[實用新型]一種打軸機工字輪輔助裝卸車

有效

• 申請號: 201721697166.9
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207774681U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 萬文祥;馬建宇;李來金;時皓月
• 申請（專利權）人: 天津冶金集團中興盛達鋼業有限公司
• 主分類號: B66F3/35
• 分類號: B66F3/35;B66F3/25
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 趙熠

本實用新型屬于鋼絲制造領域，涉及鋼絲制造設備的拆卸裝置，尤其一種打軸機工字輪輔助裝卸車，包括一打軸機，所述打軸機的機座同側兩端面內相對安裝有一固定軸和一移動固定軸，在固定軸和移動固定軸之間的下方對應位置安裝有一裝卸車，所述裝卸車的上端面用于搭載工字輪的底部，該裝卸車的兩側對稱設置有多組移動輪，所述裝卸車的一端一體安裝有一鉸座，該鉸座與一鉸軸鉸裝固定，所述鉸軸連接有一動力輸出裝置，裝卸車可在動力輸出裝置帶動下沿工字輪軸向方向移動，在所述裝卸車底部的工作面內制出一凹槽，該凹槽內安裝有一升降裝置，所述升降裝置的上端可與裝卸車的底面相接觸，帶動裝卸車在豎直方向內升降移動。

技術領域

本實用新型屬于鋼絲制造領域，涉及鋼絲制造設備的拆卸裝置，尤其一種打軸機工字輪輔助裝卸車。

背景技術

打軸機也叫收線器，是在鋼絲制造領域中常用的一種收線裝置，在使用過程中，在打軸機的兩固定軸之間安裝工字輪，待工字輪外側纏繞鋼絲后再將其拆卸下來。

為方便工字輪的拆裝，在現有技術中一般會在打軸機的兩固定軸下方沿工字輪的軸向方向安裝有裝卸車，其理想的作用是在拆卸工字輪的過程中，裝卸車的上端面與工字輪的底部非緊密接觸，此時通過裝卸車在水平方向內的移動即可實現工字輪的左右移動，使得工字輪由固定軸位置脫離。

但在實際操作過程中，上述拆卸方式是無法實現的，由于工字輪安裝在固定軸之間進行轉動，因此在工字輪與固定軸的外緣必然會發生磨損，因此，在實際操作過程中，在停機狀態下，工字輪的位置比預想位置要靠下一些，此時工字輪由于自重，其與固定軸的連接的位置在摩擦力的作用下很難發生水平方向的移動，針對該情況，操作人員需多人配合先將工字輪與固定軸連接的部分抬起后，才能將工字輪取下。因此，現有使用的裝卸車實際已失去其本身的功能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構合理，可使得工字輪端部抬升，便于將工字輪拆卸移動的一種打軸機工字輪輔助裝卸車。

本實用新型采取的技術方案是：

一種打軸機工字輪輔助裝卸車，包括一打軸機，所述打軸機的機座同側兩端面內相對安裝有一固定軸和一移動固定軸，在固定軸和移動固定軸之間的下方對應位置安裝有一裝卸車，所述裝卸車的上端面用于搭載工字輪的底部，該裝卸車的兩側對稱設置有多組移動輪，所述裝卸車的一端一體安裝有一鉸座，該鉸座與一鉸軸鉸裝固定，所述鉸軸連接有一動力輸出裝置，裝卸車可在動力輸出裝置帶動下沿工字輪軸向方向移動，在所述裝卸車底部的工作面內制出一凹槽，該凹槽內安裝有一升降裝置，所述升降裝置的上端可與裝卸車的底面相接觸，帶動裝卸車在豎直方向內升降移動。

而且，所述凹槽兩側位于打軸機的兩機座之間的間距大于裝卸車的長度，所述裝卸車可在凹槽兩側之間進行往復運動。

而且，所述升降裝置包括底板，隔板和一氣囊，所述裝卸車底部制出的凹槽的底面內安裝有所述底板，該底板的上方安裝有所述氣囊，在氣囊的上方安裝有所述隔板，該隔板的上端面可與裝卸車的底面相接觸，所述氣囊與外部氣源相連通。

而且，所述底板的四角位置分別豎直向上一體制出四個導柱，所述隔板與四個導柱相對應的位置分別制出一導向孔，該隔板的四個導向孔分別套裝在相應的導向柱外緣。

本實用新型的優點和積極效果是：

本實用新型中，通過升降裝置可推動裝卸車升降，當裝卸車的上端面與工字輪底部發生接觸時可將工字輪與固定軸接觸的位置抬升，從而將工字輪進行拆卸；底板，氣囊和隔板相配合形成升降裝置，氣囊連接外部氣源，結構簡單，壓力穩定，便于控制，隔板和底板的設置則使得氣囊在充氣變形的過程中對裝卸車的施加的力穩定，從而使得隔板的受力均勻；導向柱和導向孔的設置則是為了保證隔板在抬升過程中的穩定性，方式隔板發生傾斜單側抬升的情況。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。