[實用新型]一種柴油機缸體鑄件一箱兩件立式澆注鑄造結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721696014.7 | 申請日: | 2017-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN207592729U | 公開(公告)日: | 2018-07-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黃宗輝;陳祖禮;賓勝南;劉毅;廉振文;黎小春 | 申請(專利權)人: | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/20 | 分類號: | B22C9/20;B22C9/24 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
| 地址: | 537006 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 缸筒芯組 芯組 缸體 側面 本實用新型 柴油機缸體 立式澆注 水套芯組 鑄造結構 澆注 缸孔 筒芯 鑄件 腔體相連通 并排布置 封閉設置 生產效率 凸出設置 組裝方便 上端 長方向 出水套 澆注道 組合式 抵接 腔體 砂型 套接 拼接 | ||
1.一種柴油機缸體鑄件一箱兩件立式澆注鑄造結構,其特征在于,包括兩個沿長方向并排布置并且緊密抵接的缸筒芯組(1),兩個所述缸筒芯組(1)上設有向上凸出設置的缸孔筒芯(3),兩個所述缸筒芯組(1)的頂部均設有套接在所述缸孔筒芯(3)的上端的水套芯組(4),兩個所述缸筒芯組(1)的兩側封閉設置有與其兩側面相適應的第一側面芯組(6)、第二側面芯組(7),所述第一側面芯組(6)、第二側面芯組(7)與兩個所述缸筒芯組(1)以及兩個所述水套芯組(4)之間圍成兩個缸體輪廓腔體,兩個所述的缸筒芯組(1)的相連處設有拼接設置的與兩個所述缸體輪廓腔體相連通的組合式澆注道結構(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油機缸體鑄件一箱兩件立式澆注鑄造結構,其特征在于,所述組合式澆注道結構(5)包括在兩個所述缸筒芯組(1)的相連處設有的組合式澆注孔,兩個所述水套芯組(4)相連接處設有拼接設置的與所述組合式澆注孔連通的缺口結構(8)。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種柴油機缸體鑄件一箱兩件立式澆注鑄造結構,其特征在于,所述缸孔筒芯(3)為上端小、下端大的階梯狀結構,所述缸孔筒芯(3)的上端設有與所述水套芯組(4)相限位的限位臺階,所述限位臺階上設有向上凸出設置的定位芯軸,所述水套芯組(4)底部設有向下延伸設置的與所述定位芯軸相適配的定位套(12)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種柴油機缸體鑄件一箱兩件立式澆注鑄造結構,其特征在于,兩個相連的所述水套芯組(4)的外端均設有與所述缸筒芯組(1)連接的鎖緊結構(9),兩個相連的所述水套芯組(4)的里端均設有自上表面延伸至所述缸孔筒芯(3)的膠水口(10),兩個所述缸筒芯組(1)的底部設有沿長方向穿過設置的螺栓結構(11)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種柴油機缸體鑄件一箱兩件立式澆注鑄造結構,其特征在于,所述的螺栓結構(11)為依次橫向穿過兩個所述缸筒芯組(1)底部的長螺栓結構,所述的鎖緊結構(9)為豎向穿過所述水套芯組(4)、缸筒芯組(1)的外端的短螺桿結構。
6.根據(jù)權利要求1至5任意一項中所述的一種柴油機缸體鑄件一箱兩件立式澆注鑄造結構,其特征在于,兩個所述缸筒芯組(1)的兩端分別設有第一端部砂型(13)、第二端部砂型(14),所述第一端部砂型(13)及第二端部砂型(14)的兩側與所述第一側面芯組(6)、第二側面芯組(7)緊貼設置;所述缸筒芯組(1)的下部設有與缸體裙部內腔相適應的裙部砂芯(15)。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種柴油機缸體鑄件一箱兩件立式澆注鑄造結構,其特征在于,所述的組合式澆注道結構(5)設置兩個緊密相抵的第一端部砂型(13)、第二端部砂型(14)上。
8.根據(jù)權利要求6所述的一種柴油機缸體鑄件一箱兩件立式澆注鑄造結構,其特征在于,還包括圍繞兩個所述缸筒芯組(1)以及所述第一側面芯組(6)、第二側面芯組(7)設置的打包鋼帶結構(2)。
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