊螺母對(duì)其定位。這樣能改變彈簧的彈力,從而有效提高其適用性。
墊片有兩個(gè)作用:
其一、起到微量的緩沖作用;
其二、防止擋肩與鎖緊螺母剛性接觸。
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