[實用新型]一種帶排水系統的路面

有效

• 申請號: 201721692213.0
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207552853U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 萬琪;穆鵬雪;晏長根;馬定樂;楊曉華
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李婷

本實用新型公開了一種帶排水系統的路面，包括路面基層和路基，在路面基層和路基之間設置有排水系統，所述排水系統自上至下包括水力傳導層，防滲層以及隔離層，排水系統相對于水平面的傾斜角度為3?6％。其中，所述水力傳導層采用非編織土工織物或玻璃纖維布。所述防滲層采用土工網。所述隔離層采用非編織土工織物。本實用新型的路面，其排水系統位于路面結構的基層和路基之間，代替普通傳統路面結構中的底基層，能夠有效地最大程度地實現路面快速排水，使非飽和狀態下將入滲至路面結構基層的水快速有效排出，避免基層處于飽和狀態，減輕水對路面結構的損傷，提高基層的排水性能。

技術領域

本實用新型屬于土木工程技術領域，特別涉及一種帶排水系統的新型路面。

背景技術

傳統的路面排水結構采用在基層下方設置級配碎石層作為排水通道，一般設計基于“Time-to-drain”的排水模式，當基層材料接近飽和的時候才開始排水。由于傳統設計無法實現非飽和狀態下的排水，使得路面結構基層常處于飽和狀態，不僅影響了基層的排水性能，而且還會使得路基內部的含水率增加而導致濕化病害等。這種基于飽和滲流的傳統排水設計并不能完全有效降低水對路面結構的不利影響，也無法保證提高路面結構的排水性能和壽命，嚴重威脅了道路的安全與使用。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種帶排水系統的新型路面，解決了現有技術中存在的非飽和滲流狀態下路面無法排水而導致基層總是處于飽和狀態的問題。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種帶排水系統的路面，包括路面基層和路基，在路面基層和路基之間設置有排水系統，所述排水系統包括水力傳導層，防滲層以及隔離層，排水系統相對于水平面的傾斜角度為3-6％。

優選的，所述排水系統相對于水平面的傾斜角度為6％。

尤其是水力傳導層的厚度為5-8mm。

優選的，所述水力傳導層采用非編織土工織物或玻璃纖維布。所述防滲層采用土工網。所述隔離層采用非編織土工織物。

其中，防滲層材料的克重為550±25g/m²，飽和滲透系數是50.5m/h。隔離層材料的克重為200g/m²，飽和滲透系數是12.5m/h。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的路面，其排水系統位于路面結構的基層和路基之間，代替普通傳統路面結構中的底基層。

本實用新型提出的排水系統是基于非飽和滲流理論對傳統排水系統進行了改造。該排水系統能夠有效地最大程度地實現路面快速排水，使非飽和狀態下將入滲至路面結構基層的水快速有效排出，避免基層處于飽和狀態，減輕水對路面結構的損傷，提高基層的排水性能；其次，還能阻止浸入路面的水分下滲至路基土體導致路基濕化，保持路基處于干燥狀態，增加路基土的初始吸力值，保證路基整體強度與穩定性；最后還可以作為路基的上路床部分的加筋材料，提高了路基土的抗剪強度。

本實用新型的路面與傳統相比，排水系統采用可機械化大批量生產的土工合成材料等，而且材料來源廣，無需開采破壞自然環境。傳統排水材料自重大，往往需要大型設備，施工工期長。

附圖說明

圖1是本實用新型的路面結示意圖；箭頭的方向表示雨水侵入土體的滲流方向。

圖2是設置本實用新型的路面非飽和路基示意圖。

圖中，1.路面基層，2.路基，3.排水系統，31.水力傳導層，32.防滲層，33.隔離層，4.面層，5.路緣石，6.土路肩。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

實施例1：