[實用新型]一種新型電液旋轉作動器

有效

• 申請號: 201721697378.7
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207961142U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 滕達;張阿玲;譚技;井江;周嬌;胡旭輝;陳煉
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
• 主分類號: F15B15/18
• 分類號: F15B15/18
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 王秀麗

本實用新型提供了一種新型電液旋轉作動器，采用雙向液壓泵，(雙向液壓泵的具體作用)，結構集成化程度高，有效減少液壓元件的泄漏，本實用新型的技術方案包括電動機、雙向液壓泵、擺動馬達、過載限壓閥、雙向溢流閥、雙向液壓鎖、吸油單向閥、吸油過濾器及液壓油箱，所述雙向液壓泵的輸入端連接電動機，兩輸出端分別連接一個吸油單向閥輸出端，每個吸油單向閥的輸入端均連接有吸油過濾器，吸油過濾器連接液壓油箱，所述雙向液壓泵的每個輸出端還連接雙向液壓鎖的輸入端和過載單向閥輸入端，每個雙向液壓鎖輸出端連接一個雙向溢流閥的輸入端，兩雙向液壓鎖的輸出端同時連接一個擺動馬達。

技術領域

本實用新型涉及作動器技術領域，具體為一種新型電液旋轉作動器。

背景技術

目前，大部分的太陽能跟蹤定位系統、兩棲登陸船閘門啟閉系統以及特種運輸車尾板升降系統都是采用液壓油缸作為執行機構，以此驅動作為這些系統的動作。

1.太陽能跟蹤定位系統

太陽能跟蹤定位系統屬于太陽能發電系統的核心組成部分，它通過驅動機構帶動聚熱裝置東西方向跟蹤太陽能的位置。在這個驅動機構中，需用兩個液壓油缸作為驅動元件帶動聚熱器支架圍繞轉軸轉動，一個油缸作為主動缸，另一個油缸作為輔助缸，兩者協同動作，始終跟蹤太陽位置，以此完成整個跟蹤過程。但是，油缸在長期工作后，沙塵、水氣易通過油缸的防塵圈進入液壓系統，導致液壓系統的卡滯和滲油。

2.閘門和尾板升降系統

兩棲登陸船閘門啟閉系統和特種車輛尾板升降系統的核心原理基本一樣，這套系統主要由閘門/尾板、大臂、輔助臂、液壓油缸、機架等組成。當閘門/尾板打開時，由液壓系統保證閘門/尾板逐漸打開，并保證閘門/尾板與地面接觸，以利于貨物能夠通過閘門/尾板駛離船舶或特種車輛。然而，在實際工作過程中，液壓系統始終存在少量漏油現象。

為了解決上述不足，提出了一種電液旋轉作動器，這種作動器將電氣、液壓和結構件高度集成化，裝配容易，無需單獨配管，大大減少了液壓元件的泄漏點。

實用新型內容

本實用新型提供了一種新型電液旋轉作動器，采用雙向液壓泵，(雙向液壓泵的具體作用)，結構集成化程度高，有效減少液壓元件的泄漏。

本實用新型的技術方案在于：包括電動機、雙向液壓泵、擺動馬達、過載限壓閥、雙向溢流閥、雙向液壓鎖、吸油單向閥、吸油過濾器及液壓油箱，所述雙向液壓泵的輸入端連接電動機，兩輸出端分別連接一個吸油單向閥輸出端，每個吸油單向閥的輸入端均連接有吸油過濾器，吸油過濾器連接液壓油箱，所述雙向液壓泵的每個輸出端還連接雙向液壓鎖的輸入端和過載單向閥輸入端，每個雙向液壓鎖輸出端連接一個雙向溢流閥的輸入端，兩雙向液壓鎖的輸出端同時連接一個擺動馬達。

作為上述方案的優選，所述擺動馬達的兩輸入端之間連接有一手動泄壓閥。

作為上述方案的優選，所述雙向液壓泵為齒輪泵。

作為上述方案的優選，所述雙向液壓泵兩輸出端的端蓋分別與電動機端蓋和擺動馬達端蓋通過螺栓連接，所述液壓油箱連接在雙向液壓泵、電動機及擺動馬達整體的下方。

本實用新型的有益效果在于：

(1)采用雙向液壓傳動系統作為作動器的動力裝置，極大地提高了作動器的輸出扭矩；

(2)采用電動機與液壓、結構一體化設計的理念，提高了系統的集成化程度，減少管路的設置，從而減少了液壓泄漏點；

(3)在作動器內部，設置多個安全保護裝置，以此提高作動器的安全可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為電動機、雙向液壓泵及擺動馬達的連接結構示意圖。