[實(shí)用新型]一種連鑄坯在線蓄熱式補(bǔ)熱裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721698823.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN207592741U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊錫紅;楊友權(quán);董本東;楊少平;于宏朋;王正剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京凈環(huán)熱冶金工程有限公司
• 主分類號(hào): B22D11/12
• 分類號(hào): B22D11/12
• 代理公司: 南京申云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32274
• 代理人: 王云

本實(shí)用新型公開了一種連鑄坯在線蓄熱式補(bǔ)熱裝置，包括輥道，保溫罩，和多組蓄熱式加熱單元；所述保溫罩包括上保溫罩、下保溫罩，在上保溫罩內(nèi)安裝有蓄熱式加熱單元；所述上保溫罩放置在輥道上部，下保溫罩固定在輥道下部；所述上保溫罩、下保溫罩和輥道形成封閉的通道；所述蓄熱式加熱單元沿保溫罩長(zhǎng)度方向分布；所述上保溫罩和下保溫罩之間的空間構(gòu)成燃燒室；所述上保溫罩，下保溫罩均由外殼及保溫層構(gòu)成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：在線補(bǔ)熱，使連鑄坯的全坯溫度滿足軋制要求；不經(jīng)過(guò)二次加熱，簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)連鑄連軋；采用蓄熱燃燒技術(shù)，節(jié)約能源；裝置小型化，降低加熱設(shè)備的投資及運(yùn)行成本；減少氧化物生成，并集中收集氧化物。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冶金領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼鐵廠連鑄車間的連鑄坯在向軋機(jī)輸送過(guò)程中的在線補(bǔ)熱裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)是連鑄車間的連鑄坯經(jīng)過(guò)液壓剪或火焰切割后，經(jīng)剪后輥道、輸送輥道、行車（或其他方式）送至加熱爐爐前臺(tái)架，后進(jìn)入加熱爐，對(duì)連鑄坯加熱后進(jìn)行軋制；或者將連鑄坯送入堆場(chǎng)進(jìn)行堆放冷卻，然后待軋制時(shí)再將冷鋼坯送入加熱爐，對(duì)冷鋼坯加熱后進(jìn)行軋制；或者用簡(jiǎn)易的保溫罩放置在輥道上進(jìn)行保溫，連鑄區(qū)送出的鋼坯直接進(jìn)軋機(jī)軋制。

現(xiàn)有技術(shù)用輥道敞口輸送或輥道上加設(shè)簡(jiǎn)易的保溫罩在很多鋼鐵廠普及使用，存在能源消耗大（加熱爐的加熱）、連鑄坯氧化物量大、鋼溫?fù)p失大、鋼坯頭部與尾部溫差大、不能達(dá)到連鑄坯直接軋制的目的等缺點(diǎn)。

目前在采用的電加熱補(bǔ)熱裝置，由于其安裝在連鑄區(qū)輥道之后（連鑄區(qū)輥道間距小，輥道之間無(wú)法設(shè)置感應(yīng)加熱裝置），連鑄坯已經(jīng)冷卻過(guò)度，感應(yīng)裝置無(wú)法在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將連鑄坯的內(nèi)、外溫度全都加熱達(dá)到軋制要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

為克服上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種在連鑄區(qū)輥道上或連鑄至軋機(jī)的輥道上的連鑄坯在線蓄熱式補(bǔ)熱裝置，可以實(shí)現(xiàn)連鑄坯在輸送過(guò)程中鋼溫?fù)p失得到補(bǔ)充、減少鋼坯頭部與尾部之間的溫差、能耗低于加熱爐二次加熱工藝，達(dá)到直接軋制的目標(biāo)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

一種連鑄坯在線蓄熱式補(bǔ)熱裝置，包括輥道，保溫罩，和多組蓄熱式加熱單元；所述保溫罩包括上保溫罩、下保溫罩，在保溫罩內(nèi)安裝有蓄熱式加熱單元；所述上保溫罩放置在輥道上部，下保溫罩固定在輥道下部；所述上保溫罩、下保溫罩和輥道形成封閉的通道；所述蓄熱式加熱單元沿保溫罩長(zhǎng)度方向分布；所述上保溫罩和下保溫罩之間的空間構(gòu)成燃燒室；所述上保溫罩，下保溫罩均由外殼及保溫層構(gòu)成。連鑄坯在輥道上輸送時(shí)，在上、下保溫罩內(nèi)安裝的蓄熱式加熱單元噴出火焰對(duì)輸送的連鑄坯進(jìn)行在線加熱，上保溫罩外側(cè)兩邊安裝有空氣或煙氣通道，燃燒后的高溫?zé)煔膺M(jìn)入蓄熱式加熱單元蓄熱，在補(bǔ)充連鑄坯的散熱損失的同時(shí)充分利用熱能，不僅使連鑄坯經(jīng)過(guò)輥道輸送后能夠達(dá)到軋制的鋼溫（連鑄坯內(nèi)、外溫度），而且節(jié)約燃料。

進(jìn)一步地所述蓄熱式加熱單元安裝在上保溫罩上部或上保溫罩上部與下保溫罩兩側(cè)。

進(jìn)一步地所述安裝在上保溫罩上部的蓄熱式加熱單元包括若干對(duì)蓄熱室，每對(duì)蓄熱室由左蓄熱式燃燒器、右蓄熱式燃燒器組成，左、右蓄熱式燃燒器之間設(shè)有隔墻；在保溫罩寬度方向上由一對(duì)蓄熱室組成，在長(zhǎng)度方向上由至少一對(duì)蓄熱室組成；安裝在下保溫罩兩側(cè)的蓄熱式加熱單元安裝位置與數(shù)量與安裝在上保溫罩上部的蓄熱式加熱單元相對(duì)應(yīng)。蓄熱式燃燒器是在極短時(shí)間內(nèi)把常溫空氣加熱，被加熱的高溫空氣進(jìn)入燃燒室后，卷吸周圍室內(nèi)的煙氣形成一股含氧量大大低于21%的稀薄貧氧高溫氣流，同時(shí)往稀薄高溫空氣附近注入燃料，燃料在貧氧(2%~20%)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)燃燒，同時(shí)，燃燒室內(nèi)燃燒后的熱煙氣經(jīng)過(guò)另一個(gè)蓄熱式燃燒器排空，將高溫?zé)煔怙@熱儲(chǔ)存在另一個(gè)蓄熱式燃燒器內(nèi)，兩個(gè)蓄熱式燃燒器處于蓄熱與放熱交替工作狀態(tài)，從而達(dá)到節(jié)能目的；而且因有燃燒加熱的緣故，大大消耗了燃燒室內(nèi)的氧氣，使坯體表面的氧化物減少。

進(jìn)一步地所述蓄熱式燃燒器內(nèi)裝填有蓄熱體。蓄熱式燃燒排煙溫度低，排煙熱損失小，設(shè)備的熱效率大大提高，減少了燃料消耗量。