[實用新型]一種電錘新撥叉結構

有效

• 申請號: 201721693017.5
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207696472U
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 沈建磊;吳文志;呂濤
• 申請（專利權）人: 浙江東立電器有限公司
• 主分類號: B25D17/00
• 分類號: B25D17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電錘新撥叉結構，包括撥叉主體，撥叉主體一端延水平中心線上下對稱設置兩個撥叉叉角，兩個撥叉叉角相對撥叉主體向外呈半月型，撥叉叉角安插在鉆擋離合器槽內，鉆擋離合器槽設置在鉆擋離合器外壁上，撥叉叉角長度超過鉆擋離合器的中心。撥兩個撥叉叉角半月型直徑尺寸等于或略大于鉆擋離合器槽的槽徑。鉆擋離合器與二號齒輪咬合連接。鉆擋離合器槽的槽寬等于或略大于撥叉叉角的厚度。本實用新型撥叉主體的兩個撥叉叉角長度超過鉆擋離合器的中心，換擋時更順暢，機器在運轉的時候換擋，基本不會造成鉆擋離合器與二號齒輪結合時出現打齒的現象。

技術領域

本實用新型涉及電錘領域，具體說是涉及一種電錘新撥叉結構。

背景技術

現有技術鉆擋撥叉兩個角長度沒有超過鉆擋離合器的中心，換擋時不夠順暢，機器在運轉的時候換擋，就會造成鉆擋離合器與二號齒輪結合時出現打齒現象。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種電錘新撥叉結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電錘新撥叉結構，包括撥叉主體，所述撥叉主體一端延水平中心線上下對稱設置兩個撥叉叉角，所述兩個撥叉叉角相對撥叉主體向外呈半月型，所述撥叉叉角安插在鉆擋離合器槽內，所述鉆擋離合器槽設置在鉆擋離合器外壁上，所述撥叉叉角長度超過鉆擋離合器的中心。

優選的，所述撥兩個撥叉叉角半月型直徑尺寸等于或略小于鉆檔離合器槽的槽徑。

優選的，所述鉆擋離合器與二號齒輪咬合連接。

優選的，所述鉆擋離合器槽的槽寬等于或略大于撥叉叉角的厚度。

優選的，所述撥兩個撥叉叉角半月型直徑尺寸為Ф16.5mm，所述鉆擋離合器槽的槽徑為Ф 16mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型提供一種電錘新撥叉結構，撥叉主體的兩個撥叉叉角長度超過鉆擋離合器的中心，換擋時更順暢，機器在運轉的時候換擋，基本不會造成鉆擋離合器與二號齒輪結合時出現打齒的現象。

附圖說明

圖1為一種電錘新撥叉結構的裝配主視圖.

圖2為一種電錘新撥叉結構的結構示意圖.

圖3為一種電錘新撥叉結構的裝配左視圖。

圖中：1、撥叉主體；2、撥叉叉角；3、鉆擋離合器；4、二號齒輪；5、鉆擋離合器槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種電錘新撥叉結構，包括撥叉主體1，所述撥叉主體1一端延水平中心線上下對稱設置兩個撥叉叉角2，所述兩個撥叉叉角2相對撥叉主體1向外呈半月型，所述撥叉叉角2安插在鉆擋離合器槽5內，所述鉆擋離合器槽5設置在鉆擋離合器3外壁上，所述撥叉叉角2長度超過鉆擋離合器3的中心。

所述撥兩個撥叉叉角2半月型直徑尺寸等于或略小于鉆擋離合器槽5的槽徑。

所述鉆擋離合器3與二號齒輪4咬合連接。

所述鉆擋離合器槽5的槽寬等于或略大于撥叉叉角2的厚度。

所述撥兩個撥叉叉角2半月型直徑尺寸為Ф16.5mm，所述鉆擋離合器槽5的槽徑為Ф 16mm。