[實用新型]一種用于驗證靜態時車輛通過性的測量裝置

有效

• 申請號: 201721690282.8
• 申請日: 2017-12-07
• 公開（公告）號: CN207502186U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 馬碧波;費瑞萍;王亮;辜剛成
• 申請（專利權）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01B11/26;G01B11/14
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 王虎;梁順珍

本實用新型公開了一種用于驗證靜態時車輛通過性的測量裝置。本實用新型的目的是在于提供一種結構簡單、測量準確并且容易操作的測量裝置來檢查車輛通過性的各個參數。該測量裝置包括基座、垂直安裝在基座上的支架一、與支架一垂直連接的支架二和激光儀，支架一上安裝有傳動裝置一，支架二上安裝有與傳動裝置一相配合的傳動裝置二以及與傳動裝置二垂直設置的傳動裝置三，激光儀安裝至傳動裝置三上，支架一上還設有刻度線，用來確定安裝在支架一上的支架二的高度。

技術領域

本實用新型涉及一種檢查車輛通過性的相關參數的測量裝置，具體涉及一種用于驗證靜態時車輛通過性的測量裝置。

背景技術

整車通過性是目前汽車在研發設計過程中至關重要的一項性能，汽車行駛不僅僅是只針對平緩道路，其很多時候需要經常通過路況惡劣的地段，比如亂石、土堆等，但是這些地段的特點是容易碰撞車輛底盤等相關重要部件，造成車輛損壞。顯然，能否安全通過這些地段，取決于汽車通過性的性能好壞，尤其是對于有越野性要求的車輛。汽車的通過性是指在一定的核載質量下，汽車能以足夠高的平均車速通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙的能力。

在車輛的實際生產研發階段，研發人員會對汽車的通過性進行檢查。車輛通過性檢查的關鍵指標有多個，比如接近角、離去角、離地間隙、越臺能力等。然而，現有技術中，針對每項參數的檢查均需要幾位專業人士相配合，大多是采用一些物理測量方式進行測量。目前的測量工具也多為常規工具，如直尺、鉛垂等，存在著步驟繁瑣、工作量大、測量實驗的次數多、局限性較大、而且耗費大量的人力成本以及存在整體工作效率低下等問題。所以目前急需一個能夠使用簡單工具即可以準確、快速的實現車輛通過性的測量工具及方法。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型技術方案提供了一種用于驗證靜態時車輛通過性的測量裝置與方法。所述技術方案如下：

第一方面，提供一種用于驗證靜態時車輛通過性的測量裝置，所述測量裝置包括基座、垂直安裝在基座上的支架一、與支架一垂直連接的支架二和激光儀，其特征在于，所述支架一上安裝有傳動裝置一，所述支架二上安裝有與傳動裝置一相配合的傳動裝置二以及與傳動裝置二垂直設置的傳動裝置三，所述激光儀安裝至傳動裝置三上，所述支架一上還設有刻度線，用來確定安裝在支架一上的支架二的高度；

結合第一方面，在第一種可能實現方式中，所述基座上自帶有水平儀或附接有水平儀；

結合第一方面，在第二種可能實現方式中，所述各個傳動裝置均為導軌；

結合第一方面，在第三種可能實現方式中，所述測量裝置還包括有安裝于傳動裝置三上的角度調節底座，所述角度調節底座分為與傳動裝置三配合的下盤，以及可繞所述下盤旋轉并且能夠固定在所述下盤上的上盤，所述激光儀固定安裝于所述上盤；

結合第一方面第三種可能實現方式的進一步改進，其中，所述下盤上還設置有角度刻度，用來記錄上盤的旋轉角度。

第二方面，提供一種基于前述第一方面第三種可能實現方式的測量方法，包括以下步驟：

S1，將十字激光儀的一條光線穿過車輛底部與兩個前車輪的相同的前接地位置都相切，此時，另一條光線與車輛相平行；

S2，將測量裝置放置在車輛的一側，將幕布放置在另一側；

S3，將另一激光儀安裝至角度調節底座上，調節角度調節底座至指定角度位置；

S4，檢查車輛接近角與離去角。

第三方面，提供一種基于前述第一方面第三種可能實現方式的測量方法，包括以下步驟：

S1，將一個激光儀安裝在角度調節底座上，并將支架二在支架一上調整至指定高度，激光儀平行射出第一光線，檢查車輛前部或后部零件是否對所述第一光線形成阻礙；