[實(shí)用新型]一種限力環(huán)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721697420.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207510366U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡晏殊;張立志;施厚亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)金杯錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60R22/34
• 分類號(hào): B60R22/34
• 代理公司: 遼寧東來(lái)律師事務(wù)所 21239
• 代理人: 張宬;袁軍偉

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種限力環(huán)，其特征在于：包括第一自由端、第二自由端和限力環(huán)本體，所述限力環(huán)本體為多個(gè)節(jié)段，且從所述第一自由端到所述第二自由端依次成型有第一節(jié)段、第二節(jié)段、第三節(jié)段、第四節(jié)段、第五節(jié)段、第六節(jié)段和第七節(jié)段，用于安裝在卷收器芯軸端部進(jìn)行二級(jí)限力。有益效果在于：采用第一節(jié)段、第二節(jié)段、第三節(jié)段、第五節(jié)段、第六節(jié)段和第七節(jié)段的結(jié)構(gòu)，既方便纏繞安裝在卷收器芯軸端部，并能夠增加限力環(huán)與芯軸端面之間的摩擦面積，增大摩擦力，利用限力環(huán)的變形力和摩擦力提高二級(jí)限力，有效的保證卷收器鎖止時(shí)的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及卷收器限力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種限力環(huán)。

背景技術(shù)

卷收器用于汽車安全帶的收卷，當(dāng)汽車遇到緊急情況時(shí)，卷收器將會(huì)緊急鎖止一端，此時(shí)，由于安全帶的繼續(xù)放出，卷收器芯軸將會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力，造成卷收器的工作不穩(wěn)定，目前一般采用扭力桿利用金屬桿的扭轉(zhuǎn)吸收能量，限力能力低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種限力環(huán)，該限力環(huán)安裝在卷收器芯軸的端部，鎖止時(shí)可以通過(guò)限力環(huán)的變形和與芯軸端面之間的摩擦提供二級(jí)限力能力，進(jìn)一步提高卷收器鎖止的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種限力環(huán)，包括第一自由端、第二自由端和限力環(huán)本體，所述限力環(huán)本體為多個(gè)節(jié)段，且從所述第一自由端到所述第二自由端依次成型有第一節(jié)段、第二節(jié)段、第三節(jié)段、第四節(jié)段、第五節(jié)段、第六節(jié)段和第七節(jié)段，用于安裝在卷收器芯軸端部進(jìn)行二級(jí)限力；

所述第一節(jié)段和所述第七節(jié)段為凸緣弧形結(jié)構(gòu)，并在環(huán)形面上對(duì)立設(shè)置；

所述第二節(jié)段和所述第六節(jié)段為凹緣弧形結(jié)構(gòu)，并在環(huán)形面上對(duì)立設(shè)置；

所述第三節(jié)段和所述第五節(jié)段為兩端帶有圓弧面的長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，并在環(huán)形面上對(duì)立設(shè)置；

所述第四節(jié)段為線性結(jié)構(gòu)，并穿過(guò)限力環(huán)本體環(huán)形中心。

進(jìn)一步地，所述限力環(huán)本體采用彈簧鋼制成。

進(jìn)一步地，所述第一節(jié)段與所述第七節(jié)段的弧度相同。

進(jìn)一步地，所述限力環(huán)本體的橫截面為兩端帶有圓弧的長(zhǎng)方形。

進(jìn)一步地，所述第一自由端在所述第一節(jié)段的端部，所述第二自由端在所述第七節(jié)段的端部，并所述第一自由端沿著所述第一節(jié)段方向延伸的弧線與所述第二自由端沿著所述第七節(jié)段延伸的弧形在同一圓上。

采用上述結(jié)構(gòu)，采用第一節(jié)段、第二節(jié)段、第三節(jié)段、第五節(jié)段、第六節(jié)段和第七節(jié)段的結(jié)構(gòu)，方便纏繞安裝在芯軸端部，當(dāng)汽車遇到緊急情況時(shí)，鎖止芯軸的一端，芯軸產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力，此時(shí)，由于芯軸的持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)與限力環(huán)之間形成摩擦并擠壓限力環(huán)，所述限力環(huán)的第一節(jié)段、第二節(jié)段、第三節(jié)段、第四節(jié)段、第五節(jié)段、第六節(jié)段和第七節(jié)段變形，從而利用變形力和摩擦力形成二級(jí)限力，有效的保證了卷收器鎖止時(shí)的穩(wěn)定性。

綜上，本實(shí)用新型的有益效果在于：采用第一節(jié)段、第二節(jié)段、第三節(jié)段、第五節(jié)段、第六節(jié)段和第七節(jié)段的結(jié)構(gòu)，既方便纏繞安裝在卷收器芯軸端部，并能夠增加限力環(huán)與芯軸端面之間的摩擦面積，增大摩擦力，利用限力環(huán)的變形力和摩擦力提高二級(jí)限力，有效的保證卷收器鎖止時(shí)的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)視圖；

圖2是本實(shí)用新型與芯軸的安裝結(jié)構(gòu)圖。