[實用新型]一種防內漏水箱

有效

• 申請號: 201721697994.2
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN208010458U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 何賢;徐博
• 申請（專利權）人: 盾安汽車熱管理科技有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 項軍

本實用新型提供一種防內漏水箱，包括翅片、扁管、邊板、上壓板、第一箱體、進水口、出水口、下壓板和第二箱體，扁管安裝在上壓板和下壓板之間，上壓板遠離扁管的一端安裝有第一箱體，下壓板遠離扁管的一端安裝有第二箱體，第一箱體內設有格擋，上壓板上且對應格擋位置處設有密封墊。本實用新型能有效解決現有水箱的內漏問題，提高換熱效率和能能源使用效率，在保證優異換熱效率的同時還能縮小水箱體積，減少材料用量，節省空間和使設備輕量化、小型化。

技術領域

本實用新型涉及一種水箱，尤其涉及一種防內漏水箱。

背景技術

現有的用于汽車熱管理系統的水箱，又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件，其功能是散發熱量，熱水進入到扁管中由翅片放熱并被外部的空氣吸收熱量，然后將冷卻后的熱水帶出水箱，但是現有的鋁塑水箱，端板在水室的格擋處沒有密封槽結構，密封不嚴，容易內漏，內漏會造成冷卻液不經過芯體直接流出，影響換熱效率，嚴重時甚至會造成系統失效。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊，提高熱交換的效率的防內漏水箱。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種防內漏水箱，包括翅片、扁管、邊板、上壓板、第一箱體、進水口、出水口、下壓板和第二箱體，所述扁管安裝在上壓板和下壓板之間，所述上壓板遠離扁管的一端安裝有第一箱體，所述下壓板遠離扁管的一端安裝有第二箱體，所述第一箱體內設有格擋，所述上壓板上且對應格擋位置處設有密封墊。

進一步的，所述上壓板上且對應格擋位置處設有第一安裝槽，所述密封墊安裝在第一安裝槽內。

進一步的，所述上壓板上設有環形結構的第二安裝槽，所述第一安裝槽和第二安裝槽連接，所述密封墊為一體成型結構，且與相互連接的第一安裝槽和第二安裝槽以及第一箱體的結構相匹配。

進一步的，所述第一安裝槽底端的內壁與密封墊的外壁之間單邊間隙的寬度為w，0≤w≤0.3mm。

進一步的，所述密封墊的厚度為t，所述第一安裝槽的深度為d，1/2t≤d ≤t。

進一步的，所述上壓板、格擋和密封墊配合將第一箱體分隔成進水腔室和出水腔室，所述進水口與進水腔室連通，所述出水口和出水腔室連通，所述第二箱體內設有連通進水口和出水口的連通管道。

進一步的，所述第一箱體安裝到位后格擋的下端抵壓在密封墊內。

進一步的，所述翅片設于扁管的外周且固定在上壓板和下壓板之間，所述邊板設于翅片外側，所述扁管的一端突出于上壓板，另一端突出于下壓板，且扁管分別與第一箱體和第二箱體連通。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下優點：

1、通過在第一箱體設置格擋，上壓板上且對應格擋位置處設有密封墊，使得格擋在密封墊的作用下將第一箱體有效分割成了進水腔室和出水腔室，實現熱水進入到第一箱體后能夠有效防止熱水內漏進入到出水腔室，提高了換熱效率和能源使用效率，熱水從進水口進入到進水腔室內被格擋和密封墊阻擋后由扁管進入后再經過第二箱體的傳輸通道進入到扁管后進入第一箱體內的出水腔室，并由出水口排出，熱水經過扁管進行放熱后由出水口排出，整個過程持續高效進行，且相互不受干擾，有效提高了熱交換的效率，由于扁管通過第一箱體進出水，通過第二箱體實現扁管連通，因此扁管不需要彎曲盤繞，保證換熱效率的同時還能縮小水箱體積，減少材料用量，節省空間和使設備輕量化、小型化。

2、通過將密封墊限位在第一安裝槽內，利用第一安裝槽和密封墊配合實現密封，有效防止了熱水進入到第一箱體內后進入熱水直接進入到扁管內，而不會進入到第一箱體內內漏都出水腔室內，有效提高了換熱效率和能源使用效率。