[實用新型]一種柴油機不銹鋼板式油冷器散熱管結構

有效

• 申請號: 201721699883.5
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207730074U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 張德輝
• 申請（專利權）人: 天臺煜通機械科技股份有限公司
• 主分類號: F28F9/24
• 分類號: F28F9/24;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種柴油機不銹鋼板式油冷器散熱管結構，包括入油管道(1)、轉換接頭(4)和密封圈(10)，其特征在于：所述入油管道(1)的內部設置有入油口(2)，且入油管道(1)的右側安裝有固定鉚釘(3)，所述轉換接頭(4)的右側設置有法蘭接頭(5)，且轉換接頭(4)位于固定鉚釘(3)的右端，所述法蘭接頭(5)的上端分別安裝有連接螺栓(6)和連接螺母(7)，且連接螺母(7)位于連接螺栓(6)的右端，所述連接螺母(7)的右側設置有油壓口(8)，且油壓口(8)的內部安裝有固定塞頭(9)，所述密封圈(10)的上方設置有八棱帽(11)，且密封圈(10)位于油壓口(8)的上方，所述油壓口(8)的右側設置有散熱管道(12)，且散熱管道(12)的外部下方設置有連接座(13)，所述散熱管道(12)的內部設置有流動倉(14)，且流動倉(14)的內部連接有內置導向板(15)，所述內置導向板(15)的右端設置有出油口(16)。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機不銹鋼板式油冷器散熱管結構，其特征在于：所述入油管道(1)通過固定鉚釘(3)與轉換接頭(4)相連接，且入油管道(1)與轉換接頭(4)之間為固定連接，同時入油管道(1)內部的入油口(2)直徑與轉換接頭(4)的左端開口直徑相同。

3.根據權利要求1所述的一種柴油機不銹鋼板式油冷器散熱管結構，其特征在于：所述轉換接頭(4)與法蘭接頭(5)之間為焊接，且法蘭接頭(5)通過連接螺栓(6)和連接螺母(7)的配合與散熱管道(12)的左端相連接，同時法蘭接頭(5)與散熱管道(12)的中軸線重合。

4.根據權利要求1所述的一種柴油機不銹鋼板式油冷器散熱管結構，其特征在于：所述固定塞頭(9)與油壓口(8)之間為螺紋連接，且固定塞頭(9)的上端與八棱帽(11)的下端之間為固定連接，同時八棱帽(11)的下端和油壓口(8)的上端均與密封圈(10)的上下表面相貼合。

5.根據權利要求1所述的一種柴油機不銹鋼板式油冷器散熱管結構，其特征在于：所述散熱管道(12)與連接座(13)之間為一體結構，且連接座(13)位于散熱管道(12)的正中下方位置。

6.根據權利要求1所述的一種柴油機不銹鋼板式油冷器散熱管結構，其特征在于：所述內置導向板(15)的形狀呈彎折狀，且內置導向板(15)與轉換接頭(4)的內壁之間為焊接，同時內置導向板(15)之間關于散熱管道(12)為中心對稱。