[實(shí)用新型]聯(lián)接座以及具有該聯(lián)接座的角聯(lián)接器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721695601.4
• 申請日: 2017-12-08
• 公開（公告）號: CN208702864U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 約爾格·馬特斯;邁克爾·卡赫爾
• 申請（專利權(quán)）人: 伯爾霍夫連接技術(shù)有限公司
• 主分類號: F16B21/06
• 分類號: F16B21/06;B62D27/06;F16B19/00
• 代理公司: 深圳尚業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44503
• 代理人: 王利彬

本實(shí)用新型涉及聯(lián)接座以及具有該聯(lián)接座的角聯(lián)接器。角聯(lián)接器，用于將第一組件，特別是車輛中的安裝組件，固定在第二組件，特別是車身，該角聯(lián)接器包括一個具有頭部的聯(lián)接螺栓和一個聯(lián)接座，其中，聯(lián)接螺栓能夠在角度范圍內(nèi)樞轉(zhuǎn)，同時聯(lián)接螺栓的頭部被可釋放地或不可釋放地鎖定。聯(lián)接座包括具有嵌入孔的穹隆狀拱，環(huán)繞嵌入孔的緊固環(huán)緣，嵌入孔為非圓形以便開口面能夠用縱向軸線和橫向于開口面延伸的較短的橫向軸線來描述，其中穹隆狀拱包圍樞轉(zhuǎn)平面，該平面是由嵌入孔的縱向軸線和嵌入方向生成的，并在平面角部分內(nèi)限定了可鎖定聯(lián)接螺栓的可變角度方向，平面角部分最大值被穹隆狀拱的內(nèi)壁限定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種角聯(lián)接器，其用于將安裝組件或連接組件緊固于支撐結(jié)構(gòu)，尤其是車身上的車燈，該角聯(lián)接器由用于聯(lián)接螺栓的聯(lián)接座和相應(yīng)的聯(lián)接螺栓組成。

背景技術(shù)

在各種技術(shù)領(lǐng)域中，兩個組件通過聯(lián)接螺栓和相應(yīng)的用于該聯(lián)接螺栓的聯(lián)接座的方式相互聯(lián)接在一起。在汽車結(jié)構(gòu)中，發(fā)動機(jī)室中的蓋子，內(nèi)部的包層組件以及車身上的車燈的安裝會發(fā)生用這種方式聯(lián)接的緊固。在其它領(lǐng)域中，可以發(fā)現(xiàn)類似的過程，其中通過簡單的鎖定連接的緊固是很普遍的。

這種聯(lián)接器由具有球形頭部的聯(lián)接螺栓和設(shè)置有用于球形頭部的球扣的聯(lián)接座組成。當(dāng)聯(lián)接螺栓與聯(lián)接座已經(jīng)相互連接在一起時，球形頭部可釋放地或不可釋放地被接納在球扣中。

在已知的聯(lián)接中，在聯(lián)接螺栓和聯(lián)接座的連接之前，它們的中心縱向軸互相平行對齊。在此基礎(chǔ)上，例如在汽車結(jié)構(gòu)中，通過在驅(qū)動方向例如x方向上的插入運(yùn)動將背光燈安裝在車身規(guī)定的位置上。最后，聯(lián)接座被預(yù)先安裝在垂直于驅(qū)動方向?qū)R的組件壁上。這確保了將聯(lián)接螺栓安裝和鎖定在聯(lián)接座中。

然而，車輛結(jié)構(gòu)中的各種各樣的形式增多，使得例如背光燈必須被緊固在傾斜車身的凹部中。安裝在該傾斜的車身壁上的用于聯(lián)接螺栓的聯(lián)接座的縱向軸線垂直于車身壁，然而這導(dǎo)致同一時間內(nèi)該縱向軸線相對于驅(qū)動方向的角度對準(zhǔn)。因此，聯(lián)接螺栓(例如在背光燈的聯(lián)接)必須用傾斜的方式被預(yù)先安裝以便它們的縱向軸線也與座的中心縱向軸線平行。否則，不能確保聯(lián)接螺栓可靠的鎖定在預(yù)先安裝在車身上的聯(lián)接座中。為了得到這種特定聯(lián)接螺栓和聯(lián)接座的對準(zhǔn)，聯(lián)接螺栓的預(yù)先安裝變得更復(fù)雜。進(jìn)一步地，盡管聯(lián)接螺栓與聯(lián)接座的特定布置，但是在嵌入到設(shè)置在傾斜車身上的凹部中，常常會發(fā)生偏斜或傾斜(如背光燈)。這種傾斜延長了安裝時間，并且常常影響安裝效果的質(zhì)量。

在現(xiàn)有技術(shù)中，已知的聯(lián)接座的不同結(jié)構(gòu)是確保角度補(bǔ)償。為此，聯(lián)接螺栓(一般為具有球頭的螺栓)被插入并鎖定在聯(lián)接座中。US4520689的聯(lián)接座用來傳遞在汽車雨刷布置中的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。雖然由于聯(lián)接座的內(nèi)部設(shè)計(jì)使得聯(lián)接螺栓的球頭被剛性鎖定在聯(lián)接座中，但是聯(lián)接螺栓的有限運(yùn)動仍然是可能的。特別地，在少量擴(kuò)大的立體角部分中，聯(lián)接螺栓可能在樞軸上轉(zhuǎn)動。由于聯(lián)接螺栓被聯(lián)接座的插入孔的圓形邊緣完全封閉，所以該立體角部分是很小的。

EP0572313B1和DE102013102197A1都描述了一種聯(lián)接座，其設(shè)置有高拔出力來抵抗聯(lián)接螺栓從聯(lián)接座中脫掉。關(guān)于它的結(jié)構(gòu)，這些聯(lián)接座優(yōu)化聯(lián)接螺栓的鎖定，聯(lián)接螺栓的鎖定除了確保支撐之外，還同時確保在立體角部分中樞轉(zhuǎn)。多個彈性板被布置在這些聯(lián)接座中，以便它們在球形座的內(nèi)部的方向上是傾斜的。由于這些板起到抵抗聯(lián)接螺栓從聯(lián)接座中拔出的作用，所以聯(lián)接螺栓的頭部的拔出力是相當(dāng)高的。

如果上述聯(lián)接器(在立體角部分中，其具有樞轉(zhuǎn)的聯(lián)接螺栓的可能性)被用于例如緊固汽車結(jié)構(gòu)中的安裝組件，那么這些聯(lián)接器需要高的調(diào)整力。因?yàn)橐坏┯美鐑蓚€聯(lián)接器(在立體角部分是旋轉(zhuǎn)的)將安裝組件緊固，使用者就不得不根據(jù)安裝組件的安裝相應(yīng)地控制和調(diào)整在所有可能的空間方向上的間隙。此外，由于該緊固是通過上述用于穩(wěn)定地緊固調(diào)整后的安裝組件的聯(lián)接器而進(jìn)行的，因此缺點(diǎn)是具有高移動性的這些安裝組件需要額外的安裝點(diǎn)。