[實用新型]一種桶裝垃圾車的頂蓋舉升機構

有效

• 申請號: 201721692074.1
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207810377U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 劉智成
• 申請（專利權）人: 合加新能源汽車有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 劉牧

本實用新型提供了一種桶裝垃圾車的頂蓋舉升機構，包括頂蓋、廂體、舉升桿、從動桿和油缸；所述從動桿的一端鉸接在廂體的固定座上，另一端鉸接在頂蓋固定座一上；所述舉升桿的一端鉸接在廂體的油缸座上，另一端鉸接在頂蓋固定座二上；油缸的一端鉸接在廂體的油缸座上，另一端鉸接在舉升桿固定座上；舉升桿為三端開口結構，能同時與廂體的油缸座、頂蓋固定座二和油缸連接。頂蓋、廂體、舉升桿和從動桿組成一個平行四邊形連桿機構，油缸驅動其中的舉升桿，可以讓頂蓋保持水平狀態做升降動作，從而實現頂蓋的打開和關閉。

技術領域

本發明涉及環衛汽車技術領域，特別涉及一種桶裝垃圾車的頂蓋舉升機構

背景技術

關于桶裝垃圾車頂蓋的開閉方式多種多樣，市面上常用的有三種。第一種是頂蓋向上翻轉打開方式，這種設計方式雖然結構簡單，但頂蓋打開后，整車會增高很多，不利于在限制高度的地區和環境下作業。第二種是頂蓋分為兩翼，兩翼向車輛兩側面展開的打開方式，這種方式至少需要兩根驅動油缸，成本較高；頂蓋分為兩翼，整體外觀效果不好，同時兩翼展開增加車輛的寬度，不利于在小巷等狹窄的地區作業。最后一種是頂蓋向上翻轉折疊打開方式，這種方式是在第一種方式的基礎上進行了優化，有效降低了頂蓋打開的高度。但是這種方式仍然有其缺點，首先結構比較復雜，系統的穩定性和可靠性會降低，其次對于中、大型的頂蓋依然會讓整車高度增加不少，同時折疊的頂蓋整體外觀效果也不好。

發明內容

本實用新型的發明目的是提供一種向上翻轉折疊打開方式的頂蓋舉升機構。

一種桶裝垃圾車的頂蓋舉升機構，其特征在于，包括頂蓋、廂體、舉升桿、從動桿和油缸；

所述從動桿的一端鉸接在廂體的固定座上，另一端鉸接在頂蓋固定座一上；

所述舉升桿的一端鉸接在廂體的油缸座上，另一端鉸接在頂蓋固定座二上；

油缸的一端鉸接在廂體的油缸座上，另一端鉸接在舉升桿固定座上；

油缸的一端鉸接在廂體的油缸座上，油缸的另一端鉸接在舉升桿上；

油缸伸出時，直接推動舉升桿向上旋轉運動，與此同時，從動桿跟著舉升桿同步向上旋轉運動。舉升桿和從動桿共同推舉頂蓋向上呈水平狀態舉升；油缸縮回時，各部件運動與此相反。

本實用新型的有益效果是：該頂蓋舉升機構結構簡單實用，布局緊湊，不占用箱體的有效使用空間，穩定可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型一種桶裝垃圾車的頂蓋舉升機構的結構示意圖；

1-頂蓋；2-從動桿；3-固定座；4-舉升桿；5-油缸；6-油缸座；7-頂蓋固定座一；8-頂蓋固定座二。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明：

本發明公開了環衛汽車技術領域內的一種桶裝垃圾車的頂蓋舉升機構。該機構由頂蓋、廂體、舉升桿、從動桿和油缸組成。舉升桿的一頭鉸接在廂體的油缸座上，另一頭鉸接在頂蓋上，從動桿的一頭鉸接在廂體的固定座上，另一頭鉸接在頂蓋上。頂蓋1、廂體、舉升桿4和從動桿2組成一個平行四邊形連桿機構，油缸5驅動其中的舉升桿4，可以讓頂蓋1保持水平狀態做升降動作，從而實現頂蓋的打開和關閉。其主要動作過程如下：

頂蓋打開：頂蓋1處于初始狀態，即關閉狀態，此時，驅動油缸5處于初始行程位置。操作油缸5動作，油缸活塞桿伸出，帶動舉升桿沿著油缸座的絞點順時針轉動，舉升桿同時帶動從動桿沿著固定座3順時針轉動，頂蓋1逐漸向上呈水平狀態舉升。在油缸5的驅動下，頂蓋1實現打開動作。