[實用新型]一種無輪轂輪胎

有效

• 申請號: 201721691890.0
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207607304U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 楊承穎
• 申請（專利權）人: 中山誠盈塑膠科技有限公司
• 主分類號: B60B19/00
• 分類號: B60B19/00
• 代理公司: 廣東中億律師事務所 44277
• 代理人: 杜海江

本實用新型公開了一種無輪轂輪胎，包括固定件和轉動件，固定件與車橋固定連接，固定件和轉動件之間設置有鋼球架，鋼球架上設置有若干鋼球，鋼球的內側與固定件的外側接觸，外側與轉動件的內側接觸；轉動件的外表面設置有軟塑材質的外胎，起到減震效果；裝配時，該無輪轂輪胎可直接安裝在車橋上通過螺母將固定架鎖緊，裝配簡單，拆卸維修容易；使用時，由于鋼球的轉動，使外胎和轉動件能夠轉動，而固定件保持不動，省略了輪轂和輪轂軸承等結構，有效減少童車的重量，攜帶方便。

技術領域

本實用新型涉及一種車輪，特別是一種童車用的無輪轂輪胎。

背景技術

目前市面上的童車存在兩種實施方式，第一種實施方式包括車橋和安裝在車橋上的車輪，車橋上設置有輪轂軸承，車輪包括輪轂和安裝在輪轂上的輪胎，裝配時，先將輪胎安裝在輪轂上，再需要通過多個螺絲將輪轂固定安裝在輪轂軸承上，裝配繁瑣，拆卸維修困難；另一種實施方式包括車橋和安裝在車橋上的車輪，車輪包括輪轂和安裝在輪轂外側的輪胎，輪轂的內側需要安裝兩個軸承后才能安裝在車橋上，同樣存在裝配繁瑣，拆卸維修困難等問題。

另外，這兩種實施方式的零配件較多，不僅增加了童車的生產成本，還增加童車的重量，攜帶不方便。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種裝配簡單、適用于童車用的無輪轂輪胎。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種無輪轂輪胎，包括固定件和轉動件，所述固定件和轉動件之間設置有鋼球架，所述鋼球架上設置有若干鋼球，所述鋼球的內側與所述固定件的外側接觸，外側與所述轉動件的內側接觸；所述轉動件的外表面設置有外胎。

所述鋼球架上陣列分布有若干圓環，所述鋼球套裝在所述圓環內，所述固定件的外表面設置有與鋼球相匹配的外滑槽，所述轉動件的內表面設置有與所述鋼球相匹配的內滑槽。

所述鋼球架具有若干連接部，相鄰所述圓環之間通過所述連接部連接。

所述固定件和轉動件之間設置有蓋板，裝配后，所述蓋板蓋合在所述鋼球架的外側。

所述轉動件與外胎之間卡合連接。

所述轉動件的外表面中部外凸形成卡塊，所述外胎的內表面內凹形成與所述卡塊相匹配的卡槽。

所述轉動件與外胎之間設置粘合層。

所述外胎為軟膠材質。

所述外胎的外表面設置有防滑紋。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用固定件與車橋固定連接，可直接安裝在車橋上并通過螺母將固定架鎖緊，裝配簡單，拆卸維修容易；采用轉動件與軟塑材質的外胎連接，外胎起到減震效果；在固定件和轉動件之間設置有鋼球架，鋼球架上設置有若干鋼球，鋼球的內側與固定件的外側接觸，外側與轉動件的內側接觸；使用時，由于鋼球的轉動，使外胎和轉動件能夠轉動，而固定件保持不動，省略了輪轂和輪轂軸承等結構，有效減少童車的重量，攜帶方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是鋼球架的結構示意圖；

圖4是本實用新型的剖視圖；

圖5是圖4中A處放大示意圖。

具體實施方式