[實(shí)用新型]加熱型機(jī)車腳踏板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721699210.X
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207617722U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任新鈞
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲九通路用裝備實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04
• 代理公司: 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31251
• 代理人: 王法男

加熱型機(jī)車腳踏板，包括裝在機(jī)車腳踏支架上的腳踏板、與機(jī)車電路連接的加熱板和均溫導(dǎo)熱板，所述的腳踏板、加熱板和均溫導(dǎo)熱板從上至下依次疊裝組合。本實(shí)用新型通過腳踏板、加熱板和均溫導(dǎo)熱板的上下疊裝組合，延長熱量消散時間，提高了熱能效率，起到儲溫保熱的作用，設(shè)計(jì)合理，提高加熱均勻性，防止加熱器中熱量堆積。用加熱板對腳踏板進(jìn)行加熱升溫，代替現(xiàn)有技術(shù)中的膝爐加熱器，不影響機(jī)車內(nèi)的空氣濕度，避免乘務(wù)人員因膝爐加熱器的長時間運(yùn)行而口干舌燥，改善機(jī)車內(nèi)空氣環(huán)境。加熱器采用硅膠發(fā)熱器，其穩(wěn)定性強(qiáng)，對腳踏板的加熱效果更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車腳踏板，特別涉及一種加熱型機(jī)車腳踏板。

背景技術(shù)

機(jī)車中腳踏的設(shè)置是為了司乘人員以坐姿操作機(jī)車儀表時，雙腳踏放，減輕雙腳的拉伸壓力，使雙腳處于放松的休息狀態(tài)，有利于降低司乘人員的作業(yè)強(qiáng)度，提高乘坐舒服感。

對機(jī)車腳踏進(jìn)行加熱，是為了在寒冷季節(jié)中使機(jī)車操作人員，雙腳踏于腳踏上時，可感覺到一定的加熱溫度，不致于因雙腳長時間放置而受寒，甚至發(fā)麻，我國機(jī)車腳踏中，帶有加功能的腳踏主要采用金屬管加熱腳踏板，其存在缺陷是：1、設(shè)計(jì)不合理，膝爐加熱器有風(fēng)機(jī)對司機(jī)直吹，導(dǎo)致乘務(wù)員口干舌燥；2、加熱功器功率效果不好，保溫性能差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供的加熱型機(jī)車腳踏板，設(shè)計(jì)合理，提高加熱均勻性，防止加熱器中熱量堆積，不影響機(jī)車內(nèi)的空氣濕度，改善機(jī)車內(nèi)空氣環(huán)境。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

加熱型機(jī)車腳踏板，包括裝在機(jī)車腳踏支架上的腳踏板、與機(jī)車電路連接的的加熱板和均溫導(dǎo)熱板，所述的腳踏板、加熱板和均溫導(dǎo)熱板從上至下依次疊裝組合。

優(yōu)選的，所述的加熱板為硅膠加熱板，且所述的加熱板的功率為200~400W，設(shè)定加熱溫度為40～55℃。

優(yōu)選的，所述的加熱板與均溫導(dǎo)熱板通過耐溫膠粘結(jié)連接。

優(yōu)選的，所述的腳踏板與加熱板通過螺釘可拆卸組裝，在腳踏板上開有加塞通孔。

優(yōu)選的，所述的均溫導(dǎo)熱板為鋁制板材，且均溫導(dǎo)熱板的厚度為3~6mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、需要加熱雙腳時，將雙腳踏于腳踏板上，對加熱板進(jìn)行通電升溫，加熱板產(chǎn)生的溫度傳導(dǎo)至腳踏板上，使腳踏板上的雙腳加熱溫暖，并且通過均溫導(dǎo)熱板與加熱板的疊板配合，將加熱板上的熱量均勻傳導(dǎo)，并通過腳踏板、加熱板和均溫導(dǎo)熱板的上下疊裝組合，延長熱量消散時間，提高了熱能效率，起到儲溫保熱的作用，設(shè)計(jì)合理，提高加熱均勻性，防止加熱器中熱量堆積。

2、用加熱板對腳踏板進(jìn)行加熱升溫，代替現(xiàn)有技術(shù)中的膝爐加熱器，不影響機(jī)車內(nèi)的空氣濕度，避免乘務(wù)人員因膝爐加熱器的長時間運(yùn)行而口干舌燥，改善機(jī)車內(nèi)空氣環(huán)境。

3、加熱器采用硅膠發(fā)熱器，其穩(wěn)定性強(qiáng)，對腳踏板的加熱效果更好。

附圖說明

圖1為加熱型機(jī)車腳踏板中腳踏板、加熱板和均溫導(dǎo)熱板的疊裝組合示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將通過附圖1和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。

加熱型機(jī)車腳踏板，包括裝在機(jī)車腳踏支架上的腳踏板1、與機(jī)車電路連接的加熱板2和均溫導(dǎo)熱板3，所述的腳踏板1、加熱板2和均溫導(dǎo)熱板3從上至下依次疊裝組合。

如圖1所示，腳踏板1、加熱板2和均溫導(dǎo)熱板3從上至下疊裝組合，加熱板2加熱產(chǎn)生的熱量，經(jīng)均溫導(dǎo)熱板3的傳導(dǎo)，而均勻分布，通過三者疊裝貼合的配合結(jié)構(gòu)，使腳踏板1被均勻加熱，即可對雙腳進(jìn)行有效的加熱保溫，又能防止熱量堆積，造成腳踏板1受熱不均勻，而影響雙腳的加熱保溫效果。