[實(shí)用新型]一種直線(xiàn)導(dǎo)軌自動(dòng)校直機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721690195.2
• 申請(qǐng)日: 2017-12-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207668212U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙帥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江恒大數(shù)控機(jī)床制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D3/10
• 分類(lèi)號(hào): B21D3/10;B21D43/00;B30B15/26
• 代理公司: 杭州天欣專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 33209
• 代理人: 梁斌

本實(shí)用新型公開(kāi)一種直線(xiàn)導(dǎo)軌自動(dòng)校直機(jī)，該校直機(jī)包括第一導(dǎo)軌放置架、校直機(jī)構(gòu)、第二導(dǎo)軌放置架、操作控制板和PLC電氣控制箱。第一導(dǎo)軌放置架和第二導(dǎo)軌放置架設(shè)置在校直機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，操作控制板通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與校直機(jī)構(gòu)和PLC電氣控制箱連接。校直機(jī)構(gòu)包括校直工作臺(tái)、定位組件、導(dǎo)向立柱、下壓電機(jī)、減速機(jī)、支撐板、下壓絲桿、絲桿螺母、下壓連接板和下壓滾輪；校直機(jī)構(gòu)采用立體設(shè)計(jì)，通過(guò)利用下壓電機(jī)和減速機(jī)配合驅(qū)動(dòng)下壓絲桿，從而帶動(dòng)下壓滾輪對(duì)直線(xiàn)導(dǎo)軌進(jìn)行下壓校直，整套設(shè)備占地面積小，節(jié)省空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種校直裝置，具體地講，涉及一種直線(xiàn)導(dǎo)軌自動(dòng)校直機(jī)。

背景技術(shù)

直線(xiàn)導(dǎo)軌又稱(chēng)線(xiàn)軌、滑軌、線(xiàn)性導(dǎo)軌、線(xiàn)性滑軌，用于直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，且可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)高精度的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。直線(xiàn)導(dǎo)軌等線(xiàn)性產(chǎn)品在成形過(guò)程中由于殘余應(yīng)力釋放不完全，可能產(chǎn)生彎曲變形或者扭曲變形。另外，直線(xiàn)導(dǎo)軌在搬運(yùn)、安裝、使用過(guò)程中，也可能產(chǎn)生變形。直線(xiàn)導(dǎo)軌屬于精密的零件，對(duì)外形精確度要求較高，因此校正成為必不可少的工序，是直線(xiàn)導(dǎo)軌生產(chǎn)中的一項(xiàng)重要工藝。

現(xiàn)有直線(xiàn)導(dǎo)軌校直裝置多數(shù)采用手動(dòng)校直或者液壓半自動(dòng)校直方式，手動(dòng)校直造成誤差過(guò)大、精度低和人工成本高的缺點(diǎn)，液壓半自動(dòng)校直方式以液壓站作為動(dòng)力源，存在控制精度低、有過(guò)沖現(xiàn)象，不能滿(mǎn)足直線(xiàn)導(dǎo)軌自動(dòng)高精度校直的要求。

如申請(qǐng)?zhí)枮?01120537187.0的中國(guó)專(zhuān)利：一種校正直線(xiàn)導(dǎo)軌扭曲度的裝置，該技術(shù)方案利用杠桿原理，依靠人工加力使直線(xiàn)導(dǎo)軌在旋轉(zhuǎn)體和固定支架上實(shí)現(xiàn)反向扭動(dòng)，實(shí)現(xiàn)校扭，該技術(shù)方案浪費(fèi)人力，自動(dòng)化程度低，校直精度低，不利于廣泛適用在直線(xiàn)導(dǎo)軌的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、系統(tǒng)完善、大大提高直線(xiàn)導(dǎo)軌校直精度的自動(dòng)校直機(jī)。

本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種直線(xiàn)導(dǎo)軌自動(dòng)校直機(jī)，其特征在于：包括第一導(dǎo)軌放置架、校直機(jī)構(gòu)、第二導(dǎo)軌放置架、操作控制板和PLC電氣控制箱；所述第一導(dǎo)軌放置架和第二導(dǎo)軌放置架設(shè)置在校直機(jī)構(gòu)的兩側(cè)；操作控制板通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)與校直機(jī)構(gòu)和PLC電氣控制箱連接；所述校直機(jī)構(gòu)包括校直工作臺(tái)、定位組件、導(dǎo)向立柱、下壓電機(jī)、減速機(jī)、支撐板、下壓絲桿、絲桿螺母、下壓連接板和下壓滾輪；所述定位組件為兩套，相對(duì)設(shè)置在校直工作臺(tái)上；所述導(dǎo)向立柱設(shè)置為四根，沿豎直方向均布在校直工作臺(tái)上；所述下壓電機(jī)和減速機(jī)連接，均設(shè)置在支撐板上；所述支撐板沿水平方向固定在四根導(dǎo)向立柱的頂部，其中心處開(kāi)設(shè)有通孔一；所述下壓絲桿沿豎直方向穿過(guò)支撐板中心處的通孔與減速機(jī)連接；所述絲桿螺母與下壓絲桿傳動(dòng)連接；所述下壓連接板沿水平方向與絲桿螺母固定連接；所述下壓滾輪與下壓連接板連接，并設(shè)置在下壓連接板的下方。

本實(shí)用新型所述的定位組件包括底板以及設(shè)置在底板上的支撐滾輪和兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)向滾輪；所述支撐滾輪為水平方向布置，其中軸線(xiàn)沿前后方向；所述兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的導(dǎo)向滾輪沿豎直方向布置，設(shè)置在支撐滾輪一旁，其相對(duì)設(shè)置方向沿前后方向。

本實(shí)用新型所述的底板開(kāi)設(shè)有四個(gè)螺紋孔，底板與校直工作臺(tái)通過(guò)四個(gè)螺栓連接。

本實(shí)用新型所述的操作控制板設(shè)置在校直工作臺(tái)的正面一側(cè)邊上，便于操作人員控制操作，其上設(shè)置有操作搖桿和按鈕。

本實(shí)用新型所述的PLC電氣控制箱的上部設(shè)置有顯示器，用來(lái)實(shí)時(shí)觀(guān)察直線(xiàn)導(dǎo)軌的校直情況。

本實(shí)用新型所述的下壓連接板上均布設(shè)置有四個(gè)圓柱形導(dǎo)向套，四個(gè)圓柱形導(dǎo)向套與四根導(dǎo)向立柱一一對(duì)應(yīng)，且圓柱形導(dǎo)向套滑動(dòng)安裝在導(dǎo)向立柱上。

本實(shí)用新型所述的下壓連接板的下方固定連接有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的滾輪安裝板，兩個(gè)滾輪安裝板的中心處均開(kāi)設(shè)有通孔二，通孔二處均固定有滾動(dòng)軸承；下壓滾輪的兩端分別與兩個(gè)滾動(dòng)軸承連接，從而設(shè)置在兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的滾輪安裝板之間。