[實用新型]一種道路基層施工的鋪設(shè)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721693042.3
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207749389U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王紹兵;馬登飛;蔡慶廣;徐深平;王家昌
• 申請（專利權(quán)）人: 王紹兵
• 主分類號: E01C19/48
• 分類號: E01C19/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及市政工程技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種道路基層施工的鋪設(shè)裝置，包括車板，所述車板的一端通過銷軸鉸接有壓板，所述車板的中部開設(shè)有通槽，所述車板一端的表面固定連接有支架，所述支架頂端的下表面固定連接有液壓缸，所述液壓缸的輸出端固定連接有液壓桿，所述液壓桿的底端固定連接有夯實板，所述夯實板的底端固定連接有圓柱錘。該道路基層施工的鋪設(shè)裝置，通過設(shè)置出料口、滾輪、齒盤、滾軸、通孔和下料口，當車板移動的時候，滾輪轉(zhuǎn)動帶動第一連接桿旋轉(zhuǎn)，從而使得第二鏈條間接帶動滾軸旋轉(zhuǎn)，滾軸表面的通孔能夠控制物料的流出，保證物料的均勻鋪設(shè)，避免物料大量流出造成堆積，降低了攤鋪難度，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及市政工程技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路基層施工的鋪設(shè)裝置。

背景技術(shù)

常見道路結(jié)構(gòu)層由級配碎石基層和水泥穩(wěn)定層組成，其中級配碎石基層鋪設(shè)在道路路基上，水泥穩(wěn)定基層鋪設(shè)在級配砂礫石墊層上面，碾壓成型后作為基層，在上面可鋪設(shè)瀝青面層，所謂集料，就是由碎石、砂粒和粉料組成的，并以碎石和沙粒為主的礦料混合料，統(tǒng)稱為集料，平常所稱集料是指混合料中不含粘性土的級配碎石或級配礫石，目前基層使用的水泥穩(wěn)定粒料是由最大粒徑為20mm的級配碎石摻入適量石粉，加入水泥和水經(jīng)拌和壓實養(yǎng)生而得到符合強度要求的材料叫做水泥穩(wěn)定粒料，在實際施工中，由于鄉(xiāng)村道路比較狹窄，經(jīng)常遇到鋪筑寬度小的路況，而攤鋪機、壓路機等施工機械難以進入，常常通過人工攤鋪，進行簡單的夯實處理，這種方法不僅工作效率低，而且攤鋪質(zhì)量差，影響道路基層的施工質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種道路基層施工的鋪設(shè)裝置，具備攤鋪效果好的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有設(shè)備存在缺陷的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路基層施工的鋪設(shè)裝置，包括車板，所述車板的一端通過銷軸鉸接有壓板，所述車板的中部開設(shè)有通槽，所述車板一端的表面固定連接有支架，所述支架頂端的下表面固定連接有液壓缸，所述液壓缸的輸出端固定連接有液壓桿，所述液壓桿的底端固定連接有夯實板，所述夯實板的底端固定連接有圓柱錘，所述車板另一端的表面固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂固定連接有物料箱，所述物料箱頂端的中部固定連接有電機，所述電機的輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的表面固定連接有攪拌桿，所述物料箱的底端開設(shè)有出料口，所述車板的一側(cè)面固定連接有牽引架，所述車板的底端通過連接件活動連接有滾輪，所述滾輪的中部通過軸承活動連接有第一連接桿，所述第一連接桿的中部表面?zhèn)鲃舆B接有第一鏈條，所述第一鏈條的表面?zhèn)鲃舆B接有第二連接桿，所述第二連接桿的一側(cè)表面?zhèn)鲃舆B接有第二鏈條，所述第二鏈條的表面?zhèn)鲃舆B接有齒盤，所述齒盤的一側(cè)面固定連接有滾軸，所述滾軸的表面開設(shè)有通孔。

優(yōu)選的，所述電機的外側(cè)固定連接有位于物料箱頂端的保護罩。

優(yōu)選的，所述滾輪的數(shù)量為四個，四個滾輪呈矩形陣列設(shè)置在車板的底部。

優(yōu)選的，所述第一連接桿中部的表面開設(shè)有齒牙，且齒牙的尺寸與第一鏈條的尺寸相匹配。

優(yōu)選的，所述滾軸的兩端通過軸承座與車板的表面活動連接。

優(yōu)選的，所述車板的底端開設(shè)有位于出料口正下方的下料口。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種道路基層施工的鋪設(shè)裝置，具備以下有益效果：

該道路基層施工的鋪設(shè)裝置，通過設(shè)置出料口、滾輪、齒盤、滾軸、通孔和下料口，當車板移動的時候，滾輪轉(zhuǎn)動帶動第一連接桿旋轉(zhuǎn)，從而使得第二鏈條間接帶動滾軸旋轉(zhuǎn)，滾軸表面的通孔能夠控制物料的流出，保證物料的均勻鋪設(shè)，避免物料大量流出造成堆積，降低了攤鋪難度，提高了工作效率，通過設(shè)置壓板、夯實板和圓柱錘，通過夯實板和圓柱錘的初次夯實壓平，在經(jīng)過壓板的二次攤鋪，有利于提高基層的夯實質(zhì)量和基層的平整度。