[實用新型]一種新能源電動汽車轉向裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721697731.1 | 申請日: | 2017-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN207725467U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊揚;賈旭東;馬銀山;張琪;謝華;楊希;杭洋;張國強;李廣輝;瞿嘉俊 | 申請(專利權)人: | 國網(wǎng)(北京)新能源汽車服務有限公司 |
| 主分類號: | B62D1/04 | 分類號: | B62D1/04;B62D1/06;B62D1/12 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 宋林清 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 圓形輪廓 轉向圓盤 固定套 新能源電動汽車 轉向裝置 喇叭按鈕 連接軸 支撐桿 內套 本實用新型 傳動連接 手柄 側中部 傳動桿 方向盤 | ||
本實用新型公開了一種新能源電動汽車轉向裝置,包括轉向圓盤、內圓形輪廓、外圓形輪廓、手柄和喇叭按鈕,所述轉向圓盤外側安裝有連接軸,所述連接軸一端安裝有內圓形輪廓,所述內圓形輪廓外側開設有第一凹槽,所述第一凹槽內套設有第一固定套,所述第一固定套一端安裝有支撐桿,所述外圓形輪廓內部開設有第二凹槽,所述第二凹槽內套設有第二固定套,所述支撐桿另一端與第二固定套固定連接,所述外圓形輪廓的直徑大于內圓形輪廓的直徑,所述轉向圓盤中部上側安裝有喇叭按鈕,所述轉向圓盤下側中部傳動連接有傳動桿,實用新型一種新能源電動汽車轉向裝置,通過設有的內圓形輪廓和外圓形輪廓,能夠根據(jù)需要調節(jié)方向盤的外圈大小,便于使用。
技術領域
本實用新型屬于新能源汽車技術領域,具體是一種新能源電動汽車轉向裝置。
背景技術
新能源(NE)又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。一般地說,常規(guī)能源是指技術上比較成熟且已被大規(guī)模利用的能源,而新能源通常是指尚未大規(guī)模利用、正在積極研究開發(fā)的能源。因此,煤、石油、天然氣以及大中型水電都被看作常規(guī)能源,而把太陽能、風能、現(xiàn)代生物質能、地熱能、海洋能以及氫能等作為新能源。目前,推出了一種新能源電動汽車,該汽車節(jié)能減排,在新能源電動汽車轉向過程中需要用到轉向盤進行控制轉向。
現(xiàn)有的新能源電動汽車轉向技術存在以下問題:現(xiàn)有的新能源電動汽車轉向用方向盤,方向盤的圓形輪廓的直徑大小不能進行改變,常規(guī)的大小符合男士使用,而且女生身體嬌小一些,在使用統(tǒng)一的方向盤時,方向盤的圓形輪廓過大,不便于進行操作。
實用新型內容
本實用新型的目的在于堤供一種新能源電動汽車轉向裝置,以解決現(xiàn)有技術中的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型堤供如下技術方案:一種新能源電動汽車轉向裝置,包括轉向圓盤、內圓形輪廓、外圓形輪廓、手柄和喇叭按鈕,所述轉向圓盤外側安裝有連接軸,所述連接軸一端安裝有內圓形輪廓,所述內圓形輪廓外側開設有第一凹槽,所述第一凹槽內套設有第一固定套,所述第一固定套一端安裝有支撐桿,所述外圓形輪廓內部開設有第二凹槽,所述第二凹槽內套設有第二固定套,所述支撐桿另一端與第二固定套固定連接,所述外圓形輪廓的直徑大于內圓形輪廓的直徑,所述轉向圓盤中部上側安裝有喇叭按鈕,所述轉向圓盤下側中部傳動連接有傳動桿。
優(yōu)選的,所述轉向圓盤上端安裝有環(huán)形夜光燈帶。
優(yōu)選的,所述第一固定套與第一凹槽轉動連接,所述第二凹槽與第二固定套轉動連接。
優(yōu)選的,所述支撐桿等夾角安裝有四個。
優(yōu)選的,所述轉向圓盤和內圓形輪廓之間安裝有手柄,且手柄外側套設有防滑套。
優(yōu)選的,所述內圓形輪廓和外圓形輪廓外表面均設置有防滑紋。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設有的內圓形輪廓和外圓形輪廓,且外圓形輪廓的直徑大于內圓形輪廓的直徑,外圓形輪廓可用于男司機使用,內圓形輪廓可用于女司機使用,能夠根據(jù)需要調節(jié)方向盤的外圈大小,提高了使用的靈活性。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構俯視圖;
圖2為本實用新型的整體結構主視圖。
圖中:1-轉向圓盤、2-連接軸、3-內圓形輪廓、31-第一凹槽、4-支撐桿、41-第一固定套、42-第二固定套、5-外圓形輪廓、51-第二凹槽、6-手柄、61-防滑套、7-環(huán)形夜光燈帶、8- 喇叭按鈕、9-傳動桿。
具體實施方式
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