[實用新型]一種多用型新能源電動汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721698323.8 | 申請日: | 2017-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN207725500U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 姚莉;賈旭東;張國強;馬銀山;于景陽;杭洋;徐林;黃宇;魏志宇;張鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 國網(wǎng)(北京)新能源汽車服務(wù)有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/02 | 分類號: | B62D33/02;B62D33/027;B60P7/16 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 宋林清 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防撞板 固定板 減震彈簧 車架 新能源電動汽車 本實用新型 方形滑塊 直線導(dǎo)軌 側(cè)板 車頭 沖擊力 車廂 耐磨橡膠墊 表面安裝 底板組成 急剎車 加長板 內(nèi)固定 中心軸 車輪 對稱 貨物 緩解 汽車 | ||
本實用新型公開了一種多用型新能源電動汽車,包括車架,所述車架的一端固定有車頭,所述車輪共設(shè)有四個,所述車架上安裝有車廂,所述車廂由側(cè)板、固定板和底板組成,所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹槽,所述凹槽內(nèi)固定有直線導(dǎo)軌,且凹槽共設(shè)有四個,每兩個凹槽為一組,每組凹槽關(guān)于固定板的中心軸相互對稱,所述直線導(dǎo)軌上設(shè)置有方形滑塊,所述方形滑塊上安裝有加長板,所述固定板上設(shè)置有防撞板,且固定板與防撞板之間均勻分布有減震彈簧,所述防撞板的表面安裝有耐磨橡膠墊。本實用新型,通過固定板與防撞板之間均勻分布有減震彈簧,當(dāng)汽車出現(xiàn)急剎車時,減震彈簧可以緩解貨物撞擊到防撞板所產(chǎn)生的沖擊力,避免沖擊力過大對車頭造成損壞。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種多用型新能源電動汽車。
背景技術(shù)
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。傳統(tǒng)的電動汽車上車廂所裝貨物有限,并且當(dāng)汽車急剎車時容易導(dǎo)致貨物對車頭產(chǎn)生沖擊力,易破壞車頭。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種多用型新能源電動汽車,以解決現(xiàn)有技術(shù)中的電動汽車上車廂所裝貨物有限,并且當(dāng)汽車急剎車時容易導(dǎo)致貨物對車頭產(chǎn)生沖擊力,易破壞車頭的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種多用型新能源電動汽車,包括車架,所述車架的一端固定有車頭,所述車輪共設(shè)有四個,所述車架上安裝有車廂,所述車廂由側(cè)板、固定板和底板組成,所述側(cè)板共設(shè)有兩個,兩個所述側(cè)板之間通過固定板相連的,所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有凹槽,所述凹槽內(nèi)固定有直線導(dǎo)軌,且凹槽共設(shè)有四個,每兩個凹槽為一組,每組凹槽關(guān)于固定板的中心軸相互對稱,所述直線導(dǎo)軌上設(shè)置有方形滑塊,所述方形滑塊上安裝有加長板,所述固定板上設(shè)置有防撞板,且固定板與防撞板之間均勻分布有減震彈簧,所述防撞板的表面安裝有耐磨橡膠墊。
優(yōu)選的,所述車頭和車架的底端均固定有車輪。
優(yōu)選的,所述防撞板的兩端安裝有L型板,所述L型板的一端均勻分布有塑料吸盤。
優(yōu)選的,所述方形滑塊上設(shè)置有限位塊。
優(yōu)選的,所述車頭的兩側(cè)設(shè)置有車門。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,使用方便高效;由于側(cè)板共設(shè)有兩個,兩個側(cè)板內(nèi)設(shè)置有凹槽,而凹槽內(nèi)放置有直線導(dǎo)軌,直線導(dǎo)軌上的方形滑塊與加長板相固定,手動調(diào)節(jié)加長板在直線導(dǎo)軌上的位置,從而可以適當(dāng)?shù)募娱L側(cè)板的高度,避免貨物出現(xiàn)泄漏的現(xiàn)象,使車廂可以放置更多的貨物,提高了電動汽車的適用性;通過固定板與防撞板之間均勻分布有減震彈簧,當(dāng)汽車出現(xiàn)急剎車時,減震彈簧可以緩解貨物撞擊到防撞板所產(chǎn)生的沖擊力,避免沖擊力過大對車頭造成損壞,保證人們的生命安全,提高了電動汽車的實用性;通過防撞板的表面安裝有耐磨橡膠墊,耐磨橡膠墊具有良好的耐磨性,避免貨物對防撞板產(chǎn)生磨損,延長防撞板的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的車廂結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型的固定板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-車頭、2-車輪、3-車架、4-加長板、5-車廂、6-側(cè)板、7-凹槽、8-直線導(dǎo)軌、9-固定板、10-防撞板、11-方形滑塊、12-減震彈簧、13-耐磨橡膠墊、14-L型板、15-塑料吸盤。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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