[實用新型]一種安全帶卷收器芯軸組件結構

有效

• 申請號: 201721697152.7
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207510369U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 胡晏殊;李明陽;劉彥廣;王雅卓;王立寶
• 申請（專利權）人: 沈陽金杯錦恒汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B60R22/46
• 分類號: B60R22/46
• 代理公司: 遼寧東來律師事務所 21239
• 代理人: 張宬;袁軍偉

本實用新型公開了一種安全帶卷收器芯軸組件結構，包括芯軸主體和扭力桿，所述扭力桿穿過所述芯軸主體；并所述扭力桿的一端連接芯軸主體，所述扭力桿的另一端延伸到所述芯軸主體的外側與渦輪連接；所述芯軸主體的側端面上安裝有二級限力鋼絲環，且該二級限力鋼絲環穿過所述扭力桿，能夠變形與芯軸主體的側端面摩擦產生阻力，形成對所述扭力桿的二級限力。本實用新型的有益效果在于：采用扭力桿和二級限力鋼絲環與芯軸主體配合的結構，可以形成二級限力，有效的保證芯軸組件在鎖止時運轉平穩，所述二級限力鋼絲環可以降低扭力桿承載的扭轉力，提高使用性能；并且該結構簡單緊湊，生產加工方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車安全帶卷收器部件設計領域，具體涉及一種安全帶卷收器芯軸組件結構。

背景技術

卷收器，是指緊急鎖止功能的卷收器，安全帶由強度極大的合成纖維制成，帶有具自鎖功能的卷收器，系上安全帶后，卷收器自動將其拉緊，當車輛萬一出現緊急制動、正面碰撞或發生翻滾時，乘員會使安全帶受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自鎖功能可在瞬間卡住安全帶，使乘員緊貼座椅，避免摔出車外或碰撞受傷。其中卷收器需要用到芯軸組件，提供限力功能，由于卷收器被突然鎖止后，卷收器的一端停止，另一端由于安全帶的繼續放出將會產生扭轉力，若不能及時限制該扭轉力，卷收器將會鎖止不穩定，造成旋轉運動的不平穩。

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種安全帶卷收器芯軸組件結構，將二級限力鋼絲環安裝在芯軸主體的側面，利用二級限力鋼絲環與芯軸主體之間的摩擦和二級限力鋼絲環的變形來緩沖扭轉力，進行二級限力，可以有效的提高鎖止后的旋轉穩定性。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種安全帶卷收器芯軸組件結構，包括芯軸主體和扭力桿，所述扭力桿穿過所述芯軸主體；并所述扭力桿的一端連接芯軸主體，所述扭力桿的另一端延伸到所述芯軸主體的外側與渦輪連接；所述芯軸主體的側端面上安裝有二級限力鋼絲環，且該二級限力鋼絲環穿過所述扭力桿，能夠變形與芯軸主體的側端面摩擦產生阻力，形成對所述扭力桿的二級限力。

進一步地，所述扭力桿的兩端均一體成型有花鍵，用于與所述渦輪和所述芯軸主體嵌套連接。

進一步地，所述芯軸主體的一端設有聯動輪，所述芯軸主體的另一端設有軸端凸起，所述聯動輪、所述軸端凸起與所述芯軸主體一體成型，并該聯動輪與花鍵配合連接；所述花鍵的圓周面開設有若干用于配合的弧形配合槽，所述花鍵的外側端面開設有用于穿過二級限力鋼絲環的鋼絲槽；

所述芯軸主體的一側端面沿圓周方向依次設有第一限位部、第二限位部、第三限位部、第四限位部、第五限位部和第六限位部，所述第一限位部與所述第四限位部對稱分布，所述第二限位部與所述第五限位部對稱分布，所述第三限位部與所述第六限位部對稱分布；所述二級限力鋼絲環依次沿著所述第三限位部外側面、所述第二限位部內側面、所述第一限位部外側面、所述鋼絲槽、所述第四限位部外側面、所述第五限位部內側面和第六限位部外側面單向纏繞。

進一步地，所述鋼絲槽數量為偶數，且所述鋼絲槽在所述花鍵的外側端面上鏡面對稱分布。

進一步地，所述第一限位部與所述第四限位部均為條形狀；

所述第二限位部與所述第五限位部均為圓柱形；

所述第三限位部與所述第六限位部均為弧形；

且所述第三限位部與所述第六限位部上設有連接銷，用于與所述渦輪固定連接。

進一步地，所述芯軸主體一側還設有鋼絲固定環，該鋼絲固定環與第一限位部、第二限位部、第三限位部、第四限位部、第五限位部和第六限位部的內側面貼合，并所述鋼絲固定環與所述花鍵配合安裝。