[實用新型]電連接裝置及帶樁電動車設備

有效

• 申請號: 201721704085.7
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207743476U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 劉春胤;趙來濤;徐長收;李斌
• 申請（專利權）人: 濟南金久太陽能設備有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/52;B60L11/18
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王術蘭

本實用新型提供了一種電連接裝置及帶樁電動車設備，涉及電動自行車技術領域，所述電連接裝置包括插座和插頭，所述插頭上設置有與插頭端子平行的插板，所述插板上設置有鎖孔；所述插座上設置有與所述插板對應的插槽，所述插座上設置有鎖緊機構，所述鎖緊機構包括驅動單元和與所述鎖孔對應的鎖舌，所述驅動單元用于驅動所述鎖舌運動；所述鎖舌滑動設置在所述插槽的側壁內，且所述鎖舌的長度方向與所述插槽的長度方向垂直，以使所述鎖舌伸出所述插槽的側壁后插入所述鎖孔中，用于將所述插座與插頭鎖緊。從而可以使插頭與插座連接的同時，在完成充電的同時可以將插頭與插座鎖在一起。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車技術領域，尤其是涉及一種電連接裝置及帶樁電動車設備。

背景技術

目前，共享自行車在全國各地興起，對居民出行有很大幫助，隨著國人生活水平的提高，共享電動車也逐步進入人們的視線，共享電動單車尤其適合大城市大人流量的地區，能進一步緩解城市擁堵，保護環境，同時為居民提供更便利的出行方式。

現有的共享電動車的充電類型主要有兩種：一種是運營公司隨時為電動車換蓄電池；另一種是采用固定的充電樁，但需要使用者還車后手動將電動車的充電插頭插入充電樁，并派專人時刻檢查。

更換電池的方式明顯工作量大，且需要的工作人員的數量也比較大，而采用固定充電樁的方式效果會更好一些。但是在實際運用過程中，會存在以下問題：現有的充電樁包括充電槍，將電動車固定到充電樁后，再將充電槍上的充電接頭插入到電動車上，這樣就可能會有些人使用過后忘記對電動車進行充電，從而導致下一名使用者無法正常使用該電動車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電連接裝置及帶樁電動車設備，以緩解了現有的共享電動車在使用后，使用者忘記充電，導致下一名使用者無法正常使用該電動車的技術問題。

本實用新型提供的電連接裝置，包括插座和插頭，所述插頭上設置有與插頭端子平行的插板，所述插板上設置有鎖孔；

所述插座上設置有與所述插板對應的插槽，所述插座上設置有鎖緊機構，所述鎖緊機構包括驅動單元和與所述鎖孔對應的鎖舌，所述驅動單元用于驅動所述鎖舌運動；所述鎖舌滑動設置在所述插槽的側壁內，且所述鎖舌的長度方向與所述插槽的長度方向垂直，以使所述鎖舌伸出所述插槽的側壁后插入所述鎖孔中，用于將所述插座與插頭鎖緊。

進一步的，所述插頭上設置有擋板，所述擋板圍繞在所述插頭端子的周圍，用于保護所述插頭端子，且所述擋板的長度大于等于所述插頭端子的長度；

所述插座上設置有與所述擋板對應的凹槽。

進一步的，所述擋板包括上部板和下部板，所述上部板的長度大于所述下部板的長度。

進一步的，自所述插板的頂端向低端，所述插板的厚度逐漸增加。

進一步的，所述鎖舌的外端面朝所述插槽的開口方向傾斜；所述鎖舌上套接有復位彈簧，所述復位彈簧用于帶動所述鎖舌伸入所述鎖孔，所述驅動單元用于驅動所述鎖舌縮回所述插槽的側壁內。

進一步的，所述插座上設置有與所述插座的端面垂直的擋雨板，防止雨水進入到所述插座的插孔內；

所述插頭上設置有用于容納所述擋雨板的擋雨槽。

本實用新型提供的帶樁電動車設備，包括車體、充電樁和上述的電連接裝置，所述插座設置在所述充電樁上，所述插頭設置在所述車體上。

進一步的，所述插頭位于所述車體的前端，所述充電樁上設置有矯正底座，所述矯正底座上設置有與所述車體的前輪對應的矯正槽，以使所述電動車的前輪進入所述矯正槽后，所述插頭正對所述插座。

進一步的，所述矯正槽包括導向部和直線部，自所述導向部向所述直線部方向，所述導向部的凹槽的寬度逐漸減小。