[實(shí)用新型]具可變匝數(shù)繞組線圈的永磁電機(jī)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721693315.4
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207638433U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉圣彥
• 申請（專利權(quán)）人: 誼山精密五金電子(昆山)有限公司
• 主分類號: H02K3/28
• 分類號: H02K3/28;H02P25/18
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

一種具可變匝數(shù)繞組線圈的永磁電機(jī)裝置，其可包含繞組及電源。繞組可包含多個(gè)線圈。電源可經(jīng)過切換裝置與線圈連接，使這些線圈通過串聯(lián)或并聯(lián)的各種組合，達(dá)成電機(jī)提升省電效果，扭力，轉(zhuǎn)速，功率的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)裝置，特別是一種具可變匝數(shù)繞組線圈的永磁電機(jī)裝置。

背景技術(shù)

由于全球暖化及空氣污染的問題日益嚴(yán)重，維持地球生命的系統(tǒng)正產(chǎn)生大規(guī)模的改變；因此，如何降低溫室氣體排放已成為了一個(gè)重要的議題；溫室氣體排放的其中一個(gè)主要的來源為車輛，故在環(huán)保意識抬頭的現(xiàn)今，電動車已經(jīng)成為了一個(gè)未來的主流；然而，目前電動車常采用的永磁電機(jī)仍有著許多缺點(diǎn)有待改進(jìn)。

例如，電動車為了使電機(jī)能具有高扭力，電機(jī)的設(shè)計(jì)上通常不會考慮省電效果，因此使電機(jī)極為耗電，進(jìn)而降低了電動車的續(xù)航力。

另外，若為了使電機(jī)能具有高省電效果，電機(jī)的設(shè)計(jì)上通常則不會考慮扭力，因此上述設(shè)計(jì)雖可使電動車具有較高的續(xù)航力，但在需要高扭力的場合，如起步、爬坡及載重等，則無法提供較佳的效能。

此外，若為了使電機(jī)能同時(shí)兼顧省電效果及扭力，通常需要采用更大的電機(jī)或加入變速箱，如此則會使電動車的體積及重量增大，進(jìn)而影響到電動車的設(shè)計(jì)，還需增加電池容量。

電機(jī)針對其應(yīng)用負(fù)載需求，在省電效果、扭力、轉(zhuǎn)速及功率間有不同的設(shè)計(jì)。因此，如何提出一種永磁電機(jī)裝置，能夠有效改善現(xiàn)有技術(shù)的永磁電機(jī)的各種缺點(diǎn)已成為一個(gè)刻不容緩的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實(shí)用新型的其中一個(gè)目的就是在提供一種具可變匝數(shù)繞組線圈的永磁電機(jī)裝置及其控制方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)的永磁電機(jī)的各種問題。

根據(jù)本實(shí)用新型的其中一個(gè)目的，提出一種具可變匝數(shù)繞組線圈的永磁電機(jī)裝置，其可包含繞組、電源、極性變換裝置及切換裝置。繞組可包含多個(gè)線圈。極性變換裝置可與電源與繞組連接，以控制磁極變換。切換裝置可包含多個(gè)開關(guān)，所述多個(gè)開關(guān)可分別與所述多個(gè)線圈連接；切換裝置能切換所述多個(gè)開關(guān)以改變所述多個(gè)線圈的串并聯(lián)狀態(tài)。

在一較佳的實(shí)施例中，當(dāng)切換裝置切換所述多個(gè)開關(guān)以改變所述多個(gè)線圈的串并聯(lián)狀態(tài)時(shí)，永磁電機(jī)裝置的性能改變。

在一較佳的實(shí)施例中，永磁電機(jī)裝置的性能包含省電效果、扭力、轉(zhuǎn)速及功率中的一個(gè)或二個(gè)以上。

承上所述，依本實(shí)用新型的具可變匝數(shù)繞組線圈的永磁電機(jī)裝置，其可具有一或多個(gè)下述優(yōu)點(diǎn)：

(1)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，永磁電機(jī)裝置各個(gè)電樞上的繞組可包含多個(gè)線圈，且所述多個(gè)線圈可通過多個(gè)開關(guān)組成的切換裝置互相連接以改變所述多個(gè)線圈的串并聯(lián)狀態(tài)以視情況在高省電效果及高轉(zhuǎn)速之間調(diào)整電機(jī)性能，使電動車不但具有高續(xù)航力，且可在需要高出力的場合也能有極佳的效能。

(2)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，永磁電機(jī)裝置可通過改變各個(gè)電樞上的繞組的多個(gè)線圈的串并聯(lián)狀態(tài)以調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速及省電效果，使電機(jī)性能可在轉(zhuǎn)速及省電效果需求之間變換，大幅提升了電機(jī)的效能。

(3)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，電機(jī)可通過改變各個(gè)電樞上的繞組的多個(gè)線圈的串并聯(lián)狀態(tài)以調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速及省電效果，因此不會增加體積及重量，故不會影響到電動車的設(shè)計(jì)。

(4)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，可應(yīng)用于永磁電機(jī)，例如直流無刷電機(jī)及直流有刷電機(jī)。

(5)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，永磁電機(jī)裝置設(shè)計(jì)簡單，因此可以在不大幅增加成本的情況下達(dá)到所欲達(dá)到的功效。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的具可變匝數(shù)繞組線圈的永磁電機(jī)裝置的第一實(shí)施例的電機(jī)裝置圖。