[實用新型]保險杠支架定位裝配工裝

有效

• 申請號: 201721697000.7
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207643003U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 梁飛;季旭;陳科;王越川;柳平學
• 申請（專利權）人: 南京依維柯汽車有限公司
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽;李培

本實用新型涉及一種保險杠支架定位裝配工裝，包括主框架,還包括一組呈左、右對稱安裝在主框架兩端的基準組件和零件定位組件。該工裝用于裝配車輛前圍時輔助定位，控制前圍零件裝配的一致性，實驗證明，使用輔助工裝裝配的車輛，不僅前圍裝配縫隙及面差可滿足設計要求，而且車輛裝調質量一致性極好，產品一次合格率可≥95％；通過利用裝配輔具，不僅可滿足生產線節拍要求，而且可有效縮短工人的裝調時間，提升生產效率，通過設計輔助吊具，降低工人勞動強度。

技術領域

本實用型涉及一種非承載式汽車前圍裝配輔助工裝,具體是涉及非承載式汽車輔助定位裝配工裝；屬于工裝開發和汽車裝配領域。

背景技術

目前國內外許多高端輕型汽車為了帶給客戶完美的視覺效果，在設計汽車前圍時都會花費巨大的設計成本將汽車的前圍部分設計的極為復雜，并且汽車裝配件之間的配合間隙和面差等控制要求精度很高，部分精度要求達到0.1mm，這就直接導致在工藝上極為復雜繁瑣的裝配流程，需要用嚴格的控制手段來保證，傳統的人工裝配調整方式已無法滿足設計結構復雜，控制精度較高的要求，必須考慮使用一種新的輔助裝具來滿足設計和裝配需求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種結構設計巧妙、實用性強且操作靈活方便的保險杠支架定位裝配工裝；不僅僅提升了生產效率，穩定整車的裝調質量且大大降低了工人勞動強度。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供保險杠支架定位裝配工裝，包括主框架,其特征在于：還包括一組呈左、右對稱安裝在主框架兩端的基準組件和零件定位組件；

所述基準組件包括連接板和基準定位組件，所述連接板固定安裝在主框架兩端；所述基準定位組件包括用于定位左右工裝基準面X方向的第一定位塊、第二定位塊以及第三定位塊；用于定位整個樣架的Y、Z方向的主定位銷以及用于定位基準面的旋轉方向的輔助定位銷；

所述零件定位組件包括用于定位側面零件X向和Z向的第一定位銷、第二定位銷和第三定位銷；以及用于定位正面零件Y向和Z向的第四、第五、第六、第七和第八定位塊；

所述基準定位組件和零件定位組件均通過銷孔與連接板固定裝配。

本實用新型進一步限定的技術方案是：還包括基準組件輔助連接構件，所述基準組件輔助連接構件包括通過連接件固定安裝在連接板上的第七定位銷、第一夾緊器和第二夾緊器、第一壓塊和第二壓塊。

進一步的，還包括零件定位組件輔助連接構件，所述零件定位組件輔助連接構件包括通過連接件固定安裝在連接板上的第三夾緊器、第三壓塊。

進一步的，所述基準組件輔助連接構件/零件定位組件輔助連接構件和連接件、連接件和連接板之間通過孔銷連接。

進一步的，還包括設置在基準定位組件和零件定位組件上與車身基準孔位置對應的定位孔。

本實用新型的有益效果是：該工裝用于裝配車輛前圍時輔助定位，控制前圍零件裝配的一致性，實驗證明，使用輔助工裝裝配的車輛，不僅前圍裝配縫隙及面差可滿足設計要求，而且車輛裝調質量一致性極好，產品一次合格率可≥95％；通過利用裝配輔具，不僅可滿足生產線節拍要求，而且可有效縮短工人的裝調時間，提升生產效率，通過設計輔助吊具，降低工人勞動強度，同時通過工裝裝配，可發現前圍零件自身的質量問題，幫助技術人員快速分析確定零件質量問題。

附圖說明

圖1為本實用新型保險杠支架定位裝配工裝的結構示意圖。

圖2為圖1中左半側結構示意圖。

圖3為圖1中右半側結構示意圖。

具體實施方式

實施例1