[實(shí)用新型]一種組合式多功能液壓控制閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721700124.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN207830251U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳秋杰;姜洪興;王松浩;王賓;尹翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東弘宇農(nóng)機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02
• 代理公司: 煙臺(tái)智宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 37230
• 代理人: 陳慧珍

本實(shí)用新型公開了一種組合式多功能液壓控制閥，包括一片提升器控制閥（1）以及兩片液壓輸出閥（2），兩片所述的液壓控制閥（2）并聯(lián)，然后與所述提升器控制閥（1）串聯(lián)，所述提升器控制閥（1）連接有有水平設(shè)置的下降閥（3）和單向閥（4），所述下降閥（3）與單向閥（4）并聯(lián)，所述提升器控制閥（1）還連接有安全閥（5），所述安全閥（5）側(cè)面設(shè)有進(jìn)油口（6）。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的組合式多功能液壓控制閥，采用串并聯(lián)結(jié)合的方式供油，不受空間限制，供油量充足，提升速度快，不會(huì)卡閥。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種組合式多功能液壓控制閥。

背景技術(shù)

拖拉機(jī)液壓提升器的作用是連接和牽引農(nóng)具，操縱農(nóng)具的升降，控制農(nóng)具的耕作深度，給拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪增重，以改善拖拉機(jī)的附著性能，把液壓能輸出到作業(yè)機(jī)械上進(jìn)行其它操作。液壓分配器是液壓控制系統(tǒng)的核心部件，其作用是負(fù)責(zé)控制提升器完成上述功能，其性能對(duì)整個(gè)拖拉機(jī)液壓懸掛裝置性能有著直接重大的影響。

近年來，拖拉機(jī)制造、開發(fā)進(jìn)度加快，研發(fā)趨勢(shì)傾向大馬力、高性能。傳統(tǒng)的液壓分配器存在以下缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，容易造成密封不嚴(yán)、卡閥等故障，制造精度要求較嚴(yán)，維修成本高，隨著拖拉機(jī)功率的提升，容易造成提升供油不足、提升速度慢等故障。傳統(tǒng)的液壓分配器的技術(shù)性能已難以適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展趨勢(shì)。

大馬力拖拉機(jī)都配有幾路液壓控制閥，受空間限制，輸出閥的安裝位置不夠固定，管路連接長(zhǎng)，性能和穩(wěn)定性不高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本的目的是提供針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種組合式多功能液壓控制閥，解決了現(xiàn)有的液壓控制閥，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，容易造成密封不嚴(yán)、卡閥等故障，制造精度要求較嚴(yán)，維修成本高，隨著拖拉機(jī)功率的提升，容易造成提升供油不足、提升速度慢等故障，受空間限制，輸出閥的安裝位置不夠固定，管路連接長(zhǎng)，性能和穩(wěn)定性不高，冬天容易結(jié)冰的問題，該組合式液壓控制閥結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好、使用性能穩(wěn)定、可靠性高、流動(dòng)效率高、防凍、便于維修、能實(shí)現(xiàn)使用要求的組合式多功能液壓控制閥，采用串并聯(lián)結(jié)合的方式供油，不受空間限制，供油量充足，提升速度快，不會(huì)卡閥。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是提供了一種組合式多功能液壓控制閥，包括一片提升器控制閥以及兩片液壓控制閥，兩片所述的液壓控制閥并聯(lián)，然后與所述提升器控制閥串聯(lián)，所述提升器控制閥連接有水平設(shè)置的下降閥和單向閥，所述下降閥與單向閥并聯(lián)，所述提升器控制閥還連接有安全閥，所述安全閥側(cè)面設(shè)有進(jìn)油口。

作為本方案的一種改進(jìn)，所述提升器控制閥包括滑閥總成，所述滑閥總成上方連接有手桿，側(cè)面連接有所述下降閥。

作為本方案的另一種改進(jìn)，所述滑閥總成包括滑閥和導(dǎo)桿，所述滑閥與導(dǎo)桿之間還設(shè)有伸縮機(jī)構(gòu)。

作為本方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括安裝在所述滑閥內(nèi)的第一鋼球和升壓閥，所述升壓閥一端與第一鋼球配合接觸，另一端連接有第一彈簧座，所述第一彈簧座通過定位塊與滑閥連接，所述第一彈簧座連接有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與第一彈簧座連接，另一端連接有第二彈簧座，所述第二彈簧座通過止動(dòng)墊片與所述導(dǎo)桿連接，所述滑閥外圈設(shè)有定位套，所述定位套兩側(cè)分別設(shè)有一對(duì)第三彈簧座和一對(duì)第四彈簧座，所述第三彈簧座和第四彈簧座之間分別設(shè)有第三彈簧和第四彈簧。

作為本方案的再進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)桿內(nèi)設(shè)有調(diào)壓螺堵。

作為本方案的再進(jìn)一步改進(jìn)，所述兩片液壓控制閥通過三位閥體總成連接，所述三位閥體總成包括殼體和三位閥桿，所述殼體設(shè)有擋板，所述三位閥桿穿過所述殼體及擋板并通過擋板固定，所述三位閥桿端部設(shè)有一對(duì)第五彈簧座，所述兩個(gè)第五彈簧座通過滑閥螺釘固定到所述三位閥桿的端部，所述第五彈簧座之間設(shè)有第五彈簧，外部設(shè)有彈簧蓋；所述殼體上方設(shè)有第六彈簧座，所述第六彈簧座下方設(shè)有第六彈簧，所述第六彈簧與單向閥體連接。