[實用新型]一種發動機密封堵塞防護結構

有效

• 申請號: 201721696066.4
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN207598365U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 陳鎮培;陳劍濤;曹楊軍;楊淇竣;李銀
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02F1/20
• 分類號: F02F1/20;F02F11/00
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

本實用新型公開了一種發動機密封堵塞防護結構，包括位于氣缸體上方的壓板和與所述壓板相連并插接于所述氣缸體的油道孔內將密封堵塞鎖住的壓頭，所述壓板的底面與所述氣缸體的頂面貼合，并且，所述的壓板與所述的氣缸體之間設有將所述壓板鎖緊的鎖緊件。本實用新型能有效地防止密封堵塞脫落，保證發動機潤滑系統的正常運行，使發動機工作過程中更加安全可靠。

技術領域

本實用新型涉及發動機油道密封技術領域，更具體地說，它涉及一種發動機密封堵塞防護結構。

背景技術

密封堵塞是一種安裝在機械各種管路孔口處的一種堵頭，與管路孔口之間是采用過盈裝配方式，裝配時將其敲裝進管路孔口內部，從而對管路起到了密封的作用。由于密封堵塞的結構簡單、成本低廉，裝配簡便，因此在發動機氣缸體的油道孔口密封也廣泛應用。

傳統的氣缸體油道孔口安裝的密封堵塞沒有防止脫落的防護裝置，有以下的缺點：發動機在使用過程中，氣缸體油道在長期交變壓力和振動的作用下，密封堵塞有脫落的隱患，萬一密封堵塞脫落，會導致潤滑系統的油壓瞬間大幅下降，發動機的各個運動副由于潤滑不良極容易被燒壞，從而帶來嚴重的安全事故，影響發動機的正常運行。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的上述不足，提供一種能有效防止密封堵塞脫落的發動機密封堵塞防護結構。

本實用新型的技術方案是這樣的：一種發動機密封堵塞防護結構，包括位于氣缸體上方的壓板和與所述壓板相連并插接于所述氣缸體的油道孔內將密封堵塞鎖住的壓頭，所述壓板的底面與所述氣缸體的頂面貼合，并且，所述的壓板與所述的氣缸體之間設有將所述壓板鎖緊的鎖緊件。

作為進一步地改進，所述的壓頭與所述的油道孔之間為間隙配合。

進一步地，所述的壓頭與所述的密封堵塞之間設有間隙。

進一步地，所述的壓板上設有安裝所述壓頭的盲孔。

進一步地，所述的壓頭與所述的盲孔之間為過盈配合。

進一步地，所述的鎖緊件為鎖緊螺栓。

進一步地，所述的鎖緊件數量至少為1個。

有益效果

本實用新型與現有技術相比，具有的優點為：

1、利用壓頭鎖住密封堵塞，再利用壓板將壓頭固定在氣缸體上，能有效地防止密封堵塞脫落，保證發動機潤滑系統的正常運行，使發動機工作過程中更加安全可靠；

2、壓頭與油道孔間隙配合和壓頭與密封堵塞之間設有間隙能使本實用新型安裝簡便，并且，能保證壓板與油道孔平面貼合接觸，提高壓板鎖緊的穩定性；

3、壓板將油道孔覆蓋，能有效防止灰塵進入油道孔；

4、本實用新型結構簡單，生產成本低，有很好的推廣應用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型中壓頭、壓板和鎖緊件裝配的主視結構全剖示意圖；

圖3為本實用新型中壓板的主俯視結構全剖示意圖；

圖4為本實用新型的主視結構全剖示意圖。

其中：1-氣缸體、2-壓板、3-油道孔、4-密封堵塞、5-壓頭、6-鎖緊件、7-間隙、8-盲孔、9-通孔、10-油道孔平面、11-螺紋孔。

具體實施方式

下面結合附圖中的具體實施例對本實用新型做進一步的說明。