[實用新型]一種地鐵車站組合式出入梯有效

申請號：	201721691013.3	申請日：	2017-12-07
公開（公告）號：	CN207582840U	公開（公告）日：	2018-07-06
發明（設計）人：	何叢;黃鵬;任運能	申請（專利權）人：	中鐵第四勘察設計院集團有限公司
主分類號：	E04F11/02	分類號：	E04F11/02;B66B9/00;E02D29/045
代理公司：	北京路浩知識產權代理有限公司 11002	代理人：	王瑩;吳歡燕
地址：	430063 湖北***	國省代碼：	湖北;42
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摘要：
搜索關鍵詞：	垂直升降電梯剪刀梯疏散地鐵車站組合式本實用新型地下車站疏散樓梯站臺地下空間分開設置觀感效果建筑結構室內空間傳統的集合改進
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【說明書】：

本實用新型提供一種地鐵車站組合式出入梯，包括垂直升降電梯和疏散剪刀梯，所述垂直升降電梯和疏散剪刀梯分別連接地下車站和地上站臺；所述疏散剪刀梯圍繞所述垂直升降電梯周圍設置。本實用新型的提供的一種地鐵車站組合式出入梯，通過將傳統的連接地下車站和地上站臺的疏散樓梯和垂直升降電梯分開設置的形成，改進設計成采用所述疏散剪刀梯圍繞所述垂直升降電梯周圍設置的形式，可以極大地降低疏散樓梯在地鐵車站地下空間內的占地面積，將零、散、亂的建筑結構集合于一體，可有效改善室內空間觀感效果。

技術領域

本實用新型涉及地鐵車站出入梯技術領域，尤其涉及一種地鐵車站組合式出入梯。

背景技術

進入21世紀第二個十年以來，全國各地軌道交通建設進入了一個鼎盛時期。在地鐵設計過程中，越來越多的地鐵車站與超大地下開放空間結合設計。超大地下空間內疏散樓梯的布置位置及方式影響空間內景觀效果、人員疏散及使用效果，同時因其垂直體量直出地面，對地面道路或廣場景觀影響較大，其設計一直備受關注。地下車站須充分考慮好無障礙設計，方便無障礙人士進出站及過街等需求，對地鐵車站結合超大地下開放空間的疏散樓梯布置及出地面建筑形式，一直是一個難以處理的難題，其中垂直電梯與疏散剪刀樓梯因其服務于開放空間公共區，其高頻率的使用也決定了其特殊性，目前地下車站垂直電梯與疏散樓梯完全脫開，在地下開放空間內及出地面造成垂直體量多、亂、雜的觀感，且該種方式存在占地大、室內空間效果差、地面建筑數量多、不便于管理等缺陷。

發明內容

本實用新型的目的在于解決現有技術中存在現有的地鐵車站地下空間內疏散樓梯的布置結構造成占地面積大、觀感效果差的問題，提供一種地鐵車站組合式出入梯。

本實用新型提供的一種地鐵車站組合式出入梯，包括垂直升降電梯和疏散剪刀梯，所述垂直升降電梯連接地下車站和地上站臺；所述疏散剪刀梯圍繞所述垂直升降電梯設置。

優選地，所述疏散剪刀梯包括上下間隔設置的兩個疏散步梯，每個所述疏散步梯由若干層三跑樓梯由下至上連接形成環狀結構。

優選地，所述三跑樓梯包括一個水平平臺、以及兩段分別設置在所述水平平臺兩端的連續梯級的梯段，所述兩段梯段和水平平臺連接形成S型結構。

優選地，所述垂直升降電梯由箱狀吊艙、以及設置在所述箱狀吊艙的井道內的垂直升降裝置和與所述垂直升降裝置連接的轎廂構成，所述垂直升降裝置驅使所述轎廂在所述井道內升降。

優選地，每層所述三跑樓梯的內側邊沿與所述箱狀吊艙的外側壁貼合設置。

優選地，所述箱狀吊艙的外側壁上設有扶手，每個所述扶手對應一段所述梯段并與所述梯段平行設置。

優選地，每層所述三跑樓梯的外側邊沿上設有護欄；或

所述疏散剪刀梯的外圍設有外部護墻，每層所述三跑樓梯的外側邊沿與所述外部護墻的內側壁貼合設置。

優選地，所述外部護墻為混凝土澆筑的長方體型或圓柱體型的墻體；或

所述外部護墻為由鋼制豎直固定立柱和透明玻璃面板間隔連接構成的筒狀墻體。