[實用新型]一種基于非牛頓流體減速帶的車輛違章監控裝置

有效

• 申請號: 201721701104.0
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207597293U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 賴泓志;嚴考權;陳超超;余英杰;董怡伽
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529;G08G1/054
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本實用新型公開了一種基于非牛頓流體減速帶的車輛違章監控裝置，通過設置非牛頓流體減速帶和抓拍系統，利用非牛頓流體減速帶的粘性變化特性，采集車輛行人通道減速帶時的車速，并將車速傳送至抓拍系統抓拍，同時結合抓拍系統中的攝像機和抓拍器，確認在有行人通過行人通道時，車輛是否仍然減速慢行，對于仍然持續進行慢速通過時，即可抓怕違規車輛，予以警示作用，從而起到監督保護的作用，同時利用非牛頓流體減速帶的本身特性，使車輛進行強制減速的同時平穩駛過減速帶，從而達到在沒有交通信號燈區域強制減速的同時進行電子監控，確保了斑馬線的交通秩序，減少了人力物力的安排。

技術領域

本實用新型屬于交通限速設施和車輛違規抓拍技術領域，涉及一種基于非牛頓流體減速帶的車輛違章監控裝置。

背景技術

我國道路交通安全法規規定，車輛在通過人行橫道時需要禮讓正在穿越道路的行人，但是在無信號燈控制的人行橫道區域時，由于部分駕駛員的交通意識、法律意識淡薄，車輛不按規定讓行或未減速慢行，甚至出現車輛加速搶道的現象，從而造成車輛經常性地與行人發生交通安全事故，且因部分車輛車速較高，導致交通事故中傷亡慘重，故在無信號燈管制的斑馬線區域中需要規范駕駛員的駕駛行為，使其遵守交通規則，保證交通安全；但是目前所使用的車輛抓拍系統通常只對車輛的超速、闖紅燈等現象進行監控，對于車輛在通過人行橫道時未按規定讓行、未減速慢行或與行人搶道的現象沒有抓拍功能，若投入交通管理人員來維護斑馬線的交通秩序，則會浪費大量的人力、物力。因此如何保證無信號燈控制的人行橫道區域的交通安全已成為一個難題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于非牛頓流體減速帶的車輛違章監控裝置，以克服現有技術的不足。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種基于非牛頓流體減速帶的車輛違章監控裝置，包括非牛頓流體減速帶和抓拍系統；

非牛頓流體減速帶設置于人行橫道車輛駛入一側；

抓拍系統包括攝像機、抓拍器、控制器、處理器和A/D轉換器，攝像機和A/D轉換器均連接于處理器；抓拍器和A/D轉換器連接于控制器；非牛頓流體減速帶內設有感應器，感應器與處理器連接；處理器還連接有存儲模塊；

攝像機用于圖像信息采集并將采集圖像信息發送至處理器；

感應器用于采集非牛頓流體減速帶粘性變化數據并將粘性變化數據信息傳送至處理器；

存儲模塊用于預設閾值數據存儲和處理器處理信號數據存儲，

處理器用于接收圖像信息和粘性變化數據信息，并與存儲模塊中的預設閾值數據對比，并將對比結果通過A/D轉換器傳送至控制器；控制器控制抓拍器的啟閉。

進一步的，感應器為FWS-3型粘度傳感器。

進一步的，攝像機和抓拍器固定于非牛頓流體減速帶上方。

進一步的，還包括供電系統。

進一步的，供電系統包括太陽能電池板和蓄電池。

進一步的，攝像機和抓拍器均通過立柱固定安裝。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益的技術效果：